• Cofano In Carbonio Mercedes Cls W218 — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Cofano In Carbonio Mercedes Cls W218

Cofano In Carbonio Mercedes Cls W218

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Sul frontale di una Mercedes CLS W218 il cofano è la superficie più ampia e più vista: sostituirlo con un cofano in fibra di carbonio cambia il carattere della vettura prima ancora di accendere il motore. La trama a vista sopra i passaruota, il colore che vira col cambio di luce e la linea più decisa trasformano una berlina coupé elegante in qualcosa di visibilmente preparato.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Mercedes: viene realizzato in fibra di carbonio ricalcando i punti di fissaggio e la sagoma del cofano di serie della W218, quindi si installa senza modifiche alla scocca. Il vantaggio non è solo estetico: il carbonio pesa meno della lamiera che sostituisce, e su un pannello di queste dimensioni la differenza si sente sull'avantreno.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Tipologia: cofano motore completo, in sostituzione dell'originale
  • Peso: inferiore al cofano di serie in lamiera
  • Montaggio: sui punti di fissaggio originali, senza modifiche
  • Finitura: carbonio a vista, resistente a intemperie e usura
  • Compatibilità: Mercedes CLS W218 (2010-2018)
  • Natura del pezzo: componente aftermarket, non ricambio originale

Compatibilità con Mercedes CLS W218

Il cofano è dedicato alla seconda generazione della CLS, sigla W218, prodotta dal 2010 al 2018, restyling del 2014 incluso. Trattandosi di un pannello di carrozzeria di grandi dimensioni, prima di ordinare conviene confermare l'anno di immatricolazione e l'allestimento della tua vettura: ti diciamo noi se la versione in catalogo è quella corretta per il tuo esemplare.

Perché il carbonio su un cofano

Su un cofano il carbonio lavora su due fronti. Il primo è la massa: togliere chili nella zona più avanzata e più alta del veicolo alleggerisce l'avantreno e aiuta l'inserimento in curva, oltre a ridurre il peso complessivo. Il secondo è la rigidità specifica del materiale, superiore a quella della lamiera a pari spessore, che mantiene il pannello stabile anche alle alte velocità. È lo stesso ragionamento che sta alla base di ogni preparazione seria, dove il peso conta quanto la potenza: su Elaborare il tema del rapporto peso/potenza torna in praticamente ogni progetto documentato, ed è esattamente il motivo per cui si parte dai pannelli in composito.

Completa il frontale della tua CLS

Un cofano in carbonio chiede coerenza sul resto della vettura. Nella collezione Mercedes CLS trovi calotte specchietti, splitter e lip anteriori, diffusori, minigonne e soluzioni di illuminazione dedicate al modello, così la fibra a vista sul frontale non resta un elemento isolato.

Prima di ordinare

Vuoi capire come rende dal vivo un pannello in carbonio montato su una vettura di serie? Le vetture seguite dal nostro reparto sono raccolte nella pagina dedicata ai nostri lavori, e per qualsiasi verifica su misure, spessori o compatibilità con il tuo telaio ti basta scriverci: rispondiamo prima dell'acquisto, non dopo.

Alleggerisci il frontale della tua CLS W218 con il carbonio.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Cofano In Carbonio Mercedes Cls W218

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMercedes CLS
Generazioni e anniCLS W218 (2010-2018)
MarcaMercedes
TipologiaCofano
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioDa eseguire presso officina o carrozzeria specializzata

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes CLS

Perché scegliere cofano Da300Cavalli

Cosa cambia rispetto al componente di serie (valori medi di settore).
AspettoDi serieCon cofano Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù sportiva e aggressiva
PesoRiferimentoRidotto: vedi tabella sotto
Qualità costruttiva—Materiali selezionati
Installazione—Sui punti di fissaggio originali

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Quanto pesa in meno la fibra di carbonio

Riduzione di peso tipica rispetto al pannello originale in metallo (valori medi di settore).
ConfrontoRiduzione di peso tipica
Rispetto all'acciaio, stesso volumeCirca 70-80% più leggero
Rispetto all'alluminio, stesso volumeCirca 40-45% più leggero
A livello di pannello carrozzeria30-60% in meno
Esempio cofanoDa ~18-20 kg in acciaio a ~4-7 kg in carbonio

Il vantaggio è massimo rispetto all'acciaio; su pannelli già in alluminio il guadagno è inferiore.

Domande frequenti su Cofano In Carbonio Mercedes Cls W218

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Cofano In Carbonio Mercedes Cls W218 è compatibile con Mercedes CLS, nelle generazioni CLS W218 (2010-2018). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Quanto pesa un cofano in carbonio rispetto all'originale in acciaio?
Un cofano in carbonio pesa mediamente il 60-70% in meno. Su una berlina media l'originale pesa 12-18 kg, quello in carbonio scende a 4-7 kg. L'alleggerimento abbassa il baricentro anteriore, migliora il bilanciamento dei pesi e riduce il rollio in curva: su auto sportive è uno degli upgrade peso-prestazioni più efficaci.
Il cofano in carbonio richiede modifiche o si monta sui supporti originali?
Utilizza le stesse cerniere e gli stessi supporti del cofano originale, senza modifiche strutturali. Le regolazioni millimetriche di allineamento si fanno tramite le cerniere regolabili di serie. Vista la necessità di un allineamento preciso con parafanghi e paraurti, consigliamo l'installazione in carrozzeria.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di cofano

Installazione da professionista. Questo componente agisce su sistemi di sicurezza, sull'impianto elettrico o sull'omologazione del veicolo: l'installazione va eseguita esclusivamente da un professionista qualificato.

  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaPorta il componente in carrozzeria per la preparazione: i pezzi in ABS arrivano grezzi o con primer e vanno verniciati in tinta prima del montaggio. I pezzi in carbonio a vista non richiedono verniciatura.
  3. Prova a seccoSmonta il componente originale liberando tutti i punti di fissaggio, poi posiziona il nuovo senza serrare per verificare accoppiamenti e luci con i pannelli adiacenti.
  4. FissaggioFissa sui punti di ancoraggio originali rispettando le coppie di serraggio, regolando l'allineamento con parafanghi, portiere e paraurti.
  5. Controllo finaleControlla luci e allineamenti su tutto il perimetro, la chiusura di cofano o portiere dove interessate, e l'assenza di vibrazioni in marcia.