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Splitter Fibra Di Carbonio Porsche Panamera (2017-2019)
Splitter Fibra Di Carbonio Porsche Panamera (2017-2019)
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La seconda generazione della Panamera, la 971, ha portato un frontale più basso e teso rispetto alla 970: questo splitter in fibra di carbonio per Porsche Panamera 4 porte (2017-2019) ne segue la linea del paraurti prolungandola verso il basso, con la trama 2x2 twill a vista e finitura lucida protetta contro i raggi UV. Il risultato è un muso visivamente più aderente all'asfalto e un labbro anteriore che chiude il disegno dello splitter di serie.
È un componente aftermarket, non un ricambio originale Porsche: viene applicato sotto al paraurti anteriore con nastro biadesivo e viti, mantenendo il paraurti originale al suo posto.
Caratteristiche principali
- Materiale: fibra di carbonio
- Finitura: carbonio lucido intessuto 2x2 twill
- Protezione UV: trattamento superficiale contro l'ingiallimento
- Fissaggio: nastro biadesivo abbinato a viti
- Compatibilità: Porsche Panamera 4 porte, model year 2017-2019
- Tipo di componente: splitter anteriore aftermarket, non ricambio originale
Compatibilità con Porsche Panamera 971
Lo splitter è dedicato alla Panamera 971 (2016-2026) nella versione berlina 4 porte prodotta fra il 2017 e il 2019, quindi la fase pre-restyling. Su questa generazione convivono paraurti diversi a seconda dell'allestimento e della presenza di pacchetti estetici o Sport Design, per cui prima di ordinare conviene confrontare il disegno della zona inferiore del tuo paraurti con quello delle immagini: bastano due foto frontali e una di tre quarti basse per avere conferma. Per Sport Turismo ed Executive a passo lungo la verifica è d'obbligo.
Cosa fa uno splitter anteriore in carbonio
Il profilo affusolato dello splitter allontana l'aria dal sottoscocca e ne riduce l'ingresso sotto la vettura, con un effetto di maggiore stabilità del retrotreno alle velocità autostradali tipiche di una berlina da oltre 300 CV. La fibra di carbonio aggiunge il minimo indispensabile in termini di massa su un elemento a sbalzo davanti all'asse anteriore, e la trama 2x2 resta a vista sotto il trasparente: si legge da vicino come parte di un progetto costruito, non come un adesivo. Chi vuole capire meglio come lavorano splitter, estrattori e appendici aerodinamiche su una vettura stradale trova materiale tecnico su Elaborare, che da anni segue la preparazione italiana.
Completa il frontale della tua Panamera
Nella collezione Porsche Panamera trovi gli altri componenti che lavorano in coordinato con lo splitter: calotte specchietti, spoiler e alettoni, minigonne, diffusori posteriori e accessori per l'abitacolo, così da mantenere la stessa finitura carbonio su tutto il perimetro della vettura.
Prima di ordinare
Hai dubbi sul paraurti o sull'allestimento della tua Panamera? Scrivici e verifichiamo insieme, foto alla mano. Se invece vuoi vedere come lavoriamo sulle vetture dei nostri clienti, le recensioni raccontano montaggi, tempi e resa reale dei pezzi in carbonio.
Dai alla tua Panamera 971 il frontale che merita.
Compatibilità e specifiche — Splitter Fibra Di Carbonio Porsche Panamera (2017-2019)
| Veicoli compatibili | Porsche Panamera |
|---|---|
| Generazioni e anni | Panamera 971 (2016-2026) |
| Marca | Porsche |
| Tipologia | Splitter |
| Materiale | Fibra di Carbonio |
| Montaggio | Installabile anche in autonomia, con attrezzatura minima |
Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche Panamera
Perché montare splitter Da300Cavalli
| Aspetto | Auto di serie | Con splitter Da300Cavalli |
|---|---|---|
| Estetica | Standard | Più aggressiva e personalizzata |
| Aerodinamica | Di base | Flusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza |
| Stabilità ad alta velocità | Standard | Migliorata |
| Personalizzazione | Bassa | Elevata |
| Installazione | — | Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello |
Vera fibra di carbonio: cosa la distingue
| Caratteristica | Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli | Carbon look / ABS | Pellicola / wrap |
|---|---|---|---|
| Materiale | Composito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidica | Plastica ABS con stampa effetto carbonio | Film adesivo in PVC |
| Trama | Reale, intreccio visibile e percepibile al tatto | Stampata | Stampata |
| Densità del materiale | ~1,5-1,7 g/cm³ | ~1,0-1,1 g/cm³ | Film sottile |
| Rigidità e resistenza | Elevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPa | Buona | Nessuna struttura propria |
| Peso | Molto leggero | Leggero | Non incide |
| Resistenza UV e durata | Alta, con clear-coat protettivo | Media | Limitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7 |
| Fascia di prezzo | €€€ | €€ | € |
Domande frequenti su Splitter Fibra Di Carbonio Porsche Panamera (2017-2019)
Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Come si monta: guida al montaggio di splitter
- Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
- PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
- Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
- FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
- Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.