{"title":"Simoni Racing","description":"","products":[{"product_id":"valvola-pop-off-elettronica-type-8","title":"Valvola Pop Off elettronica Type 8","description":"Valvola di scarico per motori diesel sovralimentati con turbocompressore e TDI dotati di pedale dell'acceleratore elettronico. Il set contiene: · Valvola. · Controller. · Solenoide. · Cablaggio. · Tubo di aspirazione. · Schema di collegamento. \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eQual è lo scopo di una valvola di scarico e come funziona?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa valvola pop-off è una valvola di scarico della pressione\/sovralimentazione del turbo che scarica pressione quando l'acceleratore è chiuso, evitando danni ai cuscinetti della girante e prolungando la vita del turbo. Riduce il ritardo nella risposta del turbo all'accelerazione.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"a-spacing-mini\"\u003e\u003cstrong\u003eSimoni Racing ha una vasta gamma di Valvole pop off, le quali hanno delle caratteristiche importanti che è giusto mettere in risalto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cul class=\"a-unordered-list a-vertical\"\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eFlangia V-Band: Questa flangia consente una connessione sicura e robusta, essenziale per sistemi con pressione di sovralimentazione elevata.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eComponenti inclusi: Il kit include sia il morsetto che la flangia saldabile, offrendo una soluzione completa per l'installazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eProgettate per adattarsi a tubi in silicone standard, aumentando così la versatilità e facilitando l'integrazione con vari sistemi di tubazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eVersione ad installazione Semplice: elimina la necessità di saldature, rendendo l'installazione più accessibile a chi non ha attrezzature o competenze specifiche in saldatura.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ch3 class=\"a-spacing-mini\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura delle Valvole\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cul class=\"a-unordered-list a-vertical\"\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eFlangia in Alluminio: facilita la connesione con saldatura alle tubazioni in alluminio, garantendo una connessione sicura e duratura.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eComponenti di Qualità: I morsetti e inserti in acciaio inossidabile assicurano resistenza alla corrosione e la durata nel tempo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eSigillatura Efficiente: L'uso di un O-ring garantisce un'installazione semplice e priva di perdite, ottimizzando la durata del sistema.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\"\u003eFlangia in Acciaio Inossidabile per Tubi di Aspirazione: Ideale per l'uso con tubi di aspirazione in acciaio o inox, offrendo una soluzione per applicazioni che richiedono materiali più resistenti. L'acciaio inossidabile fornisce un'eccellente resistenza alla corrosione e una maggiore durata.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ch3 class=\"a-spacing-mini\"\u003e\u003cstrong\u003eQuale molla devo utilizzare sulla mia vettura?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003ePer capire quale montare, è necessario misurare la depressione del motore al minimo, quando il motore è caldo e ha raggiunto la giusta temperatura di esercizio.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eLa valvola viene fornita con una molla di configurazione preinstallata.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDi solito, la molla da 0,35-0,50 BAR è la più comune e popolare.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"a-spacing-mini\"\u003e\u003cstrong\u003eIMPORTANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan class=\"a-text-bold\"\u003eDurante il montaggio della valvola, utilizzare solo tubi in silicone delle dimensioni e del livello di pressione\/depressione corretti per la propria applicazione. Assicurarsi che tutte le tubazioni idrauliche siano fissate con fascette adeguate e\/o vengano utilizzati i raccordi corretti.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"a-text-bold\"\u003eLa valvola deve essere montata ad almeno 100 mm di distanza da qualsiasi fonte di calore elevato, o essere adeguatamente schermata.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"a-text-bold\"\u003eIdentificare una posizione adatta lungo la tubazione dell'intercooler\/aspirazione per la valvola: questa dovrà trovarsi tra l'uscita del turbo e il corpo farfallato, idealmente tra il corpo farfallato e l'intercooler. In ogni caso, Simoni Racing consiglia che l’installazione venga effettuata e regolata da personale qualificato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094590267657,"sku":"VBO\/8","price":219.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/VBO-8_0_ori.jpg?v=1779817875"},{"product_id":"giubbotto-con-logo-tgl","title":"Giubbotto con logo TG.L","description":"\u003cp\u003espalle 52cm petto 57cm maniche 65cm\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094590955785,"sku":"JL","price":108.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/JL_0_ori.jpg?v=1779817938"},{"product_id":"giubbotto-con-logo-tgxl","title":"Giubbotto con logo TG.XL","description":"\u003cp\u003eGiubotto realizzato in tessuto softshell impermeabile, interno in tartan\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094590988553,"sku":"JXL","price":108.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/JXL_0_ori.jpg?v=1779817939"},{"product_id":"gift-card-10000","title":"Gift card € 100,00","description":"Da regalare o da comparare per sé, per un’occasione speciale o per semplice affetto, la \u003cstrong\u003eGift Card\u003c\/strong\u003e è sicuramente una tra le sorprese più apprezzate di sempre, un’idea regalo perfetta e mai banale.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Una volta confermato il pagamento riceverai un'email contenente il link che potrai utilizzare per riscattare il codice della la carta regalo o condividerlo con chi vuoi, la Gift Card sarà attiva in 48\/72h dalla ricezione dell'ordine\/pagamento.\u003cbr\u003e   \u003cul\u003e \t\u003cli\u003eLa gift Card ha un limite temporale di utilizzo di \u003cstrong\u003e6 mesi\u003c\/strong\u003e dal momento dell'attivazione\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eL'importo può essere scalato \u003cstrong\u003einteramente o parzialmente\u003c\/strong\u003e in ordini diversi\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eLa Gift Card non può essere utilizzata per l'acquisto di altre gift Card\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e    \u003ch2\u003eHai ricevuto una Gift Card?\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eEcco qui gli step per utilizzarla:\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e 1. Accedi o registrati al sito\u003cbr\u003e 2. Clicca su riscatta la tua Gift Card ed inserisci il codice che hai ricevuto\u003cbr\u003e 3. Procedi con l'acquisto\u003cbr\u003e 4. Utilizza il saldo della tua Gift Card come metodo di pagamento in fase di checkout\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"{{P:8226}}\"\u003eRiscatta la tua Gift Card\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094591086857,"sku":"GIFT100","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/GIFT100_0_ori.jpg?v=1779817945"},{"product_id":"air-box-filtro-incluso","title":"Air box - filtro incluso -","description":"Il kit viene fornito compreso di: cassa per filtro in carbonio, staffa di fissaggio, tubo snodato, 2 raccordi universali e Filtro conico incluso! Questo accessorio consente l’installazione di un Filtro Conico Universale proteggendolo dal calore del motore e sfruttando adeguatamente lo spazio disponibile nel vano motore \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eProgettato e realizzato per garantire una maggiore portata d'aria “pulita”\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003el'Air Box consente di limitare al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che attraversa il filtro stesso, garantendo un filtraggio ideale e le migliori performance del motore.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eGrazie alla sua struttura l'aria viene convogliata verso il motore con una maggiore pressione e ad una più bassa temperatura, in modo da aumentare le performance in termini di Potenza e Coppia.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eUtilizzare l’Air Box porta diversi vantaggi al motore:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003eProtezione dell'organo addetto alla purificazione dell’aria “Filtro”\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eRiduzione della temperatura dell’aria\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eFlusso di aria privo di turbolenze\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eMiglioramento delle condizioni operative del motore\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094591152393,"sku":"AB1","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/AB1_0_ori.jpg?v=1779817947"},{"product_id":"volante-classico-resia-effetto-legno","title":"Volante classico Resia - effetto legno","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVolante Classico Resia 350 mm - Effetto Legno con Razze Cromate (Foratura Nardi)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eEsalta lo stile della tua auto con il \u003cstrong\u003evolante classico \"Resia\"\u003c\/strong\u003e, un perfetto equilibrio tra \u003cstrong\u003edesign elegante, materiali raffinati e compatibilità con la foratura Nardi\u003c\/strong\u003e. Con un \u003cstrong\u003ediametro di 350 mm\u003c\/strong\u003e, offre \u003cstrong\u003ecomfort, maneggevolezza e un'estetica senza tempo\u003c\/strong\u003e, ideale per chi desidera un look vintage con dettagli di pregio. Il \u003cstrong\u003erivestimento effetto legno\u003c\/strong\u003e, unito alle \u003cstrong\u003erazze cromate\u003c\/strong\u003e, dona un tocco di classe e ricercatezza, perfetto per auto d’epoca e youngtimer.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche Principali:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eMateriali Premium\u003c\/strong\u003e – Il \u003cstrong\u003erivestimento effetto legno\u003c\/strong\u003e regala un aspetto sofisticato e un’ottima presa, richiamando il fascino dei volanti classici.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eRazze in Alluminio Cromato\u003c\/strong\u003e – Le \u003cstrong\u003erazze cromate\u003c\/strong\u003e conferiscono un look elegante e luminoso, in perfetto stile retrò.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eCompatibilità con Foratura Nardi\u003c\/strong\u003e – Il volante è progettato per essere installato su \u003cstrong\u003emozzi e adattatori compatibili con la foratura Nardi\u003c\/strong\u003e, garantendo un’ampia versatilità.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eDimensioni Ottimali\u003c\/strong\u003e – Con un \u003cstrong\u003ediametro di 350 mm\u003c\/strong\u003e, assicura un perfetto equilibrio tra precisione di guida e comfort, migliorando la sensazione al volante.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eFlangia e Pulsante\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eDotato di flangia portapulsante, pulsante clacson con due grafiche incluse, cavi e viti per l'installazione\u003c\/strong\u003e, per una configurazione completa e pronta all’uso.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePerché Scegliere il Volante Resia 350 mm?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eResia 350 mm effetto legno con razze cromate\u003c\/strong\u003e è la scelta ideale per chi desidera un \u003cstrong\u003evolante dal fascino classico e dall’eleganza senza tempo\u003c\/strong\u003e. Perfetto per auto d’epoca, youngtimer e progetti di restauro, aggiunge un tocco di \u003cstrong\u003estile raffinato e autenticità\u003c\/strong\u003e all’abitacolo.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcquista ora il volante classico \"Resia\" 350 mm e dona alla tua auto un’eleganza senza tempo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e \u003cbr\u003e ATTENZIONE\u003cbr\u003e Sostituire il volante su veicoli con airbag disabilita il sistema airbag. L'uso dei nostri volanti è riservato a auto da corsa non omologate per la strada. Installare il kit solo se esperti, seguendo attentamente le istruzioni. Installazioni scorrette possono causare malfunzionamenti dello sterzo e gravi incidenti.","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094594396425,"sku":"RESIA","price":200.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/RESIA_0_ori.jpg?v=1779817955"},{"product_id":"kit-distanziali-ruota-2x13mm-2x20mm-con-bulloneria","title":"Kit distanziali ruota 2X13mm + 2X20mm con bulloneria","description":"\u003ch3 data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003eIl Kit Completo di Distanziali: Prestazioni e Sicurezza Senza Compromessi\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSelezionare i \u003cstrong\u003edistanziali ruota\u003c\/strong\u003e giusti può essere complicato: quale spessore scegliere per l’anteriore? Quale per il posteriore? E la lunghezza dei bulloni? Non preoccuparti più: abbiamo già pensato a tutto! Con i nostri \u003cstrong\u003eKit di Distanziali Completi\u003c\/strong\u003e, la scelta è semplice e sicura.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eVantaggi dei Kit di Distanziali Completi:\u003c\/h3\u003e  \u003cul data-spread=\"false\"\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpessore Ottimizzato:\u003c\/strong\u003e Perfettamente bilanciato per l’asse anteriore e posteriore, garantendo stabilità e performance di guida superiori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBulloneria Dedicata:\u003c\/strong\u003e Ogni kit include bulloni specifici per il tuo modello di auto, assicurando un’installazione precisa e sicura.