Collezione: Seat Ibiza

Accessori tuning e ricambi estetici per Seat Ibiza

La Ibiza è l'auto su cui in Italia si è imparato a mettere le mani: costi di gestione bassi, passo corto, e allestimenti FR e Cupra che hanno già portato in strada l'idea di una segmento B tirata. Il catalogo Da300Cavalli copre la quarta serie del 2008-2017 e la quinta dal 2017 in poi, con una sessantina di articoli aftermarket fra aerodinamica, scarichi, abitacolo e illuminazione.

Cosa funziona davvero su una segmento B compatta

Sulla Ibiza i volumi sono corti e l'altezza del portellone è contenuta: gli interventi che pagano sono quelli a filo di carrozzeria, non quelli che aggiungono massa. Un'estensione dello spoiler sul tetto allunga visivamente il profilo senza stravolgerlo, mentre splitter modulari, minigonne e pinnette laterali abbassano la linea di cintura all'occhio e chiudono il disegno dei paraurti, spesso vuoti nelle versioni Style e Reference. Ali posteriori vistose o diffusori sproporzionati, su una vettura lunga poco più di quattro metri, tradiscono subito le proporzioni.

Da dove cominciare su una Ibiza

La parte più profonda del nostro catalogo Ibiza sono i terminali di scarico, in fibra di carbonio o alluminio: su un 1.0 TSI o un 1.4 il terminale è il dettaglio che si vede e si nota di più, ed è anche il primo intervento che chi guida una Ibiza sceglie di fare. Subito dopo viene il fronte aerodinamico, dove lo splitter modulare è la soluzione più flessibile perché si adatta alla forma del paraurti. Chi passa molto tempo in auto parte invece dall'abitacolo, fra volanti, comandi cambio e sedili sportivi: un terreno dove produttori italiani come Simoni Racing hanno fatto scuola. Il carbonio forgiato è disponibile su alcuni componenti per chi cerca una trama più marcata del classico twill.

Quarta e quinta serie non condividono quasi nulla

La Ibiza Mk4 nasce su pianale PQ25 e ha avuto due aggiornamenti estetici, nel 2012 e nel 2015, che hanno cambiato paraurti e gruppi ottici; la Mk5 è la prima a usare la piattaforma MQB A0 ed esiste solo a cinque porte, con un ulteriore restyling nel 2021. Fra le due generazioni cambiano ancoraggi, larghezze e disegno dei passaruota, quindi l'anno di immatricolazione conta più della targhetta dell'allestimento. Puoi vedere come lavoriamo su vetture come la tua fra i nostri lavori.

Se non sei sicuro di essere su una 6J, una 6P o una KJ, oppure se hai un frontale FR e non sai se il paraurti è quello standard, mandaci il numero di targa e ti diciamo noi cosa monta la tua vettura. Scrivici la targa e ti confermiamo la compatibilità prima dell'ordine.