• Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 2
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 3
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 4
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 5
  • Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio

Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 450,33€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€1.350,99
€1.627,99 €1.350,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Il paraurti anteriore della Nissan GT-R R35 restyling è già di per sé aggressivo, ma manca dell'estensione a filo d'asfalto che si vede sulle versioni pista: questo splitter add-on in fibra di carbonio lavora esattamente lì, prolungando il labbro inferiore per 185 cm di lunghezza e 25 cm di sporgenza. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Nissan, pensato per chi vuole abbassare visivamente il frontale e dargli un profilo più teso senza intervenire sul paraurti.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Posizione: anteriore, applicazione add-on sul labbro del paraurti
  • Lunghezza: 185 cm
  • Larghezza (sporgenza): 25 cm
  • Altezza: 40 cm
  • Peso: 2 kg
  • Compatibilità: Nissan GT-R R35 2017-2021

Compatibilità con Nissan GT-R R35

Lo splitter è disegnato sul paraurti della GT-R R35 prodotta fra il 2017 e il 2021, quindi sulla versione aggiornata del frontale. La R35 è rimasta in listino per oltre un decennio ricevendo più revisioni estetiche, e le prese d'aria e i profili inferiori non sono identici fra il modello pre-2017 e quello successivo: se non sei sicuro dell'anno esatto della tua vettura o se il paraurti è stato sostituito nel tempo, scrivici con una foto del frontale prima di ordinare e verifichiamo l'accoppiamento dei punti di appoggio.

Cosa fa uno splitter sul frontale

Uno splitter anteriore riduce la quantità d'aria che passa sotto la vettura e la accelera, generando una depressione che aiuta a caricare l'avantreno alle alte velocità: su una GT-R, dove il grip in ingresso curva è tutto, è un intervento che si sente prima nella stabilità che nel cronometro. Con 25 cm di sporgenza il pezzo va inoltre trattato come un elemento a bassa altezza da terra: attenzione a rampe, cordoli e dossi. Se la logica dell'aerodinamica applicata alle preparazioni stradali ti interessa oltre l'aspetto estetico, è la lettura giusta per capire come si bilancia un frontale carico con il retrotreno.

La fibra di carbonio a vista

Il carbonio permette una sezione sottile e rigida allo stesso tempo: i 2 kg complessivi su un elemento lungo quasi due metri raccontano bene il rapporto fra peso e struttura. La trama a vista sotto trasparente dialoga con gli altri componenti in carbonio che la R35 monta o che vengono aggiunti in fase di preparazione, dallo spoiler alle calotte, mantenendo coerenza di finitura su tutto il perimetro della vettura.

Completa il progetto sulla tua GT-R

Nella collezione Nissan GTR trovi gli altri componenti che lavorano in coppia con lo splitter anteriore: alettoni, diffusori, canard, calotte specchietti e dettagli in carbonio per il vano motore e l'abitacolo.

Prima di ordinare

Ti aