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Da300Cavalli

Cofano In Carbonio Audi A7 (2012-2018)

Cofano In Carbonio Audi A7 (2012-2018)

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OPZIONI

Sulla C7 il cofano di serie è un pannello in alluminio ampio e pesante, dovendo coprire il vano di un motore longitudinale: sostituirlo con questo cofano in fibra di carbonio per Audi A7 (2012-2018) è uno degli interventi che si notano di più, sia sulla bilancia sull'asse anteriore sia guardando l'auto di tre quarti. È un componente aftermarket a sostituzione integrale, non un ricambio originale Audi, prodotto sulla sagoma del cofano di primo impianto per rispettare linee, punti di fissaggio e cerniere.

Disponibile in tre esecuzioni — carbonio a doppia faccia, carbonio a faccia singola e FRP con primer — copre sia chi vuole la trama a vista come elemento estetico dominante, sia chi cerca solo il vantaggio strutturale sotto vernice in tinta carrozzeria.

Caratteristiche principali

  • Componente: cofano anteriore completo, montaggio in sostituzione dell'originale
  • Materiale: fibra di carbonio (o FRP nella versione con primer)
  • Versioni: double-sided carbon, single-sided carbon, FRP primer
  • Compatibilità: Audi A7, S7, A7 S-line, RS7 dal 2012 al 2018
  • Generazione: A7 C7
  • Finitura: carbonio a vista lucido sulle versioni in carbonio, primer verniciabile sulla versione FRP

Compatibilità con Audi A7 C7

Il cofano è realizzato per la generazione C7 (2010-2018) nelle annualità 2012-2018, e va indifferentemente su A7, A7 S-line, S7 e RS7 di quel periodo: la superficie del cofano non cambia fra gli allestimenti, cambiano paraurti e prese d'aria. Se hai una C7 pre-restyling o una vettura con modifiche già presenti sul frontale, scrivici con il numero di telaio prima di ordinare: verifichiamo la corrispondenza dei punti di ancoraggio e delle cerniere.

Le tre versioni: carbonio a vista o base verniciabile

La versione single-sided ha il tessuto di carbonio sulla faccia esterna, quella che si vede a cofano chiuso, con il rovescio in composito strutturale. La double-sided porta la trama anche sulla faccia interna, quindi resta coerente anche a cofano aperto durante un raduno o un'esposizione. L'esecuzione FRP primer arriva grezza e pronta per la vernice: è la scelta di chi vuole il cofano in tinta con la carrozzeria e usa questo pezzo come base per una preparazione più ampia. Il peso finale cambia in funzione della versione scelta, quindi facci sapere quale ti interessa e ti diamo il dato esatto in fase d'ordine. Sul rapporto fra alleggerimento delle parti mobili e comportamento dell'avantreno le pagine tecniche di Elaborare spiegano bene perché si parte quasi sempre dal cofano e dal portellone.

Completa il progetto sulla tua A7

Un cofano in carbonio chiede coerenza sul resto del frontale. Nella collezione Audi A7 trovi splitter e lip anteriori, calotte specchietti, diffusori, minigonne e profili in carbonio pensati per la stessa vettura, così la trama del tessuto resta la stessa da un pezzo all'altro.

Prima di ordinare

Un cofano è un pezzo voluminoso e la messa in dima va fatta con calma da un carrozziere: regolazione dei tamponi, allineamento con parafanghi e fari, eventuale verniciatura. Quanto viene il risultato finito lo raccontano meglio i clienti che hanno già montato composito sulle loro Audi, e le loro recensioni sono lì per questo. Per qualsiasi dubbio sulla versione da scegliere, scrivici.

Alleggerisci il frontale della tua A7 e scegli la finitura che vuoi vedere.

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Compatibilità e specifiche — Cofano In Carbonio Audi A7 (2012-2018)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAudi A7
Generazioni e anniA7 C7 (2010-2018)
MarcaAudi
TipologiaCofano
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioDa eseguire presso officina o carrozzeria specializzata

Perché scegliere cofano Da300Cavalli

Cosa cambia rispetto al componente di serie (valori medi di settore).
AspettoDi serieCon cofano Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù sportiva e aggressiva
PesoRiferimentoRidotto: vedi tabella sotto
Qualità costruttivaMateriali selezionati
InstallazioneSui punti di fissaggio originali

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€

Quanto pesa in meno la fibra di carbonio

Riduzione di peso tipica rispetto al pannello originale in metallo (valori medi di settore).
ConfrontoRiduzione di peso tipica
Rispetto all'acciaio, stesso volumeCirca 70-80% più leggero
Rispetto all'alluminio, stesso volumeCirca 40-45% più leggero
A livello di pannello carrozzeria30-60% in meno
Esempio cofanoDa ~18-20 kg in acciaio a ~4-7 kg in carbonio

Il vantaggio è massimo rispetto all'acciaio; su pannelli già in alluminio il guadagno è inferiore.

Domande frequenti su Cofano In Carbonio Audi A7 (2012-2018)

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Cofano In Carbonio Audi A7 (2012-2018) è compatibile con Audi A7, nelle generazioni A7 C7 (2010-2018). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Quanto pesa un cofano in carbonio rispetto all'originale in acciaio?
Un cofano in carbonio pesa mediamente il 60-70% in meno. Su una berlina media l'originale pesa 12-18 kg, quello in carbonio scende a 4-7 kg. L'alleggerimento abbassa il baricentro anteriore, migliora il bilanciamento dei pesi e riduce il rollio in curva: su auto sportive è uno degli upgrade peso-prestazioni più efficaci.
Il cofano in carbonio richiede modifiche o si monta sui supporti originali?
Utilizza le stesse cerniere e gli stessi supporti del cofano originale, senza modifiche strutturali. Le regolazioni millimetriche di allineamento si fanno tramite le cerniere regolabili di serie. Vista la necessità di un allineamento preciso con parafanghi e paraurti, consigliamo l'installazione in carrozzeria.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di cofano

Installazione da professionista. Questo componente agisce su sistemi di sicurezza, sull'impianto elettrico o sull'omologazione del veicolo: l'installazione va eseguita esclusivamente da un professionista qualificato.

  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaPorta il componente in carrozzeria per la preparazione: i pezzi in ABS arrivano grezzi o con primer e vanno verniciati in tinta prima del montaggio. I pezzi in carbonio a vista non richiedono verniciatura.
  3. Prova a seccoSmonta il componente originale liberando tutti i punti di fissaggio, poi posiziona il nuovo senza serrare per verificare accoppiamenti e luci con i pannelli adiacenti.
  4. FissaggioFissa sui punti di ancoraggio originali rispettando le coppie di serraggio, regolando l'allineamento con parafanghi, portiere e paraurti.
  5. Controllo finaleControlla luci e allineamenti su tutto il perimetro, la chiusura di cofano o portiere dove interessate, e l'assenza di vibrazioni in marcia.