• Splitter Mercedes CLS W218 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Splitter Mercedes CLS W218 Fibra Di Carbonio

Splitter Mercedes CLS W218 Fibra Di Carbonio

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TIPO

Il paraurti anteriore della Mercedes CLS W218 ha una linea pulita ma piatta nella parte bassa, e proprio lì lavora questo splitter in fibra di carbonio: si applica sul labbro inferiore e allunga il muso verso il basso, chiudendo il profilo che di serie resta anonimo. Trama del carbonio a vista, finitura lucida, effetto immediato sul modo in cui la coupé quattro porte appoggia visivamente a terra.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Mercedes: nasce come elemento di tuning estetico dedicato al frontale della W218 e va a integrarsi al paraurti esistente, senza sostituirlo.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Finitura: carbonio a vista, bright black
  • Posizione: anteriore, sul labbro inferiore del paraurti
  • Funzione: profilo aerodinamico e protezione della parte bassa del paraurti
  • Fissaggio: richiede foratura e bloccaggio con viti
  • Applicazione: Mercedes CLS W218

Compatibilità con Mercedes CLS W218

Lo splitter è dedicato alla generazione CLS W218 (2010-2018). I dati del fornitore indicano come riferimento gli anni 2012-2014, quindi la fase pre-restyling: dato che nel 2014 il frontale è stato rivisto e che sulla W218 convivono paraurti standard e paraurti AMG Line, ti conviene verificare con noi la configurazione esatta della tua vettura prima di ordinare, indicando anno di immatricolazione e allestimento. Sulle sagome dei paraurti sportivi il taglio del labbro cambia, e su questo tipo di componente un centimetro fa la differenza fra un montaggio pulito e uno approssimativo.

Perché un componente in fibra di carbonio

Sul frontale la fibra di carbonio è la scelta più coerente: è leggera, sopporta bene le flessioni e le sollecitazioni dell'aria alle velocità autostradali, e la trama a vista dialoga con gli altri elementi in carbonio del progetto — calotte specchietti, spoiler, diffusore. Aerodinamicamente uno splitter lavora sul flusso che passa sotto il muso e sulla percezione dell'assetto, un tema che chi si occupa di preparazione conosce bene e che riviste come Elaborare affrontano spesso quando si parla di bilanciamento fra estetica e comportamento della vettura.

Montaggio

Il fissaggio previsto è meccanico, con fori e viti: è la soluzione più solida su un elemento esposto come il labbro anteriore, ma richiede attenzione nella fase di marcatura. Presenta il pezzo a secco, controlla la simmetria rispetto ai passaruota e solo dopo procedi con la foratura. Se preferisci non intervenire sul paraurti, qualsiasi carrozzeria abituata ai kit estetici gestisce l'operazione in poco tempo.

Completa il progetto sulla tua CLS

Nella collezione Mercedes CLS trovi gli altri componenti pensati per la stessa vettura: spoiler posteriori, calotte specchietti, profili in carbonio, cornici e accessori per l'abitacolo, così da mantenere una linea coerente fra frontale e coda invece di accostare finiture diverse.

Prima di ordinare

Vuoi capire come rende un pezzo del genere una volta montato? Nelle recensioni ci sono i riscontri di chi ha già lavorato sulla propria vettura con i nostri componenti in carbonio. Per ogni dubbio sull'abbinamento al tuo paraurti, scrivici: verifichiamo insieme la configurazione prima che l'ordine parta.

Chiudi il frontale della tua CLS W218 come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Mercedes CLS W218 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMercedes CLS
Generazioni e anniCLS W218 (2010-2018)
MarcaMercedes
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes CLS

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter Mercedes CLS W218 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter Mercedes CLS W218 Fibra Di Carbonio è compatibile con Mercedes CLS, nelle generazioni CLS W218 (2010-2018). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.