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdattamento Garantito al 100%:\u003c\/strong\u003e Progettati su misura per la tua vettura, eliminando ogni incertezza e rischio di incompatibilità.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003eCosa Include il Kit:\u003c\/h3\u003e  \u003cul data-spread=\"false\"\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4 Distanziali:\u003c\/strong\u003e 2 per l’anteriore e 2 per il posteriore, progettati per migliorare la tenuta di strada e l’estetica.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBulloni Specifici:\u003c\/strong\u003e Pronti per un’installazione veloce e senza problemi.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003ePerché Scegliere i Nostri Distanziali:\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eCon i \u003cstrong\u003eKit di Distanziali Completi\u003c\/strong\u003e, dici addio a dubbi e complicazioni. Ti basta scegliere il kit dedicato al tuo modello di auto e sarai pronto a ottenere \u003cstrong\u003eprestazioni potenziate\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003esicurezza garantita\u003c\/strong\u003e. Nessuna incertezza, nessun errore: solo risultati straordinari su strada e in pista.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSemplifica la tua guida e migliora il controllo del veicolo con i nostri Kit di Distanziali Completi.\u003c\/strong\u003e Visita subito la nostra pagina prodotto o contattaci per maggiori informazioni.\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596362505,"sku":"DR094090BR1815","price":173.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR094090BR1815_0_ori.jpg?v=1779817968"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-16mm-5x1143-con-bulloneria","title":"2 distanziali ruota 16mm 5x114,3 con bulloneria","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596428041,"sku":"DR039\/CP714","price":115.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR039-CP714_0_ori.jpg?v=1779817970"},{"product_id":"pellicola-protettiva-effetto-carbon-h-152-cm","title":"Pellicola protettiva effetto carbon H 152 cm","description":"\u003ch3\u003ePellicola protettiva effetto carbon H 152 cm – adesiva antigraffio, vendita al metro\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003ePellicola protettiva adesiva \u003cstrong\u003eeffetto carbonio\u003c\/strong\u003e con altezza \u003cstrong\u003e152 cm\u003c\/strong\u003e, studiata per riprodurre al 100% l’aspetto del vero carbon delle supercar, come visibile in foto. Grazie allo spessore di circa \u003cstrong\u003e200 micron\u003c\/strong\u003e offre una protezione efficace da graffi, segni e usura, mantenendo nel tempo il look della superficie rivestita. Venduta \u003cstrong\u003eal metro lineare\u003c\/strong\u003e, è ideale per cofani, tetti, montanti, specchietti, parti interne e qualsiasi dettaglio che si voglia trasformare in carbon look.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eCaratteristiche principali:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eTipo: pellicola protettiva adesiva effetto carbonio\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eAltezza rotolo: 152 cm\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSpessore: circa 200 micron\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVendita: al metro lineare (1 m x 1,52 m per ogni quantità)\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eFinitura: carbon look ad altissima definizione, replica i dettagli del carbon delle supercar\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eFunzione: protettiva antigraffio + estetica\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eUtilizzo: interno\/esterno (cofano, tetto, montanti, specchietti, pannelli porta, cruscotto, ecc.)\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRitagliabile e modellabile, si adatta a superfici piane e leggermente curve\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eVantaggi:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eDona alla vettura un aspetto premium in perfetto stile supercar\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eProtegge la superficie originale da graffi, sfregamenti e piccoli urti\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eAltezza 152 cm ideale per rivestire anche superfici ampie in un solo pezzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eFacilmente applicabile con tecnica wrapping, adatta anche al fai-da-te\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePerfetta per personalizzare auto, moto e accessori\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"product-video\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"774\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OEhUkPzgpC8\" title=\"\" width=\"435\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596460809,"sku":"PPC\/152","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/PPC-152_0_ori.jpg?v=1779817972"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-20mm-4x108-centraggio-651-con-bulloneria-3","title":"2 distanziali ruota 20mm 4x108 centraggio 65,1 con bulloneria","description":"\u003carticle\u003e     \u003ch3\u003eDistanziali e spessori\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’allargamento della carreggiata contribuisce a migliorare la stabilità del veicolo.       Tuttavia, la tenuta di strada dipende principalmente da pneumatici, sospensioni e       assetto complessivo del veicolo. In questo contesto, i distanziali possono giocare       un ruolo importante, diventando parte delle soluzioni tecniche che Simoni Racing       propone per rendere l’assetto dell’auto più sportivo, preciso e sicuro.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       La maggior parte dei distanziali è realizzata in lega di alluminio, per garantire       leggerezza e resistenza. Simoni Racing utilizza Ergal 7075-T6, sottoposto a       trattamento antiossidante per prevenire la corrosione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eChe cos’è l’Ergal\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Ergal è il nome commerciale usato per indicare alcune leghe di alluminio ad altissima       resistenza. La lega più comune è la 7075, sigla che identifica la composizione chimica       secondo uno standard internazionale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       In pratica, indica una specifica miscela di alluminio con zinco, magnesio e rame,       capace di garantire resistenze meccaniche molto elevate, in alcuni casi paragonabili       a quelle di determinati acciai, ma con circa un terzo del peso.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo viene utilizzata in aeronautica, nel motorsport, in componenti       strutturali e in parti meccaniche soggette a carichi elevati, come appunto i       distanziali ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome avviene normalmente la produzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eNella nostra produzione il processo segue generalmente queste fasi:\u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003e         Si parte da barra o piastra di 7075-O, cioè nello stato ricotto: il materiale viene         volutamente reso più morbido per facilitare la lavorazione meccanica, come tornitura,         fresatura e filettatura.       \u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl pezzo viene lavorato a CNC.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl componente viene trattato termicamente in stato T6.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eViene eseguito il trattamento superficiale, come anodizzazione o protezione anticorrosione.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Con l’utilizzo del distanziale in alluminio e della bulloneria specifica, è possibile       conferire alla propria auto l’aspetto e alcune caratteristiche tipiche di una vera       vettura da competizione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono spessori che vengono montati tra mozzo e ruota, facendo sporgere       le ruote più verso l’esterno. Questa modifica dona all’auto un aspetto più sportivo       e può contribuire ad aumentare la tenuta in curva e la stabilità generale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono disponibili in diverse misure, generalmente da 5 mm fino a 30 mm;       gli spessori maggiori vengono montati prevalentemente su fuoristrada e pick-up.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer scegliere il distanziale corretto è necessario:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eposizionare l’auto su un piano perfettamente dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emisurare lo spazio disponibile tra parafango e spalla del pneumatico su tutte e quattro le ruote;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emantenere qualche millimetro di margine tra parafango e pneumatico;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare il tipo di foratura dei cerchi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare il diametro del mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare la profondità di battuta del mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare se i bulloni originali hanno testa conica oppure sferica.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003ch3\u003eEffetto estetico e funzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’effetto finale varia in base alla misura scelta. L’obiettivo principale dei       distanziali è allargare la carreggiata del veicolo, ma possono avere anche la funzione       di eliminare il contatto tra pinze freno, cerchi, sospensioni o braccetti.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Nella maggior parte dei casi questi componenti sono realizzati in alluminio; nello       specifico, possono essere prodotti in Ergal 7075-O oppure Ergal 7075-T6 e sono       sottoposti a trattamento antiossidante.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eLista applicazioni\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non sono universali. Per questo motivo presentano una lunga lista di       applicazioni specifiche. Prestare la massima attenzione in fase di acquisto è       fondamentale per garantire una corretta installazione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome capire se non sono della misura giusta\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Durante l’acquisto possono verificarsi errori. Alcuni segnali indicano chiaramente che       il distanziale non è corretto:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non entra nel mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non va in battuta, con il rischio di danneggiare o lacerare il collarino centrale.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Se il montaggio non avviene in modo corretto, è severamente vietato circolare su strada.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eMa non rovina l’auto?\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       A differenza di quanto spesso si sente dire, su un’auto stradale con distanziali di       spessore moderato, ad esempio tra 5 e 20 mm, gli effetti sono normalmente molto ridotti       e spesso impercettibili nella guida quotidiana.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eCon distanziali molto grandi, oltre i 30 mm:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eaumenta lo stress sui cuscinetti ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eaumenta la leva sui bracci della sospensione;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003epossono comparire vibrazioni o usure più rapide.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non modificano direttamente le regolazioni della geometria delle       sospensioni, come camber, caster e convergenza. Tuttavia, spostando la ruota verso       l’esterno, possono alterare leggermente il raggio di strisciamento dello sterzo e       aumentare le sollecitazioni sui componenti della sospensione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Acquistare i distanziali corretti per la propria vettura è quindi fondamentale per       effettuare questa modifica in sicurezza e tranquillità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome installare un distanziale\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer installare un distanziale occorre:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eparcheggiare l’auto su un piano dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einserire il cric in uno dei quattro punti di sollevamento;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003esollevare l’auto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003erimuovere la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eeliminare lo sporco dal mozzo ruota con carta vetrata e prodotti detergenti, come pulitore freni o sgrassatore;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einstallare il distanziale posizionandolo sul mozzo, con i fori allineati correttamente;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eriposizionare la ruota sul distanziale;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003efissarla con i bulloni forniti nel kit;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eripetere la procedura sulle altre tre ruote.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Consigliamo di utilizzare la pasta alluminio antigrippaggio tra la superficie del mozzo       ruota e la superficie interna del distanziale, mentre invece la pasta in rame       antigrippaggio è da utilizzare solo sulle parti filettate.