Collezione: Porsche Panamera

Accessori tuning e ricambi estetici per Porsche Panamera

La Panamera è nata nel 2009 come la Porsche che nessuno si aspettava: quattro porte, coda lunga, peso da berlina di rappresentanza e un'anima che continuava a guardare alla 911. È proprio quella doppia natura a renderla interessante da personalizzare, perché puoi spingerla verso il lusso sobrio o verso il registro sportivo senza che stoni. In questa collezione trovi oltre novanta articoli aftermarket per le due generazioni, la 970 del 2009-2016 e la 971 dal 2016 in avanti, fra carbonio, carbonio forgiato e componenti a LED.

Che tipo di modifiche funzionano su una Panamera

Su una vettura lunga quasi cinque metri l'errore più comune è caricare troppo: sovrastrutture vistose accorciano visivamente la fiancata e fanno sembrare la coda pesante. La Panamera risponde meglio agli interventi che seguono le linee che ha già, cioè le nervature del cofano, l'attacco del lunotto sulla 971 e il taglio dei paraurti. Il carbonio a vista funziona bene proprio perché sulle versioni più ricche molti dettagli sono cromati o in nero lucido: sostituirli con trama a vista dà un contrasto misurato. Chi cerca la strada opposta, quella dell'assetto e dei carichi aerodinamici reali, trova su Elaborare il tipo di approfondimento tecnico che una berlina di questa massa richiede.

Da dove cominciare su una Panamera

La parte più profonda del catalogo è lo scarico, con una scelta ampia fra terminali in carbonio e in alluminio: è l'intervento che dà più risultato per primo, perché la coda della Panamera è larga e i terminali sono in piena vista. Subito dopo viene il fronte aerodinamico, con spoiler e splitter, e l'abitacolo, dove volanti, comandi al cambio e sedili sono ben coperti: su una vettura dove passi ore al posto di guida, il volante è la modifica che senti ogni giorno. Puoi vedere come lavoriamo su vetture di questo livello nei nostri lavori.

970 e 971: perché l'anno conta

Fra la 970 e la 971 cambia praticamente tutto sotto pelle, e in superficie cambiano i paraurti, la linea del tetto e il trattamento della coda. Anche all'interno della stessa generazione le differenze contano: restyling, versioni Turbo e GTS con paraurti dedicati, Sport Turismo con volumi posteriori propri. Verificare l'anno esatto non è un dettaglio.

Se hai dubbi su cosa monta la tua, mandaci la targa e ti diciamo quale versione della 970 o della 971 hai davanti e quali componenti calzano senza adattamenti. Scrivici prima di ordinare: controlliamo la compatibilità e ti confermiamo il pezzo giusto.