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Splitter Audi A7 S7 (2012-2015) Fibra Di Carbonio

Splitter Audi A7 S7 (2012-2015) Fibra Di Carbonio

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Il paraurti anteriore S-line della Audi A7 C7 restyling ha un labbro piatto che chiede solo di essere prolungato: questo splitter in fibra di carbonio per Audi A7 e S7 (2012-2015) si aggancia proprio lì, sotto la linea inferiore del paraurti, e abbassa visivamente il frontale di qualche centimetro. Il risultato è un muso più teso, con la trama del carbonio a vista che chiude il disegno verso l'asfalto.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Audi: nasce come sovrastruttura da applicare al paraurti di serie, con fissaggio a viti nei punti già predisposti sulla parte inferiore. La finitura superficiale è lucida e liscia, pronta da montare senza rilavorazioni.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio su struttura in FRP
  • Finitura: carbonio nero lucido oppure primer nero opaco, da confermare in fase di ordine
  • Trattamento: protezione UV contro l'ingiallimento della resina
  • Montaggio: a viti, sul paraurti anteriore S-line di serie
  • Applicazione: Audi A7 e S7 con paraurti S-line, produzione 2012-2015
  • Peso: contenuto, non incide sul carico anteriore

Compatibilità con Audi A7 e S7 C7

Lo splitter è disegnato sul paraurti anteriore S-line della Audi A7 C7 (2010-2018), negli anni di produzione 2012-2015. Questo è il punto da verificare prima di ordinare: la A7 C7 è stata venduta sia con paraurti standard sia con pacchetto S-line, e le due geometrie inferiori non sono intercambiabili. Se la tua è una S7, il paraurti è già quello giusto; se è una A7, controlla di avere il frontale S-line e non quello base. In caso di dubbio, una foto del frontale ripresa dal basso ci basta per darti una risposta certa.

Cosa cambia sul frontale

Uno splitter lavora sul flusso che passa sotto il muso: allungando il labbro verso il basso riduce la quantità d'aria che si infila sotto il pianale e stabilizza il frontale alle andature autostradali. Su una berlina lunga e filante come la A7 l'effetto più immediato resta però visivo, perché il baricentro ottico si abbassa e il paraurti smette di sembrare vuoto nella parte bassa. Se ti interessa il ragionamento tecnico dietro appendici aerodinamiche e assetti, Elaborare è la rivista italiana che se ne occupa da sempre.

Completa il progetto sulla tua A7

Nella collezione Audi A7 trovi gli altri componenti che lavorano in coordinato con questo splitter: minigonne, diffusore posteriore, calotte specchietti e spoiler in carbonio, oltre agli accessori per l'abitacolo.

Prima di ordinare

Hai già visto come viene un frontale finito? Le recensioni dei clienti che hanno montato splitter sulla loro Audi raccontano montaggio e resa meglio di qualsiasi descrizione. Per ogni dubbio sul paraurti, sull'anno di produzione o sulla finitura, scrivici prima dell'acquisto: verifichiamo insieme.

Dai alla tua A7 il frontale che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Audi A7 S7 (2012-2015) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAudi A7
Generazioni e anniA7 C7 (2010-2018)
MarcaAudi
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
InstallazioneBiadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€

Domande frequenti su Splitter Audi A7 S7 (2012-2015) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter Audi A7 S7 (2012-2015) Fibra Di Carbonio è compatibile con Audi A7, nelle generazioni A7 C7 (2010-2018). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter

  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.