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric e non hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Uno degli aspetti tecnici più importanti riguarda la differenza tra distanziali       hubcentric e distanziali non hubcentric.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric è progettato per mantenere la centratura sul mozzo della       ruota. Il mozzo dell’auto ha infatti un collarino centrale su cui si appoggia il cerchio.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eQuesto elemento serve a:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentrare perfettamente la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003escaricare parte delle forze sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eevitare vibrazioni.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric presenta quindi due elementi fondamentali:     \u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale preciso che si innesta sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun collarino esterno ricreato sul distanziale, sul quale si centra il cerchio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003cp\u003eIn questo modo il sistema diventa:\u003c\/p\u003e     \u003cp\u003e\u003cstrong\u003emozzo → distanziale → cerchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eTutti i componenti risultano centrati sullo stesso asse.\u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003eVantaggi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentratura perfetta;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eminori vibrazioni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emigliore distribuzione dei carichi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sicurezza alle alte velocità.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Questo è il tipo di distanziale normalmente utilizzato nei prodotti di qualità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali non hubcentric o universali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non hubcentric non hanno il collarino di centraggio. Presentano       semplicemente:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ei fori dei bulloni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale più grande, per adattarsi a più veicoli.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       In questo caso, la ruota viene centrata soltanto dai bulloni o dai dadi ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003ePossibili problemi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentraggio meno preciso;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003evibrazioni ad alta velocità;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sensibilità agli errori di montaggio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo sono spesso considerati meno adatti alle auto stradali moderne,       soprattutto se dotate di cerchi in lega.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eQuando la differenza conta davvero\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       La differenza tra le due tipologie diventa particolarmente importante con distanziali       più spessi:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm:\u003c\/strong\u003e spesso non c’è spazio sufficiente per ricreare il collarino;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10–30 mm:\u003c\/strong\u003e normalmente vengono realizzati in versione hubcentric.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Nei distanziali molto sottili, infatti, il centraggio rimane quello del mozzo originale.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eUna ruota che non è perfettamente centrata può causare:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003evibrazioni tra 90 e 130 km\/h;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eusura irregolare dei pneumatici;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore stress su cuscinetti e bulloni ruota.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo i distanziali di qualità sono quasi sempre specifici per modello di auto e       di tipo hubcentric.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/article\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596526345,"sku":"DR019\/B16P","price":133.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR019-B16P_0_ori.jpg?v=1779817973"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-16mm-4x108-centraggio-651-con-bulloneria-3","title":"2 distanziali ruota 16mm 4x108 centraggio 65,1 con bulloneria","description":"\u003carticle\u003e     \u003ch3\u003eDistanziali e spessori\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’allargamento della carreggiata contribuisce a migliorare la stabilità del veicolo.       Tuttavia, la tenuta di strada dipende principalmente da pneumatici, sospensioni e       assetto complessivo del veicolo. In questo contesto, i distanziali possono giocare       un ruolo importante, diventando parte delle soluzioni tecniche che Simoni Racing       propone per rendere l’assetto dell’auto più sportivo, preciso e sicuro.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       La maggior parte dei distanziali è realizzata in lega di alluminio, per garantire       leggerezza e resistenza. Simoni Racing utilizza Ergal 7075-T6, sottoposto a       trattamento antiossidante per prevenire la corrosione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eChe cos’è l’Ergal\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Ergal è il nome commerciale usato per indicare alcune leghe di alluminio ad altissima       resistenza. La lega più comune è la 7075, sigla che identifica la composizione chimica       secondo uno standard internazionale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       In pratica, indica una specifica miscela di alluminio con zinco, magnesio e rame,       capace di garantire resistenze meccaniche molto elevate, in alcuni casi paragonabili       a quelle di determinati acciai, ma con circa un terzo del peso.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo viene utilizzata in aeronautica, nel motorsport, in componenti       strutturali e in parti meccaniche soggette a carichi elevati, come appunto i       distanziali ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome avviene normalmente la produzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eNella nostra produzione il processo segue generalmente queste fasi:\u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003e         Si parte da barra o piastra di 7075-O, cioè nello stato ricotto: il materiale viene         volutamente reso più morbido per facilitare la lavorazione meccanica, come tornitura,         fresatura e filettatura.       \u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl pezzo viene lavorato a CNC.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl componente viene trattato termicamente in stato T6.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eViene eseguito il trattamento superficiale, come anodizzazione o protezione anticorrosione.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Con l’utilizzo del distanziale in alluminio e della bulloneria specifica, è possibile       conferire alla propria auto l’aspetto e alcune caratteristiche tipiche di una vera       vettura da competizione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono spessori che vengono montati tra mozzo e ruota, facendo sporgere       le ruote più verso l’esterno. Questa modifica dona all’auto un aspetto più sportivo       e può contribuire ad aumentare la tenuta in curva e la stabilità generale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono disponibili in diverse misure, generalmente da 5 mm fino a 30 mm;       gli spessori maggiori vengono montati prevalentemente su fuoristrada e pick-up.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer scegliere il distanziale corretto è necessario:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eposizionare l’auto su un piano perfettamente dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emisurare lo spazio disponibile tra parafango e spalla del pneumatico su tutte e quattro le ruote;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emantenere qualche millimetro di margine tra parafango e pneumatico;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare il tipo di foratura dei cerchi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare il diametro del mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare la profondità di battuta del mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare se i bulloni originali hanno testa conica oppure sferica.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003ch3\u003eEffetto estetico e funzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’effetto finale varia in base alla misura scelta. L’obiettivo principale dei       distanziali è allargare la carreggiata del veicolo, ma possono avere anche la funzione       di eliminare il contatto tra pinze freno, cerchi, sospensioni o braccetti.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Nella maggior parte dei casi questi componenti sono realizzati in alluminio; nello       specifico, possono essere prodotti in Ergal 7075-O oppure Ergal 7075-T6 e sono       sottoposti a trattamento antiossidante.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eLista applicazioni\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non sono universali. Per questo motivo presentano una lunga lista di       applicazioni specifiche. Prestare la massima attenzione in fase di acquisto è       fondamentale per garantire una corretta installazione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome capire se non sono della misura giusta\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Durante l’acquisto possono verificarsi errori. Alcuni segnali indicano chiaramente che       il distanziale non è corretto:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non entra nel mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non va in battuta, con il rischio di danneggiare o lacerare il collarino centrale.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Se il montaggio non avviene in modo corretto, è severamente vietato circolare su strada.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eMa non rovina l’auto?\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       A differenza di quanto spesso si sente dire, su un’auto stradale con distanziali di       spessore moderato, ad esempio tra 5 e 20 mm, gli effetti sono normalmente molto ridotti       e spesso impercettibili nella guida quotidiana.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eCon distanziali molto grandi, oltre i 30 mm:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eaumenta lo stress sui cuscinetti ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eaumenta la leva sui bracci della sospensione;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003epossono comparire vibrazioni o usure più rapide.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non modificano direttamente le regolazioni della geometria delle       sospensioni, come camber, caster e convergenza. Tuttavia, spostando la ruota verso       l’esterno, possono alterare leggermente il raggio di strisciamento dello sterzo e       aumentare le sollecitazioni sui componenti della sospensione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Acquistare i distanziali corretti per la propria vettura è quindi fondamentale per       effettuare questa modifica in sicurezza e tranquillità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome installare un distanziale\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer installare un distanziale occorre:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eparcheggiare l’auto su un piano dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einserire il cric in uno dei quattro punti di sollevamento;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003esollevare l’auto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003erimuovere la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eeliminare lo sporco dal mozzo ruota con carta vetrata e prodotti detergenti, come pulitore freni o sgrassatore;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einstallare il distanziale posizionandolo sul mozzo, con i fori allineati correttamente;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eriposizionare la ruota sul distanziale;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003efissarla con i bulloni forniti nel kit;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eripetere la procedura sulle altre tre ruote.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Consigliamo di utilizzare la pasta alluminio antigrippaggio tra la superficie del mozzo       ruota e la superficie interna del distanziale, mentre invece la pasta in rame       antigrippaggio è da utilizzare solo sulle parti filettate.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric e non hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Uno degli aspetti tecnici più importanti riguarda la differenza tra distanziali       hubcentric e distanziali non hubcentric.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric è progettato per mantenere la centratura sul mozzo della       ruota. Il mozzo dell’auto ha infatti un collarino centrale su cui si appoggia il cerchio.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eQuesto elemento serve a:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentrare perfettamente la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003escaricare parte delle forze sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eevitare vibrazioni.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric presenta quindi due elementi fondamentali:     \u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale preciso che si innesta sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun collarino esterno ricreato sul distanziale, sul quale si centra il cerchio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003cp\u003eIn questo modo il sistema diventa:\u003c\/p\u003e     \u003cp\u003e\u003cstrong\u003emozzo → distanziale → cerchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eTutti i componenti risultano centrati sullo stesso asse.\u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003eVantaggi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentratura perfetta;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eminori vibrazioni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emigliore distribuzione dei carichi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sicurezza alle alte velocità.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Questo è il tipo di distanziale normalmente utilizzato nei prodotti di qualità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali non hubcentric o universali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non hubcentric non hanno il collarino di centraggio. Presentano       semplicemente:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ei fori dei bulloni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale più grande, per adattarsi a più veicoli.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       In questo caso, la ruota viene centrata soltanto dai bulloni o dai dadi ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003ePossibili problemi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentraggio meno preciso;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003evibrazioni ad alta velocità;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sensibilità agli errori di montaggio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo sono spesso considerati meno adatti alle auto stradali moderne,       soprattutto se dotate di cerchi in lega.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eQuando la differenza conta davvero\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       La differenza tra le due tipologie diventa particolarmente importante con distanziali       più spessi:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm:\u003c\/strong\u003e spesso non c’è spazio sufficiente per ricreare il collarino;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10–30 mm:\u003c\/strong\u003e normalmente vengono realizzati in versione hubcentric.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Nei distanziali molto sottili, infatti, il centraggio rimane quello del mozzo originale.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eUna ruota che non è perfettamente centrata può causare:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003evibrazioni tra 90 e 130 km\/h;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eusura irregolare dei pneumatici;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore stress su cuscinetti e bulloni ruota.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo i distanziali di qualità sono quasi sempre specifici per modello di auto e       di tipo hubcentric.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/article\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596591881,"sku":"DR020\/B18P","price":131.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR020-B18P_0_ori.jpg?v=1779817975"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-12mm-5x112-centraggio-666-con-bulloneria","title":"2 distanziali ruota 12mm 5x112 centraggio 66,6 con bulloneria","description":"\u003carticle\u003e     \u003ch3\u003eDistanziali e spessori\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’allargamento della carreggiata contribuisce a migliorare la stabilità del veicolo.       Tuttavia, la tenuta di strada dipende principalmente da pneumatici, sospensioni e       assetto complessivo del veicolo. In questo contesto, i distanziali possono giocare       un ruolo importante, diventando parte delle soluzioni tecniche che Simoni Racing       propone per rendere l’assetto dell’auto più sportivo, preciso e sicuro.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       La maggior parte dei distanziali è realizzata in lega di alluminio, per garantire       leggerezza e resistenza. Simoni Racing utilizza Ergal 7075-T6, sottoposto a       trattamento antiossidante per prevenire la corrosione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eChe cos’è l’Ergal\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Ergal è il nome commerciale usato per indicare alcune leghe di alluminio ad altissima       resistenza. La lega più comune è la 7075, sigla che identifica la composizione chimica       secondo uno standard internazionale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       In pratica, indica una specifica miscela di alluminio con zinco, magnesio e rame,       capace di garantire resistenze meccaniche molto elevate, in alcuni casi paragonabili       a quelle di determinati acciai, ma con circa un terzo del peso.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo viene utilizzata in aeronautica, nel motorsport, in componenti       strutturali e in parti meccaniche soggette a carichi elevati, come appunto i       distanziali ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome avviene normalmente la produzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eNella nostra produzione il processo segue generalmente queste fasi:\u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003e         Si parte da barra o piastra di 7075-O, cioè nello stato ricotto: il materiale viene         volutamente reso più morbido per facilitare la lavorazione meccanica, come tornitura,         fresatura e filettatura.       \u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl pezzo viene lavorato a CNC.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl componente viene trattato termicamente in stato T6.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eViene eseguito il trattamento superficiale, come anodizzazione o protezione anticorrosione.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Con l’utilizzo del distanziale in alluminio e della bulloneria specifica, è possibile       conferire alla propria auto l’aspetto e alcune caratteristiche tipiche di una vera       vettura da competizione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono spessori che vengono montati tra mozzo e ruota, facendo sporgere       le ruote più verso l’esterno. Questa modifica dona all’auto un aspetto più sportivo       e può contribuire ad aumentare la tenuta in curva e la stabilità generale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono disponibili in diverse misure, generalmente da 5 mm fino a 30 mm;       gli spessori maggiori vengono montati prevalentemente su fuoristrada e pick-up.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer scegliere il distanziale corretto è necessario:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eposizionare l’auto su un piano perfettamente dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emisurare lo spazio disponibile tra parafango e spalla del pneumatico su tutte e quattro le ruote;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emantenere qualche millimetro di margine tra parafango e pneumatico;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare il tipo di foratura dei cerchi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare il diametro del mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare la profondità di battuta del mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare se i bulloni originali hanno testa conica oppure sferica.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003ch3\u003eEffetto estetico e funzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’effetto finale varia in base alla misura scelta. L’obiettivo principale dei       distanziali è allargare la carreggiata del veicolo, ma possono avere anche la funzione       di eliminare il contatto tra pinze freno, cerchi, sospensioni o braccetti.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Nella maggior parte dei casi questi componenti sono realizzati in alluminio; nello       specifico, possono essere prodotti in Ergal 7075-O oppure Ergal 7075-T6 e sono       sottoposti a trattamento antiossidante.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eLista applicazioni\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non sono universali. Per questo motivo presentano una lunga lista di       applicazioni specifiche. Prestare la massima attenzione in fase di acquisto è       fondamentale per garantire una corretta installazione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome capire se non sono della misura giusta\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Durante l’acquisto possono verificarsi errori. Alcuni segnali indicano chiaramente che       il distanziale non è corretto:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non entra nel mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non va in battuta, con il rischio di danneggiare o lacerare il collarino centrale.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Se il montaggio non avviene in modo corretto, è severamente vietato circolare su strada.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eMa non rovina l’auto?\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       A differenza di quanto spesso si sente dire, su un’auto stradale con distanziali di       spessore moderato, ad esempio tra 5 e 20 mm, gli effetti sono normalmente molto ridotti       e spesso impercettibili nella guida quotidiana.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eCon distanziali molto grandi, oltre i 30 mm:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eaumenta lo stress sui cuscinetti ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eaumenta la leva sui bracci della sospensione;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003epossono comparire vibrazioni o usure più rapide.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non modificano direttamente le regolazioni della geometria delle       sospensioni, come camber, caster e convergenza. Tuttavia, spostando la ruota verso       l’esterno, possono alterare leggermente il raggio di strisciamento dello sterzo e       aumentare le sollecitazioni sui componenti della sospensione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Acquistare i distanziali corretti per la propria vettura è quindi fondamentale per       effettuare questa modifica in sicurezza e tranquillità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome installare un distanziale\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer installare un distanziale occorre:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eparcheggiare l’auto su un piano dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einserire il cric in uno dei quattro punti di sollevamento;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003esollevare l’auto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003erimuovere la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eeliminare lo sporco dal mozzo ruota con carta vetrata e prodotti detergenti, come pulitore freni o sgrassatore;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einstallare il distanziale posizionandolo sul mozzo, con i fori allineati correttamente;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eriposizionare la ruota sul distanziale;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003efissarla con i bulloni forniti nel kit;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eripetere la procedura sulle altre tre ruote.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Consigliamo di utilizzare la pasta alluminio antigrippaggio tra la superficie del mozzo       ruota e la superficie interna del distanziale, mentre invece la pasta in rame       antigrippaggio è da utilizzare solo sulle parti filettate.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric e non hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Uno degli aspetti tecnici più importanti riguarda la differenza tra distanziali       hubcentric e distanziali non hubcentric.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric è progettato per mantenere la centratura sul mozzo della       ruota. Il mozzo dell’auto ha infatti un collarino centrale su cui si appoggia il cerchio.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eQuesto elemento serve a:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentrare perfettamente la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003escaricare parte delle forze sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eevitare vibrazioni.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric presenta quindi due elementi fondamentali:     \u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale preciso che si innesta sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun collarino esterno ricreato sul distanziale, sul quale si centra il cerchio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003cp\u003eIn questo modo il sistema diventa:\u003c\/p\u003e     \u003cp\u003e\u003cstrong\u003emozzo → distanziale → cerchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eTutti i componenti risultano centrati sullo stesso asse.\u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003eVantaggi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentratura perfetta;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eminori vibrazioni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emigliore distribuzione dei carichi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sicurezza alle alte velocità.