• Splitter Mercedes Classe C C63 Coupe Sedan W204 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Splitter Mercedes Classe C C63 Coupe Sedan W204 Fibra Di Carbonio

Splitter Mercedes Classe C C63 Coupe Sedan W204 Fibra Di Carbonio

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Il paraurti anteriore della Mercedes Classe C W204, soprattutto nella versione C63 e nei kit AMG, ha una linea già piena ma chiusa in basso: è lì che lavora questo splitter in fibra di carbonio secca, aggiungendo il labbro che il modello di serie non ha. Si applica sul bordo inferiore del paraurti e abbassa visivamente il frontale, allungando il muso e chiudendo il profilo verso l'asfalto. Componente aftermarket, non ricambio originale Mercedes.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio secca (dry carbon)
  • Posizionamento: anteriore, sul bordo inferiore del paraurti
  • Lunghezza: 120 cm
  • Larghezza e altezza: 20 cm
  • Peso: 2 kg
  • Compatibilità: Mercedes Classe C W204, carrozzerie Coupé e Sedan

Compatibilità con Mercedes Classe C W204

Lo splitter è dedicato alla Classe C W204 (2007-2014), nelle varianti Coupé e Sedan, con riferimento al frontale C63. La W204 ha attraversato un restyling nel 2011 e ha convissuto con paraurti diversi fra allestimenti standard, Avantgarde, AMG Line e C63 vera: prima di ordinare conviene confrontare le foto del prodotto con il tuo paraurti e verificare la presenza e la forma del bordo inferiore su cui il pezzo va in appoggio. Se hai dubbi sull'allestimento, scrivici con una foto frontale della vettura e ti diciamo se il profilo combacia.

Perché la fibra di carbonio secca

La dry carbon viene laminata e cotta in autoclave, senza l'eccesso di resina tipico del wet carbon: il risultato è un pezzo più rigido e più leggero a parità di spessore, con la trama del tessuto che resta regolare e ben leggibile sotto il trasparente. Su un componente lungo 120 cm e sporgente come uno splitter la rigidità conta davvero, perché è la parte più esposta a sassi, dossi e rampe dei parcheggi. I 2 kg dichiarati sono tutto il peso aggiunto all'avantreno.

Cosa cambia sull'aerodinamica del frontale

Un labbro anteriore riduce il volume d'aria che passa sotto la vettura e aumenta il carico sull'asse anteriore alle velocità autostradali: è il motivo per cui le versioni sportive di fabbrica nascono con lo splitter e le altre no. Il tema del bilanciamento fra carico anteriore e posteriore è raccontato bene nelle prove di preparazione di Elaborare, dove si vede quanto conti intervenire sui due assi in modo coerente e non solo sul frontale.

Completa il progetto sulla tua Classe C

Nella collezione Mercedes Classe C trovi gli altri componenti con cui far quadrare il resto della vettura: diffusori e minigonne in carbonio, calotte specchietti, spoiler sul baule, cornici e inserti per l'abitacolo, illuminazione a LED.

Prima di ordinare

Quanto rende un frontale così su una W204 lo dicono meglio le foto dei clienti: le trovi tra i nostri lavori, insieme ad altri progetti Mercedes seguiti dal nostro reparto tecnico. Per qualsiasi verifica sul paraurti e sui punti di appoggio, scrivici prima dell'acquisto: rispondiamo con indicazioni riferite alla tua vettura.

Dai alla tua Classe C il frontale che le manca.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Mercedes Classe C C63 Coupe Sedan W204 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMercedes Classe C
Generazioni e anniClasse C W204 (2007-2014)
MarcaMercedes
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes Classe C

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter Mercedes Classe C C63 Coupe Sedan W204 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter Mercedes Classe C C63 Coupe Sedan W204 Fibra Di Carbonio è compatibile con Mercedes Classe C, nelle generazioni Classe C W204 (2007-2014). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.