• Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 2
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 3
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 4
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 5
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio

Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 341,00€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€1.022,99
€1.231,99 €1.022,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

La R35 nasce già con un frontale aggressivo, ma il labbro inferiore di serie lascia spazio a chi vuole abbassare visivamente la linea e lavorare sul flusso d'aria: qui entra in gioco questo splitter anteriore in fibra di carbonio per Nissan GTR R35 (2008-2016). È un componente aftermarket, non un ricambio originale Nissan, pensato per allungare il paraurti verso il basso, ridurre il sollevamento all'anteriore e dare all'auto quell'appoggio visivo da pista che la carrozzeria di serie non ha.

La fibra di carbonio a vista resta il punto centrale: trama in evidenza sul frontale, peso contenuto — 2 kg dichiarati — e rigidità sufficiente a mantenere la forma anche con il flusso d'aria alle alte velocità di cui la GTR è capace.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio a vista
  • Posizione: anteriore, sotto il paraurti (front bumper lip)
  • Misure dichiarate dell'articolo: 185 cm di lunghezza, 40 cm di altezza, 25 cm di larghezza
  • Peso: 2 kg
  • Funzione: aumento della deportanza anteriore e riduzione del sollevamento aerodinamico
  • Montaggio: non richiede modifiche significative al veicolo
  • Compatibilità: Nissan GTR R35 (2008-2016)

Compatibilità con Nissan GTR R35

Lo splitter è dedicato alla Nissan GTR R35 prodotta dal 2008 al 2016, quindi alle versioni precedenti agli aggiornamenti estetici successivi. La R35 ha attraversato più di un decennio di revisioni al frontale, con paraurti e prese d'aria modificati nel tempo: prima di ordinare, verifica l'anno di immatricolazione e, se hai dubbi sul paraurti montato, inviaci una foto del frontale così controlliamo l'abbinamento con te.

Cosa cambia davvero sull'aerodinamica

Uno splitter anteriore lavora sulla pressione: prolungando la superficie inferiore del paraurti, riduce la quantità d'aria che passa sotto la vettura e aumenta il carico sull'asse anteriore. Su una macchina con la trazione integrale e le velocità della GTR, questo si traduce in un frontale più incollato nei cambi di direzione veloci e in una sensazione di stabilità più netta oltre i regimi autostradali. Chi segue la cultura della preparazione sa quanto il bilanciamento fra carico anteriore e posteriore contragga o migliori il comportamento dell'auto: le pagine tecniche di Elaborare spiegano bene perché un intervento aero al frontale va sempre letto assieme a ciò che accade dietro, dall'estrattore all'ala.

Completa il progetto sulla tua GTR

Nella collezione Nissan GTR trovi gli altri componenti con cui costruire un frontale coerente e proseguire su tutta la vettura: calotte specchietti, diffusori e minigonne in carbonio, spoiler, cornici interne e illuminazione aftermarket.

Assistenza prima dell'ordine

Se vuoi capire come rendono i nostri pezzi in carbonio su una macchina montata e finita, le recensioni dei clienti che hanno già lavorato sulla loro auto sono il posto giusto per farti un'idea. Per tutto il resto — misure, verifica del paraurti, consigli sul fissaggio — il nostro reparto tecnico ti risponde: scrivici prima di completare l'acquisto.

Abbassa la linea della tua R35 e portala dove merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliNissan GTR
Generazioni e anniGTR R35 (2007-2026)
MarcaNissan
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Nissan GTR

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter Nissan Gtr R35 (2008-2016) Fibra Di Carbonio è compatibile con Nissan GTR, nelle generazioni GTR R35 (2007-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.