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Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RSV4 2021+

Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RSV4 2021+

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La RSV4 del 2021 ha portato a Noale un frontale ridisegnato con appendici aerodinamiche integrate nelle fiancate, e questo kit in fibra di carbonio segue quelle superfici pezzo per pezzo. Parliamo di componentistica aftermarket, non di ricambi originali Aprilia: ogni elemento è stampato sulle sagome di serie della RSV4 dal 2021 in poi e si fissa sui punti di ancoraggio originali, senza adattatori né fori da rifare. Puoi comprare i pezzi uno alla volta oppure tutti insieme con il Kit Completo.

I ventitré pezzi disponibili

Ventitré componenti che coprono praticamente tutta la sovrastruttura della quattro cilindri di Noale, dal cupolino al forcellone:

  • Frontale: carenatura anteriore, cupolino anteriore, supporto cupolino, pannelli anteriori, pannelli laterali cruscotto, triangolo anteriore, parafango anteriore.
  • Serbatoio e fiancate: coperchio serbatoio, coperchio anteriore serbatoio, carene laterali serbatoio, carenature laterali, carene inferiori laterali, pannelli laterali telaio.
  • Coda: carene laterali sedile posteriore, copertura sedile posteriore, parafango posteriore.
  • Telaio e meccanica: rivestimento telaio, cover motore, cover parte motore, coprimarmitta, coperchio serbatoio acqua, carenatura forcellone, paracatena.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti i ventitré componenti e costa il 10% in meno rispetto alla somma dei singoli: il prezzo barrato che vedi è esattamente quella somma, e il conto puoi rifarlo tu aprendo il menu delle varianti. Se preferisci procedere per gradi, su una supersportiva come la RSV4 ha senso partire dall'alto: carenature laterali, carene laterali sedile posteriore e coperchio serbatoio sono i pezzi più visibili e quelli che spostano di più.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio prende il posto dell'ABS verniciato ovunque la superficie sia a vista. Sui pezzi grandi e alti — carenature laterali, carene laterali serbatoio, carene laterali sedile posteriore, copertura sedile posteriore — togli massa lontano dal baricentro, che è il punto dove su una moto da piega la riduzione di peso rende di più. Altri componenti come paracatena, coprimarmitta, cover motore e coperchio serbatoio acqua si cambiano soprattutto per la finitura e per la resistenza all'abrasione del materiale, non per il peso.

Un discorso onesto: il guadagno del singolo pezzo si misura in centinaia di grammi e da solo in sella non lo senti. Il ragionamento sul peso ha senso sul gruppo completo, dove i grammi diventano chili distribuiti su tutta la sovrastruttura.

Compatibilità: Aprilia RSV4 dal 2021 in poi

Gli stampi sono ricavati sulla generazione post-restyling 2021, quella con le ali integrate nelle fiancate: sulle RSV4 precedenti le linee sono diverse e i pezzi non sono intercambiabili. La gamma comprende inoltre allestimenti differenti come la RSV4 Factory, quindi segnala la tua versione in fase d'ordine. Trovi tutti i componenti per questo modello nella collezione Aprilia RSV4, e per inquadrare le generazioni della superbike di Noale Motor1 è un buon riferimento.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Prima un montaggio a secco senza serrare, per verificare che tutti i fori siano allineati; poi serraggio a croce, progressivo e senza forzare, perché il carbonio non ha l'elasticità dell'ABS e non perdona le tirate a caso. Conserva bulloneria e pannelli originali.

Nella galleria dei nostri lavori vedi i pezzi montati su moto reali, nella pagina Aprilia trovi tutti i kit del marchio, e se vuoi verificare la compatibilità con il tuo esemplare prima di ordinare scrivici dalla pagina contatti.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RSV4 2021+

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAprilia RSV4
Generazioni e anniAprilia RSV4
MarcaAprilia
TipologiaCarenatura
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Aprilia RSV4

Dove si monta ogni pezzo, e chi può montarlo

Non tutti i componenti richiedono lo stesso lavoro: alcuni si avvitano sui punti originali in pochi minuti, altri impongono lo smontaggio della carenatura di serie.
ComponenteZonaChi lo montaIncidenza sul peso
Kit Completo Tutta la moto Officina: smontaggio completo Alta, è il gruppo intero
Paracatena Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Carenatura Forcellone Telaio e meccanica Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Triangolo Anteriore Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Rivestimento Telaio Telaio e meccanica Officina consigliata Bassa: conta la protezione
Carenatura Anteriore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Cupolino Anteriore Frontale Officina consigliata Media
Supporto Cupolino Frontale Officina consigliata Media
Coprimarmitta Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Carene Laterali Sedile Posteriore Coda Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Pannelli Laterali Telaio Telaio e meccanica Officina consigliata Media
Carene Laterali Serbatoio Serbatoio e fiancate Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Pannelli Laterali Cruscotto Frontale Officina consigliata Media
Coperchio Serbatoio Serbatoio e fiancate Medio: montaggio a secco prima Media
Carenature Laterali Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Pannelli Anteriori Sovrastruttura Officina consigliata Media
Cover Parte Motore Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Cover Motore Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Coperchio Anteriore Serbatoio Serbatoio e fiancate Medio: montaggio a secco prima Media
Parafango Anteriore Ruote Medio: montaggio a secco prima Media
Copertura Sedile Posteriore Coda Officina consigliata Media
Coperchio Serbatoio Acqua Serbatoio e fiancate Medio: montaggio a secco prima Media
Parafango Posteriore Ruote Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Carene Inferiori Laterali Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata

