Seleziona il tuo modello

  • tr1370s449-triumph-logo-should-i-say-more-motorcycle-logo-triumph-motorcycles-triumph - Da300Cavalli

Triumph

Triumph e fibra di carbonio: carene e componenti per le tre cilindri di Hinckley

Triumph è la casa che ha reso il tre cilindri una firma sonora e meccanica riconoscibile ovunque. Da Hinckley escono moto con un carattere preciso: coppia piena ai medi, ciclistiche affilate e un'estetica che mescola tradizione britannica e aggressività moderna. In questa pagina trovi i componenti aftermarket in fibra di carbonio che proponiamo per le Triumph sportive e naked: carenature, parafanghi, coperchi serbatoio, pannelli laterali e rivestimenti telaio pensati per sostituire la plastica di serie con la trama a vista del carbonio.

Quali Triumph sono coperte?

Al momento il catalogo Triumph si concentra su due famiglie, entrambe con motore tre cilindri, entrambe con una propria collezione dedicata:

  • Triumph Daytona — componenti per la Daytona 660 2024-2025: carenatura anteriore, carene laterali, carenatura centrale serbatoio, coperchio serbatoio, pannelli laterali e telaio, parafango anteriore e rivestimenti laterali. Praticamente tutta la vestizione della sportiva media di Hinckley.
  • Triumph Street Triple — un kit molto completo per la Street Triple 765 R e RS dal 2017: carenatura frontale, carena frontale serbatoio, cover motore, cover radiatore, carene forcellone, carene impianto frenante, parafanghi anteriore e posteriore, pannelli laterali, interni e di rivestimento telaio, carenatura sedile posteriore. Sulla naked, dove tutto è a vista, ogni pezzo conta.

Perché il carbonio ha senso su una Triumph?

Le due moto in catalogo raccontano due filosofie diverse. La Daytona 660 è una sportiva carenata: qui il carbonio sostituisce le superfici più esposte, quelle che definiscono la linea vista di profilo e di tre quarti, e trasforma una media accessibile in una moto che al parcheggio si fa guardare due volte. La Street Triple 765 è l'opposto: una naked dove telaio, motore e forcellone sono il vestito stesso della moto. Cover radiatore, cover motore, carene del forcellone e parafanghi in carbonio non si nascondono dietro nulla, sono loro il dettaglio. Il tre cilindri Triumph è un motore che merita una cornice all'altezza, e la trama del carbonio dialoga bene sia con le livree scure che con quelle a contrasto. Se vuoi farti un'idea di quanto la Street Triple sia diventata un riferimento tra le naked medie, le prove su Motor1 Italia parlano chiaro.

Perché generazione e versione fanno la differenza?

Un pannello per la Street Triple 765 dal 2017 non monta su una 675 precedente, e nemmeno la Daytona 660 condivide misure con le vecchie Daytona 675: piattaforme diverse, attacchi diversi, forme diverse. Anche all'interno della stessa famiglia le versioni R e RS possono differire in dettagli di allestimento che toccano i punti di fissaggio. Per questo ogni collezione riporta modello, cilindrata e anni di riferimento: prima di ordinare, confronta questi dati con il libretto della tua moto. Un componente in carbonio dà il meglio solo se calza esattamente come quello che va a sostituire.

Verifica la compatibilità prima di ordinare

Se hai un dubbio su annata, versione o su un singolo pezzo, scrivici dalla pagina contatti: rispondiamo con indicazioni precise sul tuo modello. E se vuoi vedere come rende il carbonio montato su moto vere, dai un'occhiata a i nostri lavori, dove raccogliamo le installazioni dei clienti.

Carbonio Triumph: modelli coperti

Le collezioni Triumph raccolgono i componenti in fibra di carbonio disponibili a catalogo per ciascun modello. Ogni kit è realizzato sugli stampi di una generazione precisa, quindi il primo dato da controllare non è il nome della moto ma il suo anno.

Le pagine dedicate ai modelli Triumph su Da300Cavalli. Gli anni indicati nel nome dei prodotti vanno rispettati.
ModelloArticoli
Triumph Daytona 1
Triumph Street Triple 1

In totale 2 articoli in carbonio distribuiti su 2 modelli Triumph. Se il tuo modello non compare in elenco scrivici: verifichiamo la disponibilità prima che tu lo cerchi altrove. Le altre marche sono raccolte nella pagina tuning moto in fibra di carbonio.

Domande frequenti sul carbonio Triumph

Quali modelli Triumph sono coperti?
Trovi componenti in fibra di carbonio per 2 modelli Triumph, per un totale di 2 articoli. Ogni modello ha la sua pagina di collezione. Se la tua moto non compare, scrivici: il catalogo si allarga in continuazione.
Come faccio a sapere quale kit va sulla mia Triumph?
Conta la generazione, non solo il modello. Nel nome di ogni kit trovi gli anni di compatibilità, per esempio 2015-2019 o 2020-2024, e il tuo anno di immatricolazione deve rientrare in quel range: i costruttori cambiano gli attacchi delle carene a metà ciclo di vita, quindi due moto con lo stesso nome e due anni di distanza possono non condividere un pezzo. Nel dubbio mandaci l'anno di produzione o una foto del componente originale.
Devo comprare il kit intero o posso prendere un pezzo solo?
Ogni componente si ordina singolarmente dal menu a tendina della scheda prodotto, con il suo prezzo e la sua foto. Dove è disponibile, la voce Kit Completo raccoglie tutti i pezzi di quella generazione a un prezzo inferiore rispetto alla somma dei singoli. Molti partono da cupolino, codone e carene laterali, che sono i tre che si vedono per primi.
I componenti sono originali Triumph?
No, e non lo dichiariamo mai. Sono componenti aftermarket realizzati sulle sagome di serie, che si fissano sui punti di ancoraggio già previsti dalla moto. Chi cerca il ricambio originale deve rivolgersi alla rete ufficiale.
Quali pezzi posso montare da solo?
Cover, paracatena, coprimarmitta, parafanghi e protezioni si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune. Carene laterali, cupolino, codone e pannelli richiedono invece di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti: se non l'hai mai fatto, un meccanico ci mette poco. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo, perché è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Il carbonio alleggerisce davvero la moto?
Il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si percepisce in sella. Ha senso sul gruppo completo, o quando la massa viene tolta in alto e lontano dal baricentro, come sul codone e sulle carene laterali. Su cover, paracatena e protezioni si cambia per la finitura e la resistenza all'abrasione.
Quanto costa la spedizione e posso restituire un pezzo?
Spedizione gratuita sopra 99,99 euro, altrimenti 7,99 euro. I componenti in carbonio sono realizzati su ordinazione, quindi metti in conto qualche settimana; la scheda riporta l'indicazione aggiornata. Il reso è gratuito se l'articolo non corrisponde alla descrizione o non è compatibile con la generazione indicata.