Mazda

Accessori tuning e ricambi estetici in fibra di carbonio per Mazda

Jinba ittai, cavallo e cavaliere come un corpo solo: è il principio con cui Hiroshima progetta da decenni, e spiega perché chi guida una Mazda tocchi prima il rapporto con la macchina e poi l'estetica. Il nostro catalogo segue la stessa logica: spoiler e labbra in fibra di carbonio, terminali di scarico, volanti e sedili sportivi, cover e protezioni pensate per restare coerenti con il linguaggio Kodo invece di contraddirlo.

Perché sulle Mazda si lavora sul feeling prima che sui cavalli

Mazda non ha una divisione sportiva permanente come M o AMG. Ha avuto la stagione Mazdaspeed e le MPS di Mazda 3 e Mazda 6, ha costruito la sua leggenda sul motore rotativo di RX-7 e RX-8, e oggi punta su aspirati SkyActiv e su una guida pulita più che su cifre di potenza. Il risultato è che il proprietario si costruisce la sua versione sportiva un pezzo alla volta: un terminale che dia voce a un quattro cilindri educato, un labbro anteriore che chiuda il muso, un volante e un sedile che riducano lo spazio fra pedali, mani e schiena. È il territorio dove lavoriamo con la componentistica Simoni Racing, il marchio che da sempre ragiona sull'abitacolo come parte della guida.

Come si distribuisce il lavoro nella gamma Mazda

La Mazda 3 è il modello su cui si interviene di più, e la profondità del nostro catalogo lo riflette: due generazioni molto diverse, la 2013-2019 con le sue forme tese e la 2019-2026 dalle superfici pulite, entrambe con margine su spoiler, splitter e scarichi. La MX-5 le sta subito dietro con un approccio opposto: sulla roadster, NC compresa, ogni grammo e ogni dettaglio conta, quindi si lavora leggero e mirato. Sulla Mazda 6 berlina e wagon la mano resta più sobria — terminali, profili in carbonio, rifiniture — perché la vettura è già lunga e composta. Sulla Mazda 2 vincono i pezzi piccoli: cover, protezioni, dettagli che caratterizzano una citycar senza appesantirla. Le realizzazioni che hai visto nei nostri lavori nascono quasi sempre da questa gradualità.

Un messaggio con la targa e la generazione è risolta

Fra restyling, mercati e allestimenti, distinguere una Mazda 3 di prima serie da una BP o capire quale paraurti hai davanti non è immediato dal libretto. Mandaci il numero di targa: ti diciamo noi se il pezzo che stai guardando calza sul tuo esemplare, prima dell'ordine. Scegli il tuo modello Mazda dall'elenco qui sotto e scrivici la targa: la compatibilità la controlliamo insieme.