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Splitter Mercedes Classe A W177
Splitter Mercedes Classe A W177
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La Classe A W177 nasce con un frontale già pulito, ma il paraurti di serie lascia un vuoto evidente nella zona bassa: è lì che lavora lo splitter anteriore per Mercedes Classe A W177, un componente aftermarket in plastica ABS che segue il profilo del paraurti e abbassa visivamente la linea del muso. Disponibile in finitura Gloss Black o Carbon Look, chiude il labbro inferiore e dà al frontale quell'impostazione da AMG Line che sulle versioni meno ricche manca completamente.
Caratteristiche principali
- Materiale: plastica ABS, resistente agli urti e stabile nel tempo
- Finiture disponibili: Gloss Black lucido oppure Carbon Look con trama stampata
- Posizione: labbro inferiore del paraurti anteriore
- Compatibilità: Mercedes Classe A W177 e berlina V177
- Versioni coperte: A180, A200, A220, A250, A35 e allestimenti AMG Design
- Tipo di prodotto: componente aftermarket, non ricambio originale Mercedes
Compatibilità con Classe A W177 e V177
Lo splitter è dedicato alla quarta generazione della Classe A, la W177 prodotta dal 2018, e alla sua declinazione berlina V177. Copre le motorizzazioni A180, A200, A220, A250 e la A35, oltre alle vetture con pacchetto AMG Design. Il punto da verificare prima dell'ordine è il paraurti che hai montato: fra allestimento base, AMG Line e restyling la geometria della zona bassa cambia, quindi mandaci una foto frontale della vettura e ti confermiamo la corrispondenza esatta.
Gloss Black o Carbon Look: la differenza
Entrambe le versioni sono realizzate in ABS: la Carbon Look non è fibra di carbonio vera, ma una finitura che riproduce la trama del tessuto sul supporto plastico. A un metro di distanza l'effetto è quello del carbonio a vista, con il vantaggio di un costo contenuto e di una maggiore tolleranza ai piccoli contatti tipici di un elemento così basso. La Gloss Black è invece la scelta più coerente se la vettura ha già griglia, calotte o profili in nero lucido: lo splitter si integra nel frontale senza aggiungere un secondo materiale a vista.
Cosa cambia sul frontale
Un labbro anteriore lavora sul flusso che passa sotto la vettura, riducendo la quantità d'aria che si infila nel sottoscocca alle velocità autostradali: è lo stesso principio che sui kit aerodinamici seri si traduce in maggiore stabilità sull'anteriore. Su un'auto di serie l'effetto resta contenuto, ed è giusto dirlo, mentre l'impatto estetico è immediato perché la vettura appare più bassa e larga. Chi vuole capire come si ragiona sull'assetto e sull'aerodinamica quando il progetto cresce trova materiale utile sulle pagine di Elaborare.
Completa il progetto sulla tua Classe A
Nella collezione Mercedes Classe A trovi i componenti che lavorano insieme a questo splitter: minigonne laterali, spoiler posteriori, diffusori, calotte specchietti in carbonio e kit LED per l'abitacolo, così da mantenere la stessa finitura su tutta la vettura.
Prima di ordinare
Hai un dubbio sul paraurti della tua W177 o sulla finitura da abbinare? Scrivici e ti rispondiamo con il riscontro tecnico, mentre nella pagina i nostri lavori puoi vedere come abbiamo impostato altri frontali sulle Mercedes passate dalle nostre mani.
Ordina il tuo splitter e cambia il frontale della tua Classe A.
Compatibilità e specifiche — Splitter Mercedes Classe A W177
| Veicoli compatibili | Mercedes Classe A |
|---|---|
| Generazioni e anni | Classe A W177 (2018-2026) |
| Marca | Mercedes |
| Tipologia | Splitter |
| Montaggio | Installabile anche in autonomia, con attrezzatura minima |
Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes Classe A
Perché montare splitter Da300Cavalli
| Aspetto | Auto di serie | Con splitter Da300Cavalli |
|---|---|---|
| Estetica | Standard | Più aggressiva e personalizzata |
| Aerodinamica | Di base | Flusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza |
| Stabilità ad alta velocità | Standard | Migliorata |
| Personalizzazione | Bassa | Elevata |
| Installazione | — | Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello |
Domande frequenti su Splitter Mercedes Classe A W177
Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Come si monta: guida al montaggio di splitter
- Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
- PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
- Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
- FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
- Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.