ALFA ROMEO

Accessori tuning e ricambi estetici in fibra di carbonio per Alfa Romeo

Chi guida un'Alfa Romeo ha già fatto una scelta di carattere, e di solito non si ferma alla configurazione di serie. Il nostro catalogo copre le berline e le compatte del biscione con spoiler, splitter, terminali di scarico, volanti, sedili sportivi e finiture in fibra di carbonio e carbonio forgiato, dalla 147 e dalla GT fino alla Giulia di ultima generazione.

Sono centinaia di articoli distribuiti su una manciata di modelli, scelti perché su queste vetture il tuning estetico non serve a stravolgere: serve a portare a compimento un disegno già sportivo.

Perché sulle Alfa si lavora per sottrazione

Il linguaggio Alfa Romeo è fatto di proporzioni: lo scudetto, il taglio dei passaruota, la coda corta, il trilobo anteriore. Chi personalizza un'Alfa lo sa e lavora di fino, perché un intervento sbagliato rompe l'equilibrio più di quanto faccia su altre vetture. Per questo le richieste che riceviamo più spesso sono spoiler a labbro, splitter, cover specchietti, mostrine e loghi in carbonio: dettagli che scuriscono e alleggeriscono senza toccare la linea.

C'è poi il rapporto con le versioni sportive ufficiali. La Quadrifoglio, la Veloce, la QV della Giulietta e la Cloverleaf della MiTo hanno definito uno standard estetico preciso: paraurti più aggressivi, terminali doppi, sedili avvolgenti, inserti scuri. Chi parte da una Giulia diesel o da una MiTo 1.4 il più delle volte vuole avvicinarsi a quel linguaggio, con componenti che dialoghino con la linea originale invece di contraddirla. Su come nasce e cresce questa cultura in Italia vale la pena seguire il lavoro di Alfa Race Project.

Come si distribuisce il lavoro nella gamma

La Giulia è il modello su cui il nostro catalogo è più profondo, e non sorprende: piattaforma a trazione posteriore, molte motorizzazioni, tanti esemplari in circolazione e una base estetica che regge interventi consistenti su splitter, spoiler e terminali. Sulla Giulietta e sulla MiTo il grosso della richiesta si sposta sull'abitacolo — volanti, sedili, kit interni — perché sono vetture usate ogni giorno e chi le personalizza vuole ritrovare il carattere anche da dentro.

Sulle Alfa della generazione precedente il discorso cambia ancora. 147, 159, GT e Brera sono ormai auto da appassionati: qui si interviene per recuperare e valorizzare, con scarichi, spoiler e sedili che rimettono in ordine vetture tenute con cura. La Brera in particolare è una coupé Giugiaro che non ha bisogno di molto, e gli interventi restano di rifinitura.

Prima di ordinare, verifica dalla targa

Fra restyling, allestimenti e versioni Quadrifoglio le differenze di attacco sui paraurti Alfa sono reali, e il libretto non sempre le chiarisce. Mandaci il numero di targa e ti confermiamo noi se il pezzo che stai guardando calza sulla tua vettura, senza tentativi. Puoi vedere cosa è già uscito dalle nostre mani nella pagina i nostri lavori e scriverci dai contatti.

Scegli il tuo modello dalla tabella qui sotto e vedi cosa abbiamo per la tua Alfa.