Da300Cavalli
Splitter Mercedes Cls W218 C218 X218 260 320
Splitter Mercedes Cls W218 C218 X218 260 320
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La seconda generazione della CLS, quella con le sigle W218, C218 e X218, ha una coda del paraurti anteriore piuttosto pulita: questo splitter in ABS per Mercedes CLS 260 e 320 lavora esattamente lì, aggiungendo la lama inferiore che di serie manca. Il set completo è disponibile in finitura nera o silver e ridisegna il fronte della vettura abbassandone visivamente la linea, senza toccare paraurti né supporti.
È un componente aftermarket, non un ricambio originale Mercedes: nasce come sovrapposizione estetica al paraurti esistente e si installa seguendo i punti di appoggio già presenti sulla scocca del paraurti.
Caratteristiche principali
- Materiale: ABS, leggero e resistente agli urti da detriti e cordoli bassi
- Fornitura: full set, ovvero il kit completo di elementi per il frontale
- Finiture disponibili: nero e silver, selezionabili in fase d'ordine
- Riferimenti incrociati: A2188851574, A2188851674, A2188851774, A2188853000, A2188853100, A2188853200
- Compatibilità: Mercedes CLS W218, C218 e X218
- Tipo di prodotto: componente aftermarket di tuning estetico
Compatibilità con Mercedes CLS W218, C218 e X218
Lo splitter è dedicato alla Mercedes CLS prodotta dal 2010 al 2018, sia nella variante berlina coupé C218 sia nella Shooting Brake X218. Su questo modello, però, il frontale cambia in modo sensibile fra allestimento base, versioni con pacchetto sportivo e restyling del 2014: prima di ordinare conviene confrontare le foto del prodotto con il tuo paraurti, oppure scriverci indicando anno e allestimento così verifichiamo insieme. I codici di riferimento riportati sopra servono proprio a questo tipo di controllo incrociato.
Cosa cambia davvero sul frontale
Uno splitter anteriore modifica il modo in cui l'aria arriva sotto la vettura e, soprattutto su una berlina lunga come la CLS, chiude visivamente lo spazio fra paraurti e asfalto: l'auto sembra più bassa e più larga anche senza toccare l'assetto. La finitura nera lavora per contrasto e si sposa bene con carrozzerie chiare e pacchetti black, la silver richiama gli inserti cromati originali e resta più discreta. Se ti interessa il lato tecnico di come lame e splitter influiscono sul flusso sotto il pianale, Elaborare è la rivista italiana che da anni tratta questi argomenti con taglio da preparatore.
Completa il progetto sulla tua CLS
Nella collezione Mercedes CLS trovi gli altri componenti pensati per la stessa vettura: calotte specchietti, spoiler e alette per il baule, diffusori e terminali per il posteriore, cornici e inserti per l'abitacolo, illuminazione interna. Lavorare per gruppi coerenti — prima il frontale, poi la coda — è il modo più semplice per arrivare a un risultato che sembri progettato e non assemblato.
Assistenza prima dell'acquisto
Hai un dubbio sul paraurti della tua CLS? Scrivici e ti diciamo se questo set è quello giusto. Molti clienti, prima di decidere, danno un'occhiata a recensioni e feedback di chi ha già montato i nostri kit: è il modo più onesto per capire cosa aspettarsi da un componente aftermarket.
Ordina il tuo splitter e dai alla CLS il frontale che merita.
Compatibilità e specifiche — Splitter Mercedes Cls W218 C218 X218 260 320
| Veicoli compatibili | Mercedes CLS |
|---|---|
| Generazioni e anni | CLS W218 (2010-2018), CLS C218 (2010-2018) |
| Marca | Mercedes |
| Tipologia | Splitter |
| Montaggio | Installabile anche in autonomia, con attrezzatura minima |
Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes CLS
Perché montare splitter Da300Cavalli
| Aspetto | Auto di serie | Con splitter Da300Cavalli |
|---|---|---|
| Estetica | Standard | Più aggressiva e personalizzata |
| Aerodinamica | Di base | Flusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza |
| Stabilità ad alta velocità | Standard | Migliorata |
| Personalizzazione | Bassa | Elevata |
| Installazione | — | Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello |
Domande frequenti su Splitter Mercedes Cls W218 C218 X218 260 320
Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Come si monta: guida al montaggio di splitter
- Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
- PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
- Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
- FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
- Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.