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Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RS660 2020-2024

Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RS660 2020-2024

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La RS660 ha riportato Aprilia nel segmento delle medie sportive nel 2020, con il bicilindrico parallelo da 660 cc e un'aerodinamica a doppia parete che sulle supersportive di quella cilindrata non si era mai vista. Questo kit in fibra di carbonio copre la generazione 2020-2024 con ventitré componenti aftermarket — non ricambi originali Aprilia — stampati sulle sagome dei pannelli di serie e fissati sui punti di ancoraggio originali, senza fori aggiuntivi né staffe da adattare. Puoi comprare ogni pezzo singolarmente oppure prendere tutto in una volta con il Kit Completo.

I ventitré pezzi disponibili

Il catalogo per la RS660 è tra i più estesi che abbiamo: copre l'intera moto, dal cupolino al forcellone.

  • Frontale: carenatura anteriore, supporto cupolino, parafango anteriore, winglets, alette anteriori, piastre d'aria, pannelli laterali cruscotto.
  • Serbatoio e fiancate: carene laterali serbatoio, pannelli laterali, pannelli laterali alternativi, pannello laterale destro, rivestimento laterale, pancia carena inferiore, alloggio chiave.
  • Coda: codone posteriore, carene laterali sedile, parafango posteriore.
  • Telaio e meccanica: protezione telaio, coperchio radiatore acqua, copertura marmitta, carenatura forcellone, paracatena, cover motore.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti i ventitré componenti e costa il 10% in meno rispetto alla somma dei singoli: il prezzo barrato che vedi è esattamente quella somma, e puoi rifare il conto aprendo il menu delle varianti. Se preferisci andare per gradi, sulla RS660 il punto di partenza più sensato sono le carene laterali serbatoio e il codone posteriore, i pannelli più visibili e più in alto sulla moto; winglets e alette anteriori sono l'aggiunta che richiama di più il richiamo aerodinamico del modello.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio a vista prende il posto dell'ABS verniciato ovunque la superficie sia esposta. La distinzione da fare è tra i pezzi che tolgono massa in alto e lontano dal baricentro — carene laterali serbatoio, codone posteriore, pancia carena inferiore, carenatura anteriore — e quelli che si cambiano per finitura e resistenza all'abrasione, come paracatena, cover motore, protezione telaio e copertura marmitta.

Una precisazione onesta: il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo in sella non si sente. Il discorso peso ha senso sul gruppo completo, dove la somma inizia a contare.

Compatibilità: solo RS660 dal 2020 al 2024

Gli stampi sono ricavati dalla generazione 2020-2024 e non sono intercambiabili con altre versioni o aggiornamenti futuri del modello. Trovi tutti i componenti nella collezione dedicata alla RS660. Se la tua è una versione speciale che monta già componentistica alleggerita di serie, segnalacelo prima dell'ordine: alcuni pezzi potrebbero sovrapporsi a quelli già presenti. Per un ripasso sulla genesi del modello, Motor1 ha seguito la RS660 dal debutto.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Monta prima a secco, senza serrare, per verificare l'allineamento di tutti i fori; poi serra a croce senza forzare, perché il carbonio non ha l'elasticità dell'ABS e non perdona i tiraggi eccessivi. Conserva bulloneria e pannelli originali.

Guarda i montaggi già realizzati nella galleria dei nostri lavori, scopri il resto del catalogo Aprilia e contattaci per verificare la compatibilità prima dell'ordine.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RS660 2020-2024

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAprilia RS660
Generazioni e anniAprilia RS660
MarcaAprilia
TipologiaCarenatura
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Dove si monta ogni pezzo, e chi può montarlo

Non tutti i componenti richiedono lo stesso lavoro: alcuni si avvitano sui punti originali in pochi minuti, altri impongono lo smontaggio della carenatura di serie.
ComponenteZonaChi lo montaIncidenza sul peso
Kit Completo Tutta la moto Officina: smontaggio completo Alta, è il gruppo intero
Rivestimento Laterale Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Protezione Telaio Telaio e meccanica Officina consigliata Bassa: conta la protezione
Pannelli Laterali Sovrastruttura Officina consigliata Media
Parafango Anteriore Ruote Medio: montaggio a secco prima Media
Carene Laterali Serbatoio Serbatoio e fiancate Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Codone Posteriore Coda Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Pannelli Laterali Cruscotto Frontale Officina consigliata Media
Pannelli Laterali Alternativi Sovrastruttura Officina consigliata Media
Winglets Frontale Medio: montaggio a secco prima Trascurabile
Piastre D'Aria Sovrastruttura Officina consigliata Trascurabile
Copertura Marmitta Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Carenatura Forcellone Telaio e meccanica Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Carenatura Anteriore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Supporto Cupolino Frontale Officina consigliata Media
Coperchio Radiatore Acqua Serbatoio e fiancate Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Pancia Carena Inferiore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Pannello Laterale Destro Sovrastruttura Officina consigliata Media
Alette Anteriori Frontale Medio: montaggio a secco prima Trascurabile
Alloggio Chiave Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Parafango Posteriore Ruote Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Paracatena Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Cover Motore Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Carene Laterali Sedile Coda Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata

Il Kit Completo raccoglie tutti i 23 componenti: acquistati separatamente costerebbero €6.295,77, quindi il kit fa risparmiare €629,58. Il montaggio però non è la somma dei montaggi: conviene farlo in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti.