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Questo è il tipo di distanziale normalmente utilizzato nei prodotti di qualità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali non hubcentric o universali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non hubcentric non hanno il collarino di centraggio. Presentano       semplicemente:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ei fori dei bulloni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale più grande, per adattarsi a più veicoli.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       In questo caso, la ruota viene centrata soltanto dai bulloni o dai dadi ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003ePossibili problemi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentraggio meno preciso;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003evibrazioni ad alta velocità;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sensibilità agli errori di montaggio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo sono spesso considerati meno adatti alle auto stradali moderne,       soprattutto se dotate di cerchi in lega.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eQuando la differenza conta davvero\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       La differenza tra le due tipologie diventa particolarmente importante con distanziali       più spessi:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm:\u003c\/strong\u003e spesso non c’è spazio sufficiente per ricreare il collarino;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10–30 mm:\u003c\/strong\u003e normalmente vengono realizzati in versione hubcentric.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Nei distanziali molto sottili, infatti, il centraggio rimane quello del mozzo originale.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eUna ruota che non è perfettamente centrata può causare:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003evibrazioni tra 90 e 130 km\/h;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eusura irregolare dei pneumatici;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore stress su cuscinetti e bulloni ruota.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo i distanziali di qualità sono quasi sempre specifici per modello di auto e       di tipo hubcentric.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/article\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596624649,"sku":"DR042\/B22","price":138.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR042-B22_0_ori.jpg?v=1779817975"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-18mm-5x112-centraggio-666-con-bulloneria-2","title":"2 distanziali ruota 18mm 5x112 centraggio 66,6 con bulloneria","description":"\u003carticle\u003e     \u003ch3\u003eDistanziali e spessori\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’allargamento della carreggiata contribuisce a migliorare la stabilità del veicolo.       Tuttavia, la tenuta di strada dipende principalmente da pneumatici, sospensioni e       assetto complessivo del veicolo. In questo contesto, i distanziali possono giocare       un ruolo importante, diventando parte delle soluzioni tecniche che Simoni Racing       propone per rendere l’assetto dell’auto più sportivo, preciso e sicuro.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       La maggior parte dei distanziali è realizzata in lega di alluminio, per garantire       leggerezza e resistenza. Simoni Racing utilizza Ergal 7075-T6, sottoposto a       trattamento antiossidante per prevenire la corrosione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eChe cos’è l’Ergal\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Ergal è il nome commerciale usato per indicare alcune leghe di alluminio ad altissima       resistenza. La lega più comune è la 7075, sigla che identifica la composizione chimica       secondo uno standard internazionale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       In pratica, indica una specifica miscela di alluminio con zinco, magnesio e rame,       capace di garantire resistenze meccaniche molto elevate, in alcuni casi paragonabili       a quelle di determinati acciai, ma con circa un terzo del peso.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo viene utilizzata in aeronautica, nel motorsport, in componenti       strutturali e in parti meccaniche soggette a carichi elevati, come appunto i       distanziali ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome avviene normalmente la produzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eNella nostra produzione il processo segue generalmente queste fasi:\u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003e         Si parte da barra o piastra di 7075-O, cioè nello stato ricotto: il materiale viene         volutamente reso più morbido per facilitare la lavorazione meccanica, come tornitura,         fresatura e filettatura.       \u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl pezzo viene lavorato a CNC.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl componente viene trattato termicamente in stato T6.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eViene eseguito il trattamento superficiale, come anodizzazione o protezione anticorrosione.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Con l’utilizzo del distanziale in alluminio e della bulloneria specifica, è possibile       conferire alla propria auto l’aspetto e alcune caratteristiche tipiche di una vera       vettura da competizione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono spessori che vengono montati tra mozzo e ruota, facendo sporgere       le ruote più verso l’esterno. Questa modifica dona all’auto un aspetto più sportivo       e può contribuire ad aumentare la tenuta in curva e la stabilità generale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono disponibili in diverse misure, generalmente da 5 mm fino a 30 mm;       gli spessori maggiori vengono montati prevalentemente su fuoristrada e pick-up.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer scegliere il distanziale corretto è necessario:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eposizionare l’auto su un piano perfettamente dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emisurare lo spazio disponibile tra parafango e spalla del pneumatico su tutte e quattro le ruote;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emantenere qualche millimetro di margine tra parafango e pneumatico;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare il tipo di foratura dei cerchi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare il diametro del mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare la profondità di battuta del mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare se i bulloni originali hanno testa conica oppure sferica.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003ch3\u003eEffetto estetico e funzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’effetto finale varia in base alla misura scelta. L’obiettivo principale dei       distanziali è allargare la carreggiata del veicolo, ma possono avere anche la funzione       di eliminare il contatto tra pinze freno, cerchi, sospensioni o braccetti.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Nella maggior parte dei casi questi componenti sono realizzati in alluminio; nello       specifico, possono essere prodotti in Ergal 7075-O oppure Ergal 7075-T6 e sono       sottoposti a trattamento antiossidante.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eLista applicazioni\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non sono universali. Per questo motivo presentano una lunga lista di       applicazioni specifiche. Prestare la massima attenzione in fase di acquisto è       fondamentale per garantire una corretta installazione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome capire se non sono della misura giusta\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Durante l’acquisto possono verificarsi errori. Alcuni segnali indicano chiaramente che       il distanziale non è corretto:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non entra nel mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non va in battuta, con il rischio di danneggiare o lacerare il collarino centrale.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Se il montaggio non avviene in modo corretto, è severamente vietato circolare su strada.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eMa non rovina l’auto?\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       A differenza di quanto spesso si sente dire, su un’auto stradale con distanziali di       spessore moderato, ad esempio tra 5 e 20 mm, gli effetti sono normalmente molto ridotti       e spesso impercettibili nella guida quotidiana.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eCon distanziali molto grandi, oltre i 30 mm:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eaumenta lo stress sui cuscinetti ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eaumenta la leva sui bracci della sospensione;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003epossono comparire vibrazioni o usure più rapide.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non modificano direttamente le regolazioni della geometria delle       sospensioni, come camber, caster e convergenza. Tuttavia, spostando la ruota verso       l’esterno, possono alterare leggermente il raggio di strisciamento dello sterzo e       aumentare le sollecitazioni sui componenti della sospensione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Acquistare i distanziali corretti per la propria vettura è quindi fondamentale per       effettuare questa modifica in sicurezza e tranquillità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome installare un distanziale\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer installare un distanziale occorre:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eparcheggiare l’auto su un piano dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einserire il cric in uno dei quattro punti di sollevamento;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003esollevare l’auto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003erimuovere la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eeliminare lo sporco dal mozzo ruota con carta vetrata e prodotti detergenti, come pulitore freni o sgrassatore;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einstallare il distanziale posizionandolo sul mozzo, con i fori allineati correttamente;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eriposizionare la ruota sul distanziale;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003efissarla con i bulloni forniti nel kit;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eripetere la procedura sulle altre tre ruote.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Consigliamo di utilizzare la pasta alluminio antigrippaggio tra la superficie del mozzo       ruota e la superficie interna del distanziale, mentre invece la pasta in rame       antigrippaggio è da utilizzare solo sulle parti filettate.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric e non hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Uno degli aspetti tecnici più importanti riguarda la differenza tra distanziali       hubcentric e distanziali non hubcentric.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric è progettato per mantenere la centratura sul mozzo della       ruota. Il mozzo dell’auto ha infatti un collarino centrale su cui si appoggia il cerchio.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eQuesto elemento serve a:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentrare perfettamente la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003escaricare parte delle forze sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eevitare vibrazioni.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric presenta quindi due elementi fondamentali:     \u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale preciso che si innesta sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun collarino esterno ricreato sul distanziale, sul quale si centra il cerchio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003cp\u003eIn questo modo il sistema diventa:\u003c\/p\u003e     \u003cp\u003e\u003cstrong\u003emozzo → distanziale → cerchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eTutti i componenti risultano centrati sullo stesso asse.\u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003eVantaggi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentratura perfetta;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eminori vibrazioni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emigliore distribuzione dei carichi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sicurezza alle alte velocità.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Questo è il tipo di distanziale normalmente utilizzato nei prodotti di qualità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali non hubcentric o universali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non hubcentric non hanno il collarino di centraggio. Presentano       semplicemente:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ei fori dei bulloni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale più grande, per adattarsi a più veicoli.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       In questo caso, la ruota viene centrata soltanto dai bulloni o dai dadi ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003ePossibili problemi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentraggio meno preciso;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003evibrazioni ad alta velocità;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sensibilità agli errori di montaggio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo sono spesso considerati meno adatti alle auto stradali moderne,       soprattutto se dotate di cerchi in lega.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eQuando la differenza conta davvero\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       La differenza tra le due tipologie diventa particolarmente importante con distanziali       più spessi:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm:\u003c\/strong\u003e spesso non c’è spazio sufficiente per ricreare il collarino;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10–30 mm:\u003c\/strong\u003e normalmente vengono realizzati in versione hubcentric.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Nei distanziali molto sottili, infatti, il centraggio rimane quello del mozzo originale.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eUna ruota che non è perfettamente centrata può causare:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003evibrazioni tra 90 e 130 km\/h;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eusura irregolare dei pneumatici;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore stress su cuscinetti e bulloni ruota.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo i distanziali di qualità sono quasi sempre specifici per modello di auto e       di tipo hubcentric.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/article\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596657417,"sku":"DR100\/B23","price":143.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR100-B23_0_ori.jpg?v=1779817977"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-20mm-5x112-centraggio-666-con-bulloneria-2","title":"2 distanziali ruota 20mm 5x112 centraggio 66,6 con bulloneria","description":"\u003carticle\u003e     \u003ch3\u003eDistanziali e spessori\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’allargamento della carreggiata contribuisce a migliorare la stabilità del veicolo.       Tuttavia, la tenuta di strada dipende principalmente da pneumatici, sospensioni e       assetto complessivo del veicolo. In questo contesto, i distanziali possono giocare       un ruolo importante, diventando parte delle soluzioni tecniche che Simoni Racing       propone per rendere l’assetto dell’auto più sportivo, preciso e sicuro.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       La maggior parte dei distanziali è realizzata in lega di alluminio, per garantire       leggerezza e resistenza. Simoni Racing utilizza Ergal 7075-T6, sottoposto a       trattamento antiossidante per prevenire la corrosione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eChe cos’è l’Ergal\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Ergal è il nome commerciale usato per indicare alcune leghe di alluminio ad altissima       resistenza. La lega più comune è la 7075, sigla che identifica la composizione chimica       secondo uno standard internazionale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       In pratica, indica una specifica miscela di alluminio con zinco, magnesio e rame,       capace di garantire resistenze meccaniche molto elevate, in alcuni casi paragonabili       a quelle di determinati acciai, ma con circa un terzo del peso.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo viene utilizzata in aeronautica, nel motorsport, in componenti       strutturali e in parti meccaniche soggette a carichi elevati, come appunto i       distanziali ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome avviene normalmente la produzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eNella nostra produzione il processo segue generalmente queste fasi:\u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003e         Si parte da barra o piastra di 7075-O, cioè nello stato ricotto: il materiale viene         volutamente reso più morbido per facilitare la lavorazione meccanica, come tornitura,         fresatura e filettatura.       \u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl pezzo viene lavorato a CNC.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl componente viene trattato termicamente in stato T6.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eViene eseguito il trattamento superficiale, come anodizzazione o protezione anticorrosione.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Con l’utilizzo del distanziale in alluminio e della bulloneria specifica, è possibile       conferire alla propria auto l’aspetto e alcune caratteristiche tipiche di una vera       vettura da competizione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono spessori che vengono montati tra mozzo e ruota, facendo sporgere       le ruote più verso l’esterno. Questa modifica dona all’auto un aspetto più sportivo       e può contribuire ad aumentare la tenuta in curva e la stabilità generale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono disponibili in diverse misure, generalmente da 5 mm fino a 30 mm;       gli spessori maggiori vengono montati prevalentemente su fuoristrada e pick-up.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer scegliere il distanziale corretto è necessario:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eposizionare l’auto su un piano perfettamente dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emisurare lo spazio disponibile tra parafango e spalla del pneumatico su tutte e quattro le ruote;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emantenere qualche millimetro di margine tra parafango e pneumatico;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare il tipo di foratura dei cerchi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare il diametro del mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare la profondità di battuta del mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare se i bulloni originali hanno testa conica oppure sferica.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003ch3\u003eEffetto estetico e funzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’effetto finale varia in base alla misura scelta. L’obiettivo principale dei       distanziali è allargare la carreggiata del veicolo, ma possono avere anche la funzione       di eliminare il contatto tra pinze freno, cerchi, sospensioni o braccetti.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Nella maggior parte dei casi questi componenti sono realizzati in alluminio; nello       specifico, possono essere prodotti in Ergal 7075-O oppure Ergal 7075-T6 e sono       sottoposti a trattamento antiossidante.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eLista applicazioni\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non sono universali. Per questo motivo presentano una lunga lista di       applicazioni specifiche. Prestare la massima attenzione in fase di acquisto è       fondamentale per garantire una corretta installazione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome capire se non sono della misura giusta\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Durante l’acquisto possono verificarsi errori. Alcuni segnali indicano chiaramente che       il distanziale non è corretto:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non entra nel mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non va in battuta, con il rischio di danneggiare o lacerare il collarino centrale.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Se il montaggio non avviene in modo corretto, è severamente vietato circolare su strada.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eMa non rovina l’auto?\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       A differenza di quanto spesso si sente dire, su un’auto stradale con distanziali di       spessore moderato, ad esempio tra 5 e 20 mm, gli effetti sono normalmente molto ridotti       e spesso impercettibili nella guida quotidiana.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eCon distanziali molto grandi, oltre i 30 mm:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eaumenta lo stress sui cuscinetti ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eaumenta la leva sui bracci della sospensione;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003epossono comparire vibrazioni o usure più rapide.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non modificano direttamente le regolazioni della geometria delle       sospensioni, come camber, caster e convergenza. Tuttavia, spostando la ruota verso       l’esterno, possono alterare leggermente il raggio di strisciamento dello sterzo e       aumentare le sollecitazioni sui componenti della sospensione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Acquistare i distanziali corretti per la propria vettura è quindi fondamentale per       effettuare questa modifica in sicurezza e tranquillità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome installare un distanziale\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer installare un distanziale occorre:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eparcheggiare l’auto su un piano dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einserire il cric in uno dei quattro punti di sollevamento;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003esollevare l’auto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003erimuovere la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eeliminare lo sporco dal mozzo ruota con carta vetrata e prodotti detergenti, come pulitore freni o sgrassatore;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einstallare il distanziale posizionandolo sul mozzo, con i fori allineati correttamente;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eriposizionare la ruota sul distanziale;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003efissarla con i bulloni forniti nel kit;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eripetere la procedura sulle altre tre ruote.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Consigliamo di utilizzare la pasta alluminio antigrippaggio tra la superficie del mozzo       ruota e la superficie interna del distanziale, mentre invece la pasta in rame       antigrippaggio è da utilizzare solo sulle parti filettate.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric e non hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Uno degli aspetti tecnici più importanti riguarda la differenza tra distanziali       hubcentric e distanziali non hubcentric.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric è progettato per mantenere la centratura sul mozzo della       ruota. Il mozzo dell’auto ha infatti un collarino centrale su cui si appoggia il cerchio.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eQuesto elemento serve a:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentrare perfettamente la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003escaricare parte delle forze sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eevitare vibrazioni.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric presenta quindi due elementi fondamentali:     \u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale preciso che si innesta sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun collarino esterno ricreato sul distanziale, sul quale si centra il cerchio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003cp\u003eIn questo modo il sistema diventa:\u003c\/p\u003e     \u003cp\u003e\u003cstrong\u003emozzo → distanziale → cerchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eTutti i componenti risultano centrati sullo stesso asse.\u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003eVantaggi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentratura perfetta;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eminori vibrazioni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emigliore distribuzione dei carichi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sicurezza alle alte velocità.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Questo è il tipo di distanziale normalmente utilizzato nei prodotti di qualità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali non hubcentric o universali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non hubcentric non hanno il collarino di centraggio. Presentano       semplicemente:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ei fori dei bulloni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale più grande, per adattarsi a più veicoli.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       In questo caso, la ruota viene centrata soltanto dai bulloni o dai dadi ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003ePossibili problemi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentraggio meno preciso;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003evibrazioni ad alta velocità;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sensibilità agli errori di montaggio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo sono spesso considerati meno adatti alle auto stradali moderne,       soprattutto se dotate di cerchi in lega.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eQuando la differenza conta davvero\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       La differenza tra le due tipologie diventa particolarmente importante con distanziali       più spessi:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm:\u003c\/strong\u003e spesso non c’è spazio sufficiente per ricreare il collarino;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10–30 mm:\u003c\/strong\u003e normalmente vengono realizzati in versione hubcentric.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Nei distanziali molto sottili, infatti, il centraggio rimane quello del mozzo originale.