• Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018) — Da300Cavalli
  • Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018) — Da300Cavalli — foto 2
  • Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018) — Da300Cavalli — foto 3
  • Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018) — Da300Cavalli — foto 4
  • Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018) — Da300Cavalli — foto 5
  • Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018) — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018)

Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018)

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 180,67€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€541,99
€677,99 €541,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Il paraurti anteriore della Giulia ha una linea già pulita, ma resta alto sull'asfalto: lo splitter in fibra di carbonio per Alfa Romeo Giulia (2017-2018) chiude quello spazio con una lama che segue il profilo inferiore del paraurti e sporge di 25 cm in avanti. Il risultato è un frontale visivamente più basso e più largo, con la trama del carbonio che corre per tutti i 185 cm di sviluppo.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Alfa Romeo: nasce come elemento di tuning estetico e aerodinamico da applicare sotto il paraurti di serie, senza sostituirlo.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Posizionamento: anteriore, sotto il paraurti di serie
  • Lunghezza: 185 cm
  • Sporgenza: 25 cm di larghezza aggiunta
  • Altezza articolo: 40 cm
  • Peso: 2 kg
  • Compatibilità: Alfa Romeo Giulia, annualità 2017-2018

Compatibilità con Alfa Romeo Giulia

Lo splitter è dedicato alla Giulia (2016-2026) e in particolare alle annualità 2017-2018. Su questa berlina il paraurti anteriore cambia disegno tra le varie configurazioni — le versioni con pacchetto sportivo e la Quadrifoglio hanno prese d'aria e profilo inferiore differenti rispetto alle allestimenti d'ingresso — quindi prima di ordinare vale la pena confrontare la zona di appoggio del tuo frontale. Il fissaggio va valutato sulla vettura: se hai dubbi sui punti di appoggio, scrivici indicando anno e allestimento.

Cosa fa davvero un splitter in carbonio

La funzione non è solo estetica. Una lama che prolunga il paraurti verso il basso riduce il volume d'aria che passa sotto la vettura ad alta velocità, limitando il sollevamento dell'avantreno e restituendo un appoggio più stabile in autostrada e in curva veloce. La fibra di carbonio serve proprio qui: aggiunge 2 kg a sbalzo davanti all'asse anteriore, dove ogni chilo pesa il doppio sulla dinamica, e resiste alle flessioni meglio dell'ABS verniciato. La trama a vista, poi, è coerente con gli inserti in carbonio che Alfa monta di serie sulle versioni più cattive della gamma. Sull'aerodinamica applicata alle berline sportive e sulla cultura della preparazione italiana trovi molto materiale nella community di Alfa Race Project, dedicata proprio ai progetti su base Alfa Romeo.

Completa il progetto sulla tua Giulia

Nella collezione Alfa Romeo Giulia trovi il resto della linea in carbonio: calotte specchietti, spoiler baule, diffusori posteriori, cornici interne e kit LED per abitacolo e targa. Se cerchi occasioni, dai un'occhiata anche agli articoli scontati.

Prima di ordinare

Vuoi vedere come sta un frontale così su strada e non solo in foto prodotto? Le recensioni dei clienti raccontano montaggi e risultati sulle loro vetture. Per qualsiasi verifica su misure e compatibilità, il nostro reparto tecnico risponde prima dell'acquisto.

Abbassa il frontale della tua Giulia e fai la differenza già da fermo.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAlfa Romeo Giulia
Generazioni e anniGiulia (2016-2026)
MarcaAlfa Romeo
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Alfa Romeo Giulia

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018)

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter Alfa Romeo Giulia Fibra Di Carbonio (2017-2018) è compatibile con Alfa Romeo Giulia, nelle generazioni Giulia (2016-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.