Carbonio o carena originale

Componenti moto in fibra di carbonio rispetto ai pannelli in ABS di serie.
CaratteristicaFibra di carbonioABS originale
PesoInferiore. Si sente sul gruppo completo e sui pezzi alti e arretrati, non sul singoloRiferimento
Comportamento all’urtoPiù rigido: tende a scheggiarsi anziché deformarsiFlessibile: assorbe i piccoli urti
EsteticaTrama racing a vistaVerniciato
PersonalizzazioneElevataBassa

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€

Domande frequenti su Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RS660 2020-2024

Va su una Aprilia RS660, e su quali anni?
Questo articolo è realizzato sugli stampi della generazione indicata nel titolo, quindi il tuo anno di immatricolazione deve rientrare in quel range. Lo stesso modello può avere carenature incompatibili fra una serie e l'altra, e i restyling di metà ciclo cambiano spesso gli attacchi. Se sei al confine fra due serie, mandaci l'anno di produzione o una foto del pezzo originale: verifichiamo prima della spedizione.
Conviene il Kit Completo o i singoli pezzi?
Il Kit Completo raccoglie tutti i 23 componenti e costa meno della loro somma, quindi ha senso se vuoi rifare la moto per intero: va montato in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti. Se preferisci procedere per gradi, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina, con il suo prezzo e la sua foto.
Quali pezzi richiedono un meccanico e quali no?
Protezione telaio, pannelli laterali, carene laterali serbatoio impongono di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti da liberare senza romperli. Rivestimento laterale, parafango anteriore, copertura marmitta invece si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune, e sono quelli da cui conviene partire. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo: è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Codone Posteriore: quanto cambia la moto?
È il pezzo che rende di più fra tutti: toglie massa nel punto più alto e più arretrato, dove il peso si sente nei cambi di direzione, e ridisegna la linea vista di lato. Nelle versioni monoposto copre la sella passeggero, ed è un intervento reversibile: conservando i pezzi originali la moto torna biposto in poco tempo.
Carene Laterali Serbatoio: vale la pena rispetto al resto?
Coprono la superficie più ampia della moto e sono quelle che si vedono di lato, l'angolo da cui una moto si guarda più spesso. Insieme al codone sono anche i componenti dove l'alleggerimento incide davvero. In cambio sono l'intervento più impegnativo: conviene un montaggio a secco di tutti i pezzi prima di serrare qualsiasi cosa.
Supporto Cupolino: cambia la protezione dall'aria?
Il profilo riprende quello di serie, quindi il flusso sul busto resta simile; le versioni a doppia bolla lo deviano un po' più in alto sopra il casco. Si cambia soprattutto per l'aspetto, perché è il primo elemento che si guarda arrivando davanti alla moto, e si monta sugli attacchi e sui gommini già previsti.
Carenatura Forcellone: serve davvero o è solo estetica?
Qui il guadagno è di protezione e di finitura, non di peso, ed è onesto dirlo. È l'area più sporca ed esposta della moto, dove grasso, detriti e sfregamento della catena segnano l'originale in fretta: il carbonio riveste senza modifiche permanenti, protegge il pezzo di serie e si pulisce molto più facilmente.

Come si monta: guida al montaggio di carenatura

  1. Verifica la compatibilitàVerifica modello e anno di immatricolazione: lo stesso modello può avere carene incompatibili tra generazioni e restyling diversi.
  2. PreparaSmonta il componente originale liberando viti, clip e gommini antivibranti; conserva tutta la minuteria, perché verrà riutilizzata.
  3. Prova a seccoPosiziona il pezzo nuovo senza serrare e verifica l'allineamento con i componenti adiacenti e le tolleranze dei fori.
  4. FissaggioFissa progressivamente senza forzare, riutilizzando gommini e boccole originali. Il carbonio non va serrato a fondo su appoggio rigido: rispetta le coppie indicate.
  5. Controllo finaleControlla che non ci siano contatti con parti calde o mobili e riverifica il serraggio dopo la prima uscita.