Collezione: Audi A7

Accessori tuning e ricambi estetici per Audi A7

La A7 è una Sportback: un portellone lungo e inclinato che si chiude su un posteriore già disegnato per essere il punto forte della vettura. Chi la personalizza parte quasi sempre da lì, ed è la ragione per cui questa raccolta pesa più sul lato aerodinamico che su altro. Copre entrambe le generazioni, la C7 uscita nel 2010 e la C8 arrivata nel 2018, con pezzi aftermarket in fibra di carbonio, carbonio forgiato e LED.

Come reagisce una coupé quattro porte a questo tipo di lavoro

La A7 non ha bisogno di essere resa aggressiva: ha bisogno di essere resa più tesa. Su una linea così lunga e pulita gli interventi vistosi stonano, mentre funzionano gli spoiler a labbro che chiudono il bordo del portellone, i diffusori che danno profondità a una coda altrimenti piatta e le pinnette laterali sul paraurti posteriore. Le minigonne allungano visivamente il fianco e abbassano l'ottica di guida, effetto che su un passo lungo si legge subito. I body kit completi hanno senso qui più che su una compatta, perché la superficie da armonizzare è ampia e un pezzo isolato rischia di sembrare aggiunto.

Da dove cominciare su una A7

Il fronte più profondo del catalogo A7 è quello degli scarichi: terminali in fibra di carbonio e in alluminio, che su una vettura dove i quattro terminali sono parte del disegno del paraurti cambiano il carattere del posteriore con un intervento reversibile. Subito dopo vengono i volanti, spesso il primo acquisto di chi tiene la vettura da anni e vuole sostituire una corona lucida ormai segnata. Se cerchi l'effetto massimo con la spesa minima, splitter anteriore modulare e spoiler sono il binomio che ridisegna i due estremi senza toccare la carrozzeria. Sull'aerodinamica funzionale e sull'assetto, Elaborare resta la lettura giusta per capire cosa cambia davvero e cosa è solo estetica.

C7 e C8: due auto diverse sotto lo stesso nome

Fra la C7 e la C8 cambia tutto ciò che conta per i ricambi estetici: paraurti, fanaleria, forma della griglia, geometria del portellone. In più sulla C7 esistono le versioni S line con paraurti dedicati, che non accettano gli stessi splitter delle versioni base. L'anno di immatricolazione non basta sempre, perché il passaggio di generazione e i restyling si sovrappongono.

Per questo prima di ordinare conviene mandarci la targa: la incrociamo con la variante esatta della tua A7, allestimento compreso, e ti diciamo cosa monta. Puoi vedere qualche A7 già completata fra i nostri lavori. Scrivici la targa e ti confermiamo la compatibilità pezzo per pezzo.