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eUna ruota che non è perfettamente centrata può causare:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003evibrazioni tra 90 e 130 km\/h;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eusura irregolare dei pneumatici;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore stress su cuscinetti e bulloni ruota.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo i distanziali di qualità sono quasi sempre specifici per modello di auto e       di tipo hubcentric.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/article\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596722953,"sku":"DR037\/B27","price":136.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR037-B27_0_ori.jpg?v=1779817978"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-16mm-5x130-centraggio-841-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 16mm 5x130 centraggio 84,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e   \u003carticle\u003e     \u003ch3\u003eDistanziali e spessori\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’allargamento della carreggiata contribuisce a migliorare la stabilità del veicolo.       Tuttavia, la tenuta di strada dipende principalmente da pneumatici, sospensioni e       assetto complessivo del veicolo. In questo contesto, i distanziali possono giocare       un ruolo importante, diventando parte delle soluzioni tecniche che Simoni Racing       propone per rendere l’assetto dell’auto più sportivo, preciso e sicuro.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       La maggior parte dei distanziali è realizzata in lega di alluminio, per garantire       leggerezza e resistenza. Simoni Racing utilizza Ergal 7075-T6, sottoposto a       trattamento antiossidante per prevenire la corrosione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eChe cos’è l’Ergal\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Ergal è il nome commerciale usato per indicare alcune leghe di alluminio ad altissima       resistenza. La lega più comune è la 7075, sigla che identifica la composizione chimica       secondo uno standard internazionale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       In pratica, indica una specifica miscela di alluminio con zinco, magnesio e rame,       capace di garantire resistenze meccaniche molto elevate, in alcuni casi paragonabili       a quelle di determinati acciai, ma con circa un terzo del peso.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo viene utilizzata in aeronautica, nel motorsport, in componenti       strutturali e in parti meccaniche soggette a carichi elevati, come appunto i       distanziali ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome avviene normalmente la produzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eNella nostra produzione il processo segue generalmente queste fasi:\u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003e         Si parte da barra o piastra di 7075-O, cioè nello stato ricotto: il materiale viene         volutamente reso più morbido per facilitare la lavorazione meccanica, come tornitura,         fresatura e filettatura.       \u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl pezzo viene lavorato a CNC.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eIl componente viene trattato termicamente in stato T6.\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eViene eseguito il trattamento superficiale, come anodizzazione o protezione anticorrosione.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Con l’utilizzo del distanziale in alluminio e della bulloneria specifica, è possibile       conferire alla propria auto l’aspetto e alcune caratteristiche tipiche di una vera       vettura da competizione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono spessori che vengono montati tra mozzo e ruota, facendo sporgere       le ruote più verso l’esterno. Questa modifica dona all’auto un aspetto più sportivo       e può contribuire ad aumentare la tenuta in curva e la stabilità generale.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali sono disponibili in diverse misure, generalmente da 5 mm fino a 30 mm;       gli spessori maggiori vengono montati prevalentemente su fuoristrada e pick-up.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer scegliere il distanziale corretto è necessario:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eposizionare l’auto su un piano perfettamente dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emisurare lo spazio disponibile tra parafango e spalla del pneumatico su tutte e quattro le ruote;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emantenere qualche millimetro di margine tra parafango e pneumatico;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare il tipo di foratura dei cerchi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare il diametro del mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003everificare la profondità di battuta del mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003econtrollare se i bulloni originali hanno testa conica oppure sferica.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003ch3\u003eEffetto estetico e funzione\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       L’effetto finale varia in base alla misura scelta. L’obiettivo principale dei       distanziali è allargare la carreggiata del veicolo, ma possono avere anche la funzione       di eliminare il contatto tra pinze freno, cerchi, sospensioni o braccetti.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Nella maggior parte dei casi questi componenti sono realizzati in alluminio; nello       specifico, possono essere prodotti in Ergal 7075-O oppure Ergal 7075-T6 e sono       sottoposti a trattamento antiossidante.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eLista applicazioni\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non sono universali. Per questo motivo presentano una lunga lista di       applicazioni specifiche. Prestare la massima attenzione in fase di acquisto è       fondamentale per garantire una corretta installazione.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome capire se non sono della misura giusta\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Durante l’acquisto possono verificarsi errori. Alcuni segnali indicano chiaramente che       il distanziale non è corretto:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non entra nel mozzo ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eil distanziale non va in battuta, con il rischio di danneggiare o lacerare il collarino centrale.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Se il montaggio non avviene in modo corretto, è severamente vietato circolare su strada.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eMa non rovina l’auto?\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       A differenza di quanto spesso si sente dire, su un’auto stradale con distanziali di       spessore moderato, ad esempio tra 5 e 20 mm, gli effetti sono normalmente molto ridotti       e spesso impercettibili nella guida quotidiana.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eCon distanziali molto grandi, oltre i 30 mm:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eaumenta lo stress sui cuscinetti ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eaumenta la leva sui bracci della sospensione;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003epossono comparire vibrazioni o usure più rapide.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non modificano direttamente le regolazioni della geometria delle       sospensioni, come camber, caster e convergenza. Tuttavia, spostando la ruota verso       l’esterno, possono alterare leggermente il raggio di strisciamento dello sterzo e       aumentare le sollecitazioni sui componenti della sospensione.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003e       Acquistare i distanziali corretti per la propria vettura è quindi fondamentale per       effettuare questa modifica in sicurezza e tranquillità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eCome installare un distanziale\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003ePer installare un distanziale occorre:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003eparcheggiare l’auto su un piano dritto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einserire il cric in uno dei quattro punti di sollevamento;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003esollevare l’auto;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003erimuovere la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eeliminare lo sporco dal mozzo ruota con carta vetrata e prodotti detergenti, come pulitore freni o sgrassatore;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003einstallare il distanziale posizionandolo sul mozzo, con i fori allineati correttamente;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eriposizionare la ruota sul distanziale;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003efissarla con i bulloni forniti nel kit;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eripetere la procedura sulle altre tre ruote.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Consigliamo di utilizzare la pasta alluminio antigrippaggio tra la superficie del mozzo       ruota e la superficie interna del distanziale, mentre invece la pasta in rame       antigrippaggio è da utilizzare solo sulle parti filettate.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric e non hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Uno degli aspetti tecnici più importanti riguarda la differenza tra distanziali       hubcentric e distanziali non hubcentric.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali hubcentric\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric è progettato per mantenere la centratura sul mozzo della       ruota. Il mozzo dell’auto ha infatti un collarino centrale su cui si appoggia il cerchio.     \u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eQuesto elemento serve a:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentrare perfettamente la ruota;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003escaricare parte delle forze sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eevitare vibrazioni.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Un distanziale hubcentric presenta quindi due elementi fondamentali:     \u003c\/p\u003e       \u003col\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale preciso che si innesta sul mozzo;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun collarino esterno ricreato sul distanziale, sul quale si centra il cerchio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ol\u003e       \u003cp\u003eIn questo modo il sistema diventa:\u003c\/p\u003e     \u003cp\u003e\u003cstrong\u003emozzo → distanziale → cerchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e       \u003cp\u003eTutti i componenti risultano centrati sullo stesso asse.\u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003eVantaggi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentratura perfetta;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eminori vibrazioni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emigliore distribuzione dei carichi;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sicurezza alle alte velocità.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Questo è il tipo di distanziale normalmente utilizzato nei prodotti di qualità.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eDistanziali non hubcentric o universali\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       I distanziali non hubcentric non hanno il collarino di centraggio. Presentano       semplicemente:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ei fori dei bulloni;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eun foro centrale più grande, per adattarsi a più veicoli.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       In questo caso, la ruota viene centrata soltanto dai bulloni o dai dadi ruota.     \u003c\/p\u003e       \u003ch4\u003ePossibili problemi\u003c\/h4\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003ecentraggio meno preciso;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003evibrazioni ad alta velocità;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore sensibilità agli errori di montaggio.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo motivo sono spesso considerati meno adatti alle auto stradali moderne,       soprattutto se dotate di cerchi in lega.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003eQuando la differenza conta davvero\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003e       La differenza tra le due tipologie diventa particolarmente importante con distanziali       più spessi:     \u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm:\u003c\/strong\u003e spesso non c’è spazio sufficiente per ricreare il collarino;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10–30 mm:\u003c\/strong\u003e normalmente vengono realizzati in versione hubcentric.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Nei distanziali molto sottili, infatti, il centraggio rimane quello del mozzo originale.     \u003c\/p\u003e       \u003ch3\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e       \u003cp\u003eUna ruota che non è perfettamente centrata può causare:\u003c\/p\u003e       \u003cul\u003e       \u003cli\u003evibrazioni tra 90 e 130 km\/h;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003eusura irregolare dei pneumatici;\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003emaggiore stress su cuscinetti e bulloni ruota.