Diffusore Bmw Serie 1 F20 F21 (2015-2019)

Il paraurti posteriore della Serie 1 restyling è volutamente pulito e piatto, e sotto lo scarico lascia un vuoto che si nota. Questo diffusore posteriore per BMW Serie 1 F20 e F21 LCI (2015-2019), realizzato in PP+ABS stampato a iniezione, riempie quella zona con una serie di lamelle verticali e un profilo che segue l'andamento del paraurti, dando alla coda la larghezza visiva che di serie manca. È un componente aftermarket in stile, non un ricambio originale BMW.

Caratteristiche principali

• Materiale: PP+ABS, plastica tecnica stampata resistente agli urti e agli agenti atmosferici
• Posizionamento: posteriore, sotto il paraurti
• Lunghezza: 150 cm
• Larghezza: 30 cm — altezza: 30 cm
• Peso: 3,8 kg
• Varianti: due linee di disegno (CP e CS) con finitura nera o effetto carbonio
• Riferimento: per BMW F20 e F21 LCI

Compatibilità con BMW Serie 1 F20 e F21

Il diffusore è dedicato alla BMW Serie 1 F20 (cinque porte) e F21 (tre porte) nella versione restyling LCI, prodotta dal 2015 al 2019. La F20 pre-LCI, cioè la prima serie 2011-2014, ha un paraurti posteriore con disegno diverso: se non sei sicuro di quale delle due hai, guarda i gruppi ottici posteriori, oppure scrivici indicando mese e anno di immatricolazione. Conta anche l'allestimento: fra Advantage, Sport Line, Urban e M Sport la parte bassa del paraurti e il taglio degli scarichi cambiano, quindi la verifica prima dell'ordine ti fa risparmiare un reso.

Le varianti fra nero e effetto carbonio

A catalogo trovi otto configurazioni, divise fra le linee CP e CS, con numerazioni che identificano il disegno delle pinne e il numero di elementi. Le versioni Black arrivano in nero, pensate per integrarsi con i profili già scuri della Serie 1 o per essere verniciate nella tinta della carrozzeria. Le versioni Carbon hanno la finitura a trama di carbonio: il corpo resta in PP+ABS come dichiarato dal produttore, quindi se cerchi un pezzo interamente in fibra di carbonio strutturale contattaci prima di ordinare e ti indichiamo cosa abbiamo di adatto.

Cosa cambia dietro

Un diffusore posteriore lavora sull'aria che esce da sotto il pianale: le lamelle verticali la incanalano e ne rallentano la separazione dietro il paraurti, riducendo la turbolenza in coda. Su una compatta a trazione posteriore come la F20 l'effetto pratico alle velocità stradali resta contenuto, ma l'impatto visivo è netto: la vettura appare più bassa e più larga, e l'estetica torna coerente con quella della M135i. Se ti interessa il ragionamento aerodinamico dietro questi interventi, sulle pagine di Elaborare trovi la cultura della preparazione italiana raccontata bene, dai kit estetici ai lavori sull'assetto.

Completa il progetto sulla tua Serie 1

Nella collezione BMW Serie 1 trovi gli altri componenti pensati per la stessa vettura: lip e splitter anteriori, minigonne, spoiler sul portellone, calotte specchietti, terminali di scarico e kit LED per l'abitacolo, così che davanti e dietro si parlino invece di sembrare due progetti diversi.

Prima di ordinare

Vuoi vedere come viene una F20 con il posteriore chiuso da un diffusore? Le installazioni raccolte nella pagina i nostri lavori mostrano parecchie BMW passate dalle nostre mani. Per il resto siamo qui: scrivici con foto del tuo paraurti e ti confermiamo la variante corretta.

Chiudi la coda della tua Serie 1 come merita.