Peugeot

Accessori tuning e ricambi estetici in fibra di carbonio per Peugeot

Il badge GTI, su una Peugeot, non è mai stato un adesivo: dalla 205 in avanti il Leone ha costruito la sua fama su compatte leggere e nervose, e chi le personalizza parte da lì. In questa area del catalogo Da300Cavalli trovi splitter, spoiler, minigonne, terminali di scarico, fari LED, sedili e volanti per le compatte e le berline Peugeot, in fibra di carbonio e carbonio forgiato. La copertura include anche le cugine Citroën nate sulle stesse piattaforme PSA, perché su quelle scocche molte soluzioni si ripetono identiche.

Perché su una Peugeot la versione sportiva è sempre il riferimento

Peugeot ha sempre avuto una doppia vita: gamma pensata per famiglie e flotte da un lato, linea sportiva ufficiale dall'altro — 106 Rallye, 206 RC, 207 RC, 208 GTi firmata Peugeot Sport, 508 PSE. Chi guida una Active o una Allure ha quindi un modello estetico chiarissimo davanti agli occhi, e il lavoro tipico non è stravolgere ma avvicinarsi a quel linguaggio: mascherina scurita, splitter anteriore, minigonne che abbassano visivamente il fianco, terminale a vista, firma luminosa a tre artigli. L'abitacolo conta più che su altri marchi, perché l'i-Cockpit con volante piccolo e strumentazione alta è il tratto più riconoscibile di una Peugeot moderna: volanti, pomelli, pedaliere e sedili sportivi sono fra le richieste più costanti, e su questo fronte lavoriamo con il catalogo Simoni Racing.

Dove si concentra il lavoro nella gamma

La parte più profonda del nostro catalogo Peugeot ruota attorno a 208 e 308: sono le vetture più diffuse, hanno generazioni ancora vicine fra loro e ricevono interventi completi, dall'aerodinamica anteriore agli interni. Su 206, 207 e 307 il pubblico è diverso — spesso prima auto, budget contenuto, gusto per il tuning più esplicito — e lì pesano scarichi, spoiler e sedili. Sulle berline più grandi, 508 e 408, l'approccio si fa sottile: dettagli in carbonio, elementi scuriti, rifiniture che seguono una linea già disegnata bene di serie. Sulle Citroën C1, C2, C3 e C5 il ragionamento è quello delle citycar: pochi pezzi ben scelti cambiano il carattere di tutta la vettura. Puoi vedere qualche esempio concreto fra i nostri lavori.

Prima di ordinare, passa dalla targa

Le Peugeot cambiano paraurti e gruppi ottici a metà carriera più spesso di quanto si pensi: una 206 non è una 206 Plus, la 208 esiste in due generazioni molto diverse, la 308 in tre. Mandaci il numero di targa e ti diciamo noi quale versione del pezzo monta la tua auto, senza costringerti a cercare codici sul libretto. Scegli il tuo modello dalla tabella qui sotto e scrivici la targa: ti confermiamo la compatibilità prima dell'acquisto.