• Splitter Mini Cooper F56 In Carbonio — Da300Cavalli
  • Splitter Mini Cooper F56 In Carbonio — Da300Cavalli — foto 3
1 2

Da300Cavalli

Splitter Mini Cooper F56 In Carbonio

Splitter Mini Cooper F56 In Carbonio

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 224,00€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€671,99
€839,99 €671,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
OPZIONI

La F56 di serie chiude il paraurti anteriore con un labbro appena accennato: questo splitter anteriore per Mini Cooper F56 lavora esattamente su quel punto, allungando il frontale verso il basso e dandogli lo stacco che manca. Disponibile in fibra di carbonio a vista oppure in FRP con primer da verniciare, è un componente aftermarket sviluppato sul paraurti della Mini Cooper S F56, non un ricambio originale.

Il pezzo pesa 1 kg e viene prodotto sotto certificazione ISO9001 con collaudo esterno: due dati che sul frontale contano, perché uno splitter è la parte più esposta della vettura e la costanza dello stampo decide se le linee combaciano con il paraurti al primo colpo.

Caratteristiche principali

  • Tipologia: splitter anteriore, montaggio sul labbro del paraurti
  • Materiale: fibra di carbonio a vista oppure FRP con primer
  • Peso: 1 kg
  • Qualità: produzione certificata ISO9001 con prova esterna
  • Compatibilità: Mini Cooper S F56 (2014-2023)
  • Prodotto aftermarket, non ricambio originale

Compatibilità con Mini Cooper F56

Lo splitter è dedicato alla Mini Cooper F56, generazione 2014-2023, sviluppato sul paraurti della versione Cooper S. Sulla F56 il frontale è cambiato con il restyling e non tutti gli allestimenti condividono lo stesso disegno di paraurti e presa d'aria inferiore: se la tua non è una Cooper S, o se il paraurti è stato sostituito, mandaci una foto del frontale prima di ordinare così verifichiamo i punti di appoggio.

Carbonio a vista o FRP da verniciare

La versione CARBON FIBER ha la trama del tessuto in vista sotto trasparente: è la scelta di chi vuole il contrasto fra il carbonio e la carrozzeria, tipico dei progetti Mini con tetto e specchietti a contrasto. La versione PRIMER FRP arriva in vetroresina già preparata a primer, pronta per il carrozziere: costa meno ed è la strada giusta se vuoi lo splitter in tinta con la vettura o in nero lucido. La forma è la stessa, cambia solo la finitura.

Cosa cambia sul frontale

Uno splitter prolunga la superficie inferiore del paraurti e riduce la sezione d'aria che passa sotto la vettura: sul frontale corto e alto della Mini l'effetto visivo è netto, l'auto sembra più bassa e più larga. Il tema di come le appendici aerodinamiche influiscono su carico e flussi è trattato bene sulle pagine di Elaborare, utile per capire fin dove arriva l'estetica e dove inizia l'aerodinamica vera.

Completa il progetto

Nella collezione Mini Cooper trovi il resto della componentistica dedicata alla F56: calotte specchietti, spoiler posteriori, diffusori, cornici e inserti in carbonio per tenere lo stesso registro su tutta la vettura.

Montaggio e assistenza

Il fissaggio avviene sul labbro inferiore del paraurti; la versione in FRP va verniciata prima del montaggio. Hai dubbi su come verrà il risultato finito? Le recensioni dei clienti raccontano come sono andati i montaggi su altre vetture, e il nostro reparto tecnico risponde volentieri via contatti per la verifica della compatibilità.

Dai alla tua F56 il frontale che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Mini Cooper F56 In Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMini Cooper
Generazioni e anniCooper F56 (2014-2023)
MarcaMini
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mini Cooper

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter Mini Cooper F56 In Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter Mini Cooper F56 In Carbonio è compatibile con Mini Cooper, nelle generazioni Cooper F56 (2014-2023). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.