\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e       \u003cp\u003e       Per questo i distanziali di qualità sono quasi sempre specifici per modello di auto e       di tipo hubcentric.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/article\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596755721,"sku":"DR007N\/B35N","price":131.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR007N-B35N_0_ori.jpg?v=1779817980"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-20mm-5x130-centraggio-841-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 20mm 5x130 centraggio 84,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094596886793,"sku":"DR013N\/B10N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR013N-B10N_0_ori.jpg?v=1779817984"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-175mm-5x110-centraggio-651-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 17,5mm 5x110 centraggio 65,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. 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È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597017865,"sku":"DR016N\/B2N","price":116.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR016N-B2N_0_ori.jpg?v=1779817988"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-20mm-5x110-centraggio-651-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 20mm 5x110 centraggio 65,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597116169,"sku":"DR019N\/B10N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR019N-B10N_0_ori.jpg?v=1779817991"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-15mm-5x112-centraggio-666-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 15mm 5x112 centraggio 66,6 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597214473,"sku":"DR038N\/B15N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR038N-B15N_0_ori.jpg?v=1779817994"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-15mm-5x112-666-con-bulloneria","title":"2 distanziali ruota neri 15mm 5x112 66,6 con bulloneria","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597312777,"sku":"DR038N\/B2N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR038N-B2N_0_ori.jpg?v=1779818000"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-20mm-4-5x100-centraggio-571-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 20mm 4-5x100 centraggio 57,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597378313,"sku":"DR041N\/B10N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR041N-B10N_0_ori.jpg?v=1779818003"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-20mm-4-5x100-571-con-bulloneria-sfer","title":"2 distanziali ruota neri 20mm 4-5x100 57,1 con bulloneria sfer.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597411081,"sku":"DR041N\/B15N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR041N-B15N_0_ori.jpg?v=1779818004"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-12mm-5x112-centraggio-666-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 12mm 5x112 centraggio 66,6 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. 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È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597509385,"sku":"DR042N\/B18N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR042N-B18N_0_ori.jpg?v=1779818007"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-12mm-5x112-centraggio-666-con-bull-2","title":"2 distanziali ruota neri 12mm 5x112 centraggio 66,6 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597542153,"sku":"DR042N\/B22N","price":150.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR042N-B22N_0_ori.jpg?v=1779818008"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-12mm-centraggio-571-con-bullsferica","title":"2 distanziali ruota neri 12mm centraggio 57,1 con bull.sferica","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597607689,"sku":"DR043N\/B18N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR043N-B18N_0_ori.jpg?v=1779818011"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-16mm-4-5x100-centraggio-571-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 16mm 4-5x100 centraggio 57,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597640457,"sku":"DR044N\/B10N","price":108.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR044N-B10N_0_ori.jpg?v=1779818012"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-16mm-4-5x100-con-centr571-bulsferica","title":"2 distanziali ruota neri 16mm 4-5x100 con centr.57,1 bul.sferica","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094597673225,"sku":"DR044N\/B15N","price":108.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR044N-B15N_0_ori.jpg?v=1779818014"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-16mm-4-5x100-centraggio-571-con-bull-2","title":"2 distanziali ruota neri 16mm 4-5x100 centraggio 57,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. 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I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094598852873,"sku":"DR082N\/B2N","price":116.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR082N-B2N_0_ori.jpg?v=1779818019"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-12mm-5x120-centraggio-726-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 12mm 5x120 centraggio 72,6 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094598885641,"sku":"DR083N\/B10N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR083N-B10N_0_ori.jpg?v=1779818020"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-12mm-5x120-centraggio-726-con-bull-2","title":"2 distanziali ruota neri 12mm 5x120 centraggio 72,6 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094598918409,"sku":"DR083N\/B16N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR083N-B16N_0_ori.jpg?v=1779818022"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-12mm-5x120-centraggio-726-con-bull-3","title":"2 distanziali ruota neri 12mm 5x120 centraggio 72,6 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094598983945,"sku":"DR083N\/B1N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR083N-B1N_0_ori.jpg?v=1779818022"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-20mm-5x112-centraggio-571-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 20mm 5x112 centraggio 57,1 con bull.","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094599016713,"sku":"DR090N\/B10N","price":116.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR090N-B10N_0_ori.jpg?v=1779818024"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-20mm-5x112-571-con-bulloneria-sferica","title":"2 distanziali ruota neri 20mm 5x112 57,1 con bulloneria sferica","description":"\u003cp\u003eCerchi originali\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094599049481,"sku":"DR090N\/B15N","price":116.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR090N-B15N_0_ori.jpg?v=1779818026"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-20mm-5x112-571-con-bulloneria-sferica-2","title":"2 distanziali ruota neri 20mm 5x112 57,1 con bulloneria sferica","description":"\u003cp\u003eCerchi originali\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094599082249,"sku":"DR090N\/B18N","price":116.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR090N-B18N_0_ori.jpg?v=1779818028"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-10mm-5x112-571-con-bulloneria-sferica","title":"2 distanziali ruota neri 10mm 5x112 57,1 con bulloneria sferica","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094599115017,"sku":"DR095N\/B18N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR095N-B18N_0_ori.jpg?v=1779818028"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-15mm-5x112-centraggio-571-con-bull","title":"2 distanziali ruota neri 15mm 5x112 centraggio 57,1 con bull.","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. 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Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. 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I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094599180553,"sku":"DR096N\/B15N","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR096N-B15N_0_ori.jpg?v=1779818032"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-15mm-5x112-571-con-bulloneria-sferica-2","title":"2 distanziali ruota neri 15mm 5x112 57,1 con bulloneria sferica","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. 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Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDisponibili in vari spessori, da \u003cstrong\u003e5 mm fino a 30 mm\u003c\/strong\u003e, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094599344393,"sku":"DR100N\/B10N","price":116.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR100N-B10N_0_ori.jpg?v=1779818035"},{"product_id":"2-distanziali-ruota-neri-18mm-5x112-666-con-bulloneria-sferica","title":"2 distanziali ruota neri 18mm 5x112 66,6 con bulloneria sferica","description":"\u003ch3\u003eDistanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la \u003cstrong\u003estabilità, la tenuta di strada\u003c\/strong\u003e e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un \u003cstrong\u003eassetto più sportivo, preciso e sicuro\u003c\/strong\u003e, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTecnologia e materiali di alta gamma\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI \u003cstrong\u003edistanziali neri Simoni Racing\u003c\/strong\u003e sono realizzati esclusivamente in \u003cstrong\u003eErgal 7075-O o Ergal 7075-T6\u003c\/strong\u003e, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a \u003cstrong\u003etrattamento antiossidante anodizzato nero\u003c\/strong\u003e, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCosa sono i distanziali\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eI distanziali sono \u003cstrong\u003espessori in alluminio\u003c\/strong\u003e che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a \u003cstrong\u003espostare le ruote verso l’esterno\u003c\/strong\u003e, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la \u003cstrong\u003etenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eCome scegliere la giusta misura\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003ePosiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMisura lo spazio\u003c\/strong\u003e tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLascia un piccolo margine di sicurezza\u003c\/strong\u003e (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eVerifica:\u003c\/p\u003e  \t\u003cul\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di foratura cerchio (PCD)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eDiametro mozzo centrale\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eProfondità battuta del mozzo\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\t\u003cli\u003e \t\t\u003cp\u003eTipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)\u003c\/p\u003e \t\t\u003c\/li\u003e \t\u003c\/ul\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eEffetto visivo e funzionale\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa misura scelta influenzerà direttamente l’\u003cstrong\u003e\"effetto wow\"\u003c\/strong\u003e: più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per \u003cstrong\u003erisolvere problemi tecnici\u003c\/strong\u003e, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eMontaggio e compatibilità\u003c\/h3\u003e  \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eI distanziali NON sono universali.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ogni modello ha una \u003cstrong\u003elista applicazioni specifica\u003c\/strong\u003e in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capire se non sono corretti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl distanziale non entra nel mozzo\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eNon arriva in battuta\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eIl centraggio risulta forzato\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eIn questi casi è \u003cstrong\u003evietato circolare\u003c\/strong\u003e, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eSfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSe correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali \u003cstrong\u003enon alterano la geometria delle sospensioni\u003c\/strong\u003e, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.\u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003eInstallazione passo dopo passo\u003c\/h3\u003e  \u003col\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eParcheggia l’auto in piano.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eSolleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimuovi la ruota.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulisci bene il mozzo\u003c\/strong\u003e con carta vetrata fine e sgrassatore.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eInstalla il distanziale, allineando perfettamente i fori.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003e \t\u003cp\u003eRipeti su tutte e quattro le ruote.\u003c\/p\u003e \t\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e  \u003chr\u003e \u003ch3\u003ePerché scegliere i distanziali neri?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLook racing aggressivo\u003cbr\u003e Alta resistenza meccanica\u003cbr\u003e Protezione anti-corrosione\u003cbr\u003e Maggiore stabilità e tenuta di strada\u003cbr\u003e Realizzati in alluminio Ergal 7075\u003cbr\u003e Finitura anodizzata nera per durabilità e stile\u003c\/p\u003e","brand":"Simoni Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57094599377161,"sku":"DR100N\/B15N","price":116.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/2537\/8313\/files\/DR100N-B15N_0_ori.jpg?v=1779818037"}],"url":"https:\/\/www.da300cavalli.com\/collections\/simoni-racing.oembed?page=8","provider":"Da300Cavalli","version":"1.0","type":"link"}