• Cofano In Carbonio Mercedes Classe C W205 C63 — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Cofano In Carbonio Mercedes Classe C W205 C63

Cofano In Carbonio Mercedes Classe C W205 C63

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OPZIONI

Sul frontale di una Classe C W205 il cofano è la superficie più grande e più visibile: sostituirlo con questo cofano in fibra di carbonio per Mercedes Classe C W205, disponibile anche nel disegno C63, cambia la percezione dell'auto già a portiere chiuse. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Mercedes, offerto in due materiali — CF (fibra di carbonio a vista) e FRP (vetroresina) — e in due stampi diversi, uno per il frontale W205 di serie e uno per il look C63.

Caratteristiche principali

  • Materiali disponibili: CF in fibra di carbonio a vista, FRP in vetroresina
  • Design: versione W205 e versione con estetica C63
  • Peso: inferiore a quello del cofano in lamiera che sostituisce
  • Finitura CF: trama del carbonio in vista, pronta da montare
  • Finitura FRP: nasce per essere verniciata in tinta carrozzeria
  • Compatibilità: Mercedes Classe C W205 (2014-2021)
  • Tipo di intervento: sostituzione del cofano completo

Compatibilità con Mercedes Classe C W205

Il cofano è dedicato alla generazione W205 prodotta dal 2014 al 2021, berlina e derivate. Poiché in sette anni di produzione la W205 ha attraversato un restyling e diverse configurazioni di frontale, la scelta della variante conta: se hai una C180, C200, C220d o una C300 il riferimento è la versione W205, mentre la versione C63 riprende il disegno del modello AMG. Prima di confermare l'ordine indicaci anno di immatricolazione e allestimento: verifichiamo con te quale stampo è quello giusto.

CF o FRP: cosa cambia davvero

La versione CF è in fibra di carbonio con trama a vista: si monta così com'è e lascia il carbonio in evidenza, quindi ha senso su progetti dove anche splitter, calotte e diffusore seguono la stessa logica. La versione FRP è in vetroresina, ha la stessa forma e la stessa funzione estetica, ma va preparata e verniciata dal carrozziere per integrarsi nel colore della vettura: è la scelta di chi vuole il disegno del cofano senza il carbonio a vista. In entrambi i casi si tratta di un pannello più leggero della lamiera originale, e sull'avantreno di una berlina a trazione posteriore il peso togliato davanti all'asse si sente. La cultura dell'alleggerimento e della preparazione su queste basi è raccontata bene da Elaborare, se vuoi inquadrare l'intervento in un progetto più ampio.

Montaggio

Si tratta di una sostituzione del cofano completo: il pezzo va posizionato sulle cerniere, allineato ai fari e ai parafanghi e regolato in altezza con i tamponi. È un lavoro da fare in due, con calma, meglio ancora in officina o carrozzeria — soprattutto per la versione FRP, che passa comunque dal verniciatore.

Completa il progetto sulla tua Classe C

Nella collezione Mercedes Classe C trovi gli altri componenti con cui far dialogare il frontale nuovo: splitter e lame anteriori, calotte specchietti in carbonio, diffusori posteriori, terminali e accessori per l'abitacolo.

Prima di ordinare

Un cofano è un pezzo ingombrante e specifico: meglio due messaggi in più che un reso. Scrivici tramite la pagina contatti con targa e foto del frontale e ti diciamo quale variante serve; nel frattempo, le recensioni dei clienti raccontano come sono andati i montaggi già fatti sulla W205.

Scegli la variante giusta e dai alla tua Classe C il frontale che meritava di serie.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Cofano In Carbonio Mercedes Classe C W205 C63

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMercedes Classe C
Generazioni e anniClasse C W205 (2014-2021)
MarcaMercedes
TipologiaCofano
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioDa eseguire presso officina o carrozzeria specializzata

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes Classe C

Perché scegliere cofano Da300Cavalli

Cosa cambia rispetto al componente di serie (valori medi di settore).
AspettoDi serieCon cofano Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù sportiva e aggressiva
PesoRiferimentoRidotto: vedi tabella sotto
Qualità costruttiva—Materiali selezionati
Installazione—Sui punti di fissaggio originali

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Quanto pesa in meno la fibra di carbonio

Riduzione di peso tipica rispetto al pannello originale in metallo (valori medi di settore).
ConfrontoRiduzione di peso tipica
Rispetto all'acciaio, stesso volumeCirca 70-80% più leggero
Rispetto all'alluminio, stesso volumeCirca 40-45% più leggero
A livello di pannello carrozzeria30-60% in meno
Esempio cofanoDa ~18-20 kg in acciaio a ~4-7 kg in carbonio

Il vantaggio è massimo rispetto all'acciaio; su pannelli già in alluminio il guadagno è inferiore.

Domande frequenti su Cofano In Carbonio Mercedes Classe C W205 C63

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Cofano In Carbonio Mercedes Classe C W205 C63 è compatibile con Mercedes Classe C, nelle generazioni Classe C W205 (2014-2021). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Quanto pesa un cofano in carbonio rispetto all'originale in acciaio?
Un cofano in carbonio pesa mediamente il 60-70% in meno. Su una berlina media l'originale pesa 12-18 kg, quello in carbonio scende a 4-7 kg. L'alleggerimento abbassa il baricentro anteriore, migliora il bilanciamento dei pesi e riduce il rollio in curva: su auto sportive è uno degli upgrade peso-prestazioni più efficaci.
Il cofano in carbonio richiede modifiche o si monta sui supporti originali?
Utilizza le stesse cerniere e gli stessi supporti del cofano originale, senza modifiche strutturali. Le regolazioni millimetriche di allineamento si fanno tramite le cerniere regolabili di serie. Vista la necessità di un allineamento preciso con parafanghi e paraurti, consigliamo l'installazione in carrozzeria.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di cofano

Installazione da professionista. Questo componente agisce su sistemi di sicurezza, sull'impianto elettrico o sull'omologazione del veicolo: l'installazione va eseguita esclusivamente da un professionista qualificato.

  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaPorta il componente in carrozzeria per la preparazione: i pezzi in ABS arrivano grezzi o con primer e vanno verniciati in tinta prima del montaggio. I pezzi in carbonio a vista non richiedono verniciatura.
  3. Prova a seccoSmonta il componente originale liberando tutti i punti di fissaggio, poi posiziona il nuovo senza serrare per verificare accoppiamenti e luci con i pannelli adiacenti.
  4. FissaggioFissa sui punti di ancoraggio originali rispettando le coppie di serraggio, regolando l'allineamento con parafanghi, portiere e paraurti.
  5. Controllo finaleControlla luci e allineamenti su tutto il perimetro, la chiusura di cofano o portiere dove interessate, e l'assenza di vibrazioni in marcia.