Collezione: Nissan 350Z

Accessori tuning e ricambi estetici per Nissan 350Z

La Z33 è arrivata nel 2003 per riportare in vita la lettera Z, e lo ha fatto con un passo corto, un cofano lungo e il V6 aspirato da 3.5 litri montato dietro l'asse anteriore. Chi la tiene oggi non la usa come auto di tutti i giorni: la tiene perché è una coupé a trazione posteriore diventata simbolo di una certa idea di guida. Questa raccolta mette insieme oltre sessanta componenti aftermarket per l'unica generazione della 350Z, la Z33 prodotta fino al 2009.

Cosa funziona davvero sulla carrozzeria della Z33

La 350Z ha una coda tronca e alta e passaruota già larghi di fabbrica: è una forma che accetta bene i volumi aggiunti, purché restino bassi e tirati. Su di lei rendono gli spoiler a labbro sul bordo del baule, i diffusori che riempiono la zona sotto il paraurti posteriore e gli splitter che abbassano visivamente il frontale, storicamente il punto più alto della vettura. Quello che stona sono le appendici sproporzionate: la Z33 ha già una silhouette muscolosa, e caricarla la fa sembrare più corta di quanto sia.

Da dove cominciare su una 350Z

Sulla 350Z la parte più profonda del catalogo è quella degli scarichi, e non è un caso: il VQ35 aspirato è un motore che si fa sentire, e un terminale in fibra di carbonio o in alluminio cambia sia il suono percepito sia la lettura del posteriore, che di serie è il punto meno definito. Il secondo passo naturale è l'aerodinamica anteriore e laterale, con splitter e minigonne che ricuciono il fianco. Dentro, sedili sportivi e volante sono l'intervento che si sente ogni volta che ti siedi. Su Elaborare trovi la logica dietro questo tipo di lavoro sull'assetto e sui carichi aerodinamici, e nei nostri lavori vedi come si combinano su una coupé giapponese.

Restyling 2007 e verifica di compatibilità

La Z33 non ha avuto generazioni successive, ma nel 2007 ha cambiato paraurti, gruppi ottici e motore: un pezzo pensato per la prima serie non sempre combacia con la seconda, e le versioni Roadster e Nismo hanno geometrie proprie. Mandaci il numero di targa e ti diciamo quale variante monta la tua prima che ordini. Scrivici per la verifica e ordina il pezzo giusto al primo colpo.