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Da300Cavalli

Splitter BMW M5 F90 Fibra di Carbonio – Dry Carbon Autoclave, M5 2017-2020 e 2020-2023

Splitter BMW M5 F90 Fibra di Carbonio – Dry Carbon Autoclave, M5 2017-2020 e 2020-2023

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TIPO

La M5 F90 arriva di serie con un frontale già cattivo, ma il paraurti M resta privo di una vera lama inferiore: lo splitter anteriore in fibra di carbonio per BMW M5 F90 aggiunge quel labbro che manca, chiudendo la parte bassa del paraurti e abbassando visivamente la vettura. È realizzato in dry carbon, con trama a vista, e misura 120 cm di lunghezza per 20 cm di sviluppo, per circa 2 kg complessivi.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale BMW: nasce come upgrade estetico e aerodinamico da montare sul paraurti M di serie, senza sostituirlo. Il risultato è un frontale più basso e più largo all'occhio, con la firma del carbonio a vista dove si nota davvero.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio dry (autoclave), trama a vista
  • Posizionamento: anteriore, sotto il paraurti M
  • Misure: lunghezza 120 cm, altezza e larghezza 20 cm
  • Peso: circa 2 kg
  • Versioni disponibili: M5 2017-2020 e M5 2020-2023
  • Compatibilità: BMW Serie 5 F90 in allestimento M5

Compatibilità con BMW M5 F90 2017-2023

Lo splitter è dedicato alla BMW M5 F90 (2017-2023) ed è disponibile in due versioni, perché il restyling ha modificato il disegno del paraurti anteriore: la variante M5 17-20 è per le vetture pre-LCI, la M5 20-23 per quelle successive all'aggiornamento. Scegli la versione corretta in base all'anno di immatricolazione della tua auto. Il pezzo è pensato per il paraurti M della M5: sulle Serie 5 F90 non M o con paraurti diversi da quello di serie la compatibilità va verificata prima dell'ordine.

Perché il dry carbon su uno splitter anteriore

Il dry carbon si ottiene per cura in autoclave, con pochissima resina rispetto al wet carbon: il risultato è un laminato più rigido e più leggero, che su un componente lungo 120 cm posizionato nella zona più esposta della vettura fa la differenza in termini di tenuta della forma. La lama inferiore lavora sul flusso d'aria che passa sotto il frontale, contribuendo a ordinarlo invece di lasciarlo sbattere contro il paraurti. Chi vuole capire come lavorano splitter, air dam e appendici aerodinamiche su una berlina sportiva trova pane per i suoi denti sulle pagine tecniche di Elaborare, che seguono da anni la preparazione italiana.

Completa il progetto sulla tua F90

Nella collezione BMW Serie 5 trovi gli altri componenti coerenti con questo intervento: spoiler e alettoni posteriori, diffusori, minigonne, calotte specchietti in carbonio, cornici e finiture per l'abitacolo. Impostare tutto sullo stesso materiale e sulla stessa finitura è ciò che distingue un progetto pensato da una somma di pezzi.

Prima di ordinare

La differenza fra pre-LCI e post-LCI è l'unico punto su cui vale la pena fermarsi due minuti: mandaci l'anno e il numero di telaio e ti confermiamo quale delle due versioni monta sulla tua M5. Se vuoi vedere il carbonio installato su vetture reali prima di decidere, le foto raccolte nei nostri lavori rendono l'idea meglio di qualsiasi render.

Dai alla tua M5 F90 il frontale che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter BMW M5 F90 Fibra di Carbonio – Dry Carbon Autoclave, M5 2017-2020 e 2020-2023

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliBMW Serie 5
Generazioni e anniSerie 5 F90 (2017-2023)
MarcaBMW
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:BMW Serie 5

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter BMW M5 F90 Fibra di Carbonio – Dry Carbon Autoclave, M5 2017-2020 e 2020-2023

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter BMW M5 F90 Fibra di Carbonio – Dry Carbon Autoclave, M5 2017-2020 e 2020-2023 è compatibile con BMW Serie 5, nelle generazioni Serie 5 F90 (2017-2023). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.