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Da300Cavalli

Bagagliaio Mazda Mx5 Fibra Di Carbonio

Bagagliaio Mazda Mx5 Fibra Di Carbonio

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La coda della MX-5 è una delle più riconoscibili fra le roadster giapponesi, e il cofano baule per Mazda MX-5 è il pannello che ne definisce l'intera linea posteriore. Si tratta di un componente aftermarket, non di un ricambio originale Mazda, realizzato in FRP (fibra di vetro) e fornito non verniciato: una base neutra pronta per vernice o wrap, da abbinare al colore della vettura o al resto del progetto.

Sostituisce il baule di serie senza interventi sull'ossatura della scocca, mantenendo le proporzioni originali della roadster. Il risultato è una linea continua fra cofano posteriore, montanti e zona del portellone, con la possibilità di scegliere finitura e tonalità in fase di verniciatura.

Caratteristiche principali

  • Materiale: FRP (fibra di vetro), leggero e facilmente lavorabile
  • Finitura: superficie grezza non verniciata, pronta per verniciatura o pellicola
  • Tipo di componente: cofano baule posteriore completo, in sostituzione dell'originale
  • Design: linea che segue le proporzioni di serie della MX-5
  • Applicazione: Mazda MX-5, sviluppato sulla ND (ND5RC) Miata Roadster
  • Montaggio: intervento di carrozzeria, senza modifiche strutturali alla scocca

Compatibilità con Mazda MX-5

Il pezzo nasce sulla MX-5 ND (2015-2026), versione ND5RC Miata Roadster. La scheda copre anche NA (1989-1997), NB (1998-2005) e NC (2005-2015): dato che fra le quattro generazioni le dimensioni e i punti di fissaggio del baule cambiano in modo sostanziale, la generazione esatta e la finitura del pannello vanno confermate in fase di ordine, prima che il pezzo parta. Comunicaci telaio e anno di immatricolazione e verifichiamo la corrispondenza. Le differenze fra NA, NB, NC e ND sono documentate nelle prove e nelle schede tecniche di alVolante, utili per capire su quale MX-5 stai lavorando.

Perché una superficie non verniciata conviene

Ricevere il pannello grezzo non è un limite, è un vantaggio: il carrozziere lavora la superficie, la prepara e la vernicia con il codice colore esatto della tua vettura, ottenendo una corrispondenza che una preverniciatura di serie non può garantire. La stessa base si presta a soluzioni a contrasto — nero satinato, tinta abbinata agli interni o alle calotte specchietti — oppure all'applicazione di una pellicola. L'FRP resta leggero e si lascia stuccare e rifinire senza difficoltà, quindi eventuali aggiustamenti di battuta e allineamento con i parafanghi si fanno in fase di preparazione.

Completa il progetto sulla tua MX-5

Nella collezione Mazda MX-5 trovi gli altri componenti con cui costruire un posteriore coerente: spoiler e alettoni, diffusori, calotte specchietti, splitter anteriori e accessori interni in carbonio.

Prima di ordinare

Un pannello di carrozzeria non è un accessorio da montare a scatola chiusa: scrivici indicando generazione e allestimento della tua MX-5, così confermiamo compatibilità e finitura. Chi vuole farsi un'idea del lavoro che c'è dietro ai nostri pezzi può leggere le esperienze raccolte nelle recensioni dei clienti che hanno già completato il loro progetto.

Ridisegna la coda della tua MX-5 e ordina il tuo cofano baule.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Bagagliaio Mazda Mx5 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMazda MX-5
Generazioni e anniMX-5 NB (1998-2005), MX-5 NC (2005-2015), MX-5 ND (2015-2026)
MarcaMazda
TipologiaCofano
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioDa eseguire presso officina o carrozzeria specializzata

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mazda MX-5

Perché scegliere cofano Da300Cavalli

Cosa cambia rispetto al componente di serie (valori medi di settore).
AspettoDi serieCon cofano Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù sportiva e aggressiva
PesoRiferimentoRidotto: vedi tabella sotto
Qualità costruttiva—Materiali selezionati
Installazione—Sui punti di fissaggio originali

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Quanto pesa in meno la fibra di carbonio

Riduzione di peso tipica rispetto al pannello originale in metallo (valori medi di settore).
ConfrontoRiduzione di peso tipica
Rispetto all'acciaio, stesso volumeCirca 70-80% più leggero
Rispetto all'alluminio, stesso volumeCirca 40-45% più leggero
A livello di pannello carrozzeria30-60% in meno
Esempio cofanoDa ~18-20 kg in acciaio a ~4-7 kg in carbonio

Il vantaggio è massimo rispetto all'acciaio; su pannelli già in alluminio il guadagno è inferiore.

Domande frequenti su Bagagliaio Mazda Mx5 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Bagagliaio Mazda Mx5 Fibra Di Carbonio è compatibile con Mazda MX-5, nelle generazioni MX-5 NB (1998-2005), MX-5 NC (2005-2015), MX-5 ND (2015-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Quanto pesa un cofano in carbonio rispetto all'originale in acciaio?
Un cofano in carbonio pesa mediamente il 60-70% in meno. Su una berlina media l'originale pesa 12-18 kg, quello in carbonio scende a 4-7 kg. L'alleggerimento abbassa il baricentro anteriore, migliora il bilanciamento dei pesi e riduce il rollio in curva: su auto sportive è uno degli upgrade peso-prestazioni più efficaci.
Il cofano in carbonio richiede modifiche o si monta sui supporti originali?
Utilizza le stesse cerniere e gli stessi supporti del cofano originale, senza modifiche strutturali. Le regolazioni millimetriche di allineamento si fanno tramite le cerniere regolabili di serie. Vista la necessità di un allineamento preciso con parafanghi e paraurti, consigliamo l'installazione in carrozzeria.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di cofano

Installazione da professionista. Questo componente agisce su sistemi di sicurezza, sull'impianto elettrico o sull'omologazione del veicolo: l'installazione va eseguita esclusivamente da un professionista qualificato.

  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaPorta il componente in carrozzeria per la preparazione: i pezzi in ABS arrivano grezzi o con primer e vanno verniciati in tinta prima del montaggio. I pezzi in carbonio a vista non richiedono verniciatura.
  3. Prova a seccoSmonta il componente originale liberando tutti i punti di fissaggio, poi posiziona il nuovo senza serrare per verificare accoppiamenti e luci con i pannelli adiacenti.
  4. FissaggioFissa sui punti di ancoraggio originali rispettando le coppie di serraggio, regolando l'allineamento con parafanghi, portiere e paraurti.
  5. Controllo finaleControlla luci e allineamenti su tutto il perimetro, la chiusura di cofano o portiere dove interessate, e l'assenza di vibrazioni in marcia.