2 distanziali ruota neri 16mm 4/5x98 centraggio 58,1 con bull.

Distanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio

L’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la stabilità, la tenuta di strada e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un assetto più sportivo, preciso e sicuro, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.

Tecnologia e materiali di alta gamma

I distanziali neri Simoni Racing sono realizzati esclusivamente in Ergal 7075-O o Ergal 7075-T6, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a trattamento antiossidante anodizzato nero, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.

Cosa sono i distanziali

I distanziali sono spessori in alluminio che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a spostare le ruote verso l’esterno, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la tenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida.

Disponibili in vari spessori, da 5 mm fino a 30 mm, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.

Come scegliere la giusta misura

1. Posiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.

2. Misura lo spazio tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).

3. Lascia un piccolo margine di sicurezza (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.

4. Verifica:

   • Tipo di foratura cerchio (PCD)

   • Diametro mozzo centrale

   • Profondità battuta del mozzo

   • Tipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)

Effetto visivo e funzionale

La misura scelta influenzerà direttamente l’"effetto wow": più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per risolvere problemi tecnici, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.

Montaggio e compatibilità

⚠️ I distanziali NON sono universali.
Ogni modello ha una lista applicazioni specifica in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.

Come capire se non sono corretti?

• Il distanziale non entra nel mozzo

• Non arriva in battuta

• Il centraggio risulta forzato

In questi casi è vietato circolare, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.

Sfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto

Se correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali non alterano la geometria delle sospensioni, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.

Installazione passo dopo passo

1. Parcheggia l’auto in piano.

2. Solleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.

3. Rimuovi la ruota.

4. Pulisci bene il mozzo con carta vetrata fine e sgrassatore.

5. Installa il distanziale, allineando perfettamente i fori.

6. Rimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.

7. Ripeti su tutte e quattro le ruote.

Perché scegliere i distanziali neri?

Look racing aggressivo
Alta resistenza meccanica
Protezione anti-corrosione
Maggiore stabilità e tenuta di strada
Realizzati in alluminio Ergal 7075
Finitura anodizzata nera per durabilità e stile