Pomello Cambio Fibra Di Carbonio Toyota Gt86 Yaris Gr Subaru Sti Brz Wrx

Chi guida una GT86 o una Yaris con cambio manuale passa più tempo con la mano sul pomello che su qualsiasi altro comando dell'abitacolo, e si sente subito la differenza fra un pezzo in plastica e uno pieno. Questo pomello del cambio in fibra di carbonio per Toyota GT86 e Yaris, con schema serigrafato per cambio manuale a 6 rapporti, sostituisce l'originale mantenendo la stessa gestualità ma con una presa più solida e una trama a vista che chiude visivamente il tunnel centrale. È un componente aftermarket, non un ricambio originale.

Caratteristiche principali

• Materiale: fibra di carbonio
• Applicazione: leva del cambio manuale a 6 velocità
• Peso dichiarato: 0,2 kg
• Varianti disponibili: Carbon Fibre GR, Carbon Fibre R Down, Carbon Fibre R Up
• Compatibilità: Toyota GT86 e Toyota Yaris
• Montaggio: sostituzione diretta del pomello, senza attrezzi specializzati

Le tre varianti e come scegliere la tua

Le versioni R Up e R Down si distinguono per lo schema del cambio inciso sulla sommità, con la retromarcia indicata rispettivamente in alto o in basso: guarda il pomello che hai adesso e scegli la stessa configurazione, così la serigrafia resta coerente con il cambio della tua vettura. La variante GR riprende invece la sigla sportiva Toyota ed è quella scelta da chi ha una Yaris GR o vuole richiamarne il mondo. In ogni caso, se hai dubbi sulla filettatura della tua leva, chiedi conferma prima di ordinare.

Compatibilità con Toyota GT86 e Yaris

Il pomello è indicato per Toyota GT86 (2012-2020), Toyota Yaris (2011-2020) e Toyota Yaris (2020-2026) con cambio manuale a sei rapporti. La stessa applicazione è dichiarata anche per Subaru BRZ, WRX e STI equipaggiate con manuale a sei marce, vetture che condividono con la GT86 buona parte dell'impostazione meccanica. Trattandosi di un componente che si avvita sulla leva, l'unico punto da verificare è l'attacco: se la tua auto è un allestimento particolare o un'importazione, scrivici e controlliamo insieme.

Perché la fibra di carbonio in abitacolo

Sul pomello il carbonio non lavora sull'aerodinamica ma sul contatto: il materiale è rigido, non si deforma sotto la mano e restituisce una sensazione di pieno che la plastica stampata non dà, con una trama che resta a vista e non si limita a un adesivo. È lo stesso principio con cui l'accessoristica racing italiana lavora sui punti di contatto tra guidatore e vettura — pedaliere, pomelli, poggiapiedi — e su cui costruisce il proprio catalogo un produttore storico come Simoni Racing.

Completa l'abitacolo

Un pomello nuovo si nota ancora di più se il resto del tunnel e delle plastiche interne segue la stessa direzione: nelle collezioni Toyota GT86 e Toyota Yaris trovi cornici, kit LED per gli interni, calotte specchietti, splitter e altri componenti in carbonio pensati per lo stesso progetto.

Prima di ordinare

Serve una mano a capire quale delle tre versioni corrisponde al tuo cambio? Mandaci un messaggio con il modello e l'anno della vettura e ti diciamo quale scegliere; se invece vuoi farti un'idea di come lavoriamo prima di acquistare, le opinioni di chi ha già montato i nostri componenti sono raccolte nelle recensioni. Cambia marcia con il pezzo giusto in mano.