Da300Cavalli
Splitter Bmw Serie 6 F12 F13 F06 (2013-2018)
Splitter Bmw Serie 6 F12 F13 F06 (2013-2018)
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La Serie 6 F12, F13 e F06 nasce già con proporzioni da coupé di rappresentanza, e il paraurti anteriore di serie lascia un frontale pulito ma poco pronunciato: questo splitter in fibra di carbonio per BMW Serie 6 F12, F13 e F06 (2013-2018) lavora esattamente su quel punto, allungando il labbro inferiore e abbassando visivamente la linea del muso. È un componente aftermarket, non un ricambio originale BMW, pensato per chi vuole avvicinare il frontale al look M6 senza rifare l'intero paraurti.
Il pezzo pesa 1700 g ed è dichiarato con certificazione di test esterno CCC. Si applica sotto il paraurti anteriore seguendo il profilo esistente, quindi la modifica resta reversibile e non richiede tagli sulla carrozzeria.
Caratteristiche principali
- Materiale: fibra di carbonio
- Tipologia: splitter anteriore, applicazione sul paraurti
- Peso: 1700 g
- Certificazione: test esterno CCC
- Compatibilità: BMW Serie 6 F12, F13 e F06 (2013-2018), incluse le versioni M6
- Finitura: trama a vista
Compatibilità con BMW Serie 6 F12, F13 e F06
Lo splitter è dedicato alle tre carrozzerie della sesta generazione: F12 cabriolet, F13 coupé e F06 Gran Coupé, negli anni 2013-2018, con riferimento anche al paraurti M6. Il frontale della Serie 6 cambia in modo sensibile fra allestimento base, pacchetto M Sport e M6 vera e propria: prima di ordinare, controlla le prese d'aria e il profilo inferiore del tuo paraurti, oppure scrivici indicando telaio e allestimento e facciamo la verifica insieme.
Cosa fa davvero uno splitter anteriore
Uno splitter non è solo una lama estetica. Estendendo la superficie inferiore del paraurti, accelera il flusso d'aria che passa sotto la vettura e riduce la portanza sull'asse anteriore: alle velocità più alte l'avantreno resta più incollato e la direzionalità diventa più prevedibile. Su una coupé lunga e pesante come la Serie 6 l'effetto si percepisce soprattutto nella stabilità in autostrada e nei cambi di direzione veloci. La fibra di carbonio serve proprio qui: aggiunge superficie aerodinamica senza appesantire l'asse davanti. Se ti appassiona il lato tecnico di questi interventi, gli approfondimenti su aerodinamica e assetto di Elaborare spiegano bene perché un pezzo così basso cambia il comportamento della vettura.
Completa il progetto sulla tua Serie 6
Un frontale più marcato chiede coerenza sul resto della carrozzeria. Nella collezione BMW Serie 6 trovi spoiler sul baule, minigonne, diffusori posteriori, calotte specchietti e kit LED per completare l'insieme mantenendo la stessa trama di carbonio dall'anteriore alla coda.
Prima di ordinare
Hai un dubbio sull'allestimento o sul montaggio? Il nostro reparto tecnico risponde alle richieste di compatibilità prima dell'acquisto: scrivici e ti indichiamo la configurazione corretta. Curioso di vedere come restituiscono i particolari in carbonio già montati su strada? Le foto pubblicate nella pagina dedicata ai nostri lavori mostrano diversi frontali completati.
Dai alla tua Serie 6 il frontale che merita.
Compatibilità e specifiche — Splitter Bmw Serie 6 F12 F13 F06 (2013-2018)
| Veicoli compatibili | BMW Serie 6 |
|---|---|
| Generazioni e anni | Serie 6 F12 (2011-2018), Serie 6 F13 (2011-2018), Serie 6 F06 (2011-2018) |
| Marca | BMW |
| Tipologia | Splitter |
| Montaggio | Installabile anche in autonomia, con attrezzatura minima |
Vedi tutti gli accessori compatibili:BMW Serie 6
Perché montare splitter Da300Cavalli
| Aspetto | Auto di serie | Con splitter Da300Cavalli |
|---|---|---|
| Estetica | Standard | Più aggressiva e personalizzata |
| Aerodinamica | Di base | Flusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza |
| Stabilità ad alta velocità | Standard | Migliorata |
| Personalizzazione | Bassa | Elevata |
| Installazione | — | Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello |
Domande frequenti su Splitter Bmw Serie 6 F12 F13 F06 (2013-2018)
Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Come si monta: guida al montaggio di splitter
- Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
- PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
- Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
- FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
- Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.