Il Kit Completo raccoglie tutti i 23 componenti: acquistati separatamente costerebbero €5.487,77, quindi il kit fa risparmiare €548,78. Il montaggio però non è la somma dei montaggi: conviene farlo in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti.

Carbonio o carena originale

Componenti moto in fibra di carbonio rispetto ai pannelli in ABS di serie.
CaratteristicaFibra di carbonioABS originale
PesoInferiore. Si sente sul gruppo completo e sui pezzi alti e arretrati, non sul singoloRiferimento
Comportamento all’urtoPiù rigido: tende a scheggiarsi anziché deformarsiFlessibile: assorbe i piccoli urti
EsteticaTrama racing a vistaVerniciato
PersonalizzazioneElevataBassa

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Kit Carenatura In Carbonio Per Aprilia RSV4 2021+

Va su una Aprilia RSV4, e su quali anni?
Questo articolo è realizzato sugli stampi della generazione indicata nel titolo, quindi il tuo anno di immatricolazione deve rientrare in quel range. Lo stesso modello può avere carenature incompatibili fra una serie e l'altra, e i restyling di metà ciclo cambiano spesso gli attacchi. Se sei al confine fra due serie, mandaci l'anno di produzione o una foto del pezzo originale: verifichiamo prima della spedizione.
Conviene il Kit Completo o i singoli pezzi?
Il Kit Completo raccoglie tutti i 23 componenti e costa meno della loro somma, quindi ha senso se vuoi rifare la moto per intero: va montato in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti. Se preferisci procedere per gradi, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina, con il suo prezzo e la sua foto.
Quali pezzi richiedono un meccanico e quali no?
Carenatura forcellone, rivestimento telaio, carenatura anteriore impongono di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti da liberare senza romperli. Paracatena, triangolo anteriore, coprimarmitta invece si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune, e sono quelli da cui conviene partire. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo: è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Carene Laterali Sedile Posteriore: vale la pena rispetto al resto?
Coprono la superficie più ampia della moto e sono quelle che si vedono di lato, l'angolo da cui una moto si guarda più spesso. Insieme al codone sono anche i componenti dove l'alleggerimento incide davvero. In cambio sono l'intervento più impegnativo: conviene un montaggio a secco di tutti i pezzi prima di serrare qualsiasi cosa.
Cupolino Anteriore: cambia la protezione dall'aria?
Il profilo riprende quello di serie, quindi il flusso sul busto resta simile; le versioni a doppia bolla lo deviano un po' più in alto sopra il casco. Si cambia soprattutto per l'aspetto, perché è il primo elemento che si guarda arrivando davanti alla moto, e si monta sugli attacchi e sui gommini già previsti.
Paracatena: serve davvero o è solo estetica?
Qui il guadagno è di protezione e di finitura, non di peso, ed è onesto dirlo. È l'area più sporca ed esposta della moto, dove grasso, detriti e sfregamento della catena segnano l'originale in fretta: il carbonio riveste senza modifiche permanenti, protegge il pezzo di serie e si pulisce molto più facilmente.
Parafango Anteriore: regge ghiaia e detriti?
È la zona più esposta della moto e il carbonio si comporta meglio della plastica verniciata: superficie più dura, non si opacizza, si pulisce con facilità. Sull'anteriore la massa tolta è sospesa e lavora sulle sospensioni; sul posteriore è soprattutto una questione di finitura.

Come si monta: guida al montaggio di carenatura
  1. Verifica la compatibilitàVerifica modello e anno di immatricolazione: lo stesso modello può avere carene incompatibili tra generazioni e restyling diversi.
  2. PreparaSmonta il componente originale liberando viti, clip e gommini antivibranti; conserva tutta la minuteria, perché verrà riutilizzata.
  3. Prova a seccoPosiziona il pezzo nuovo senza serrare e verifica l'allineamento con i componenti adiacenti e le tolleranze dei fori.
  4. FissaggioFissa progressivamente senza forzare, riutilizzando gommini e boccole originali. Il carbonio non va serrato a fondo su appoggio rigido: rispetta le coppie indicate.
  5. Controllo finaleControlla che non ci siano contatti con parti calde o mobili e riverifica il serraggio dopo la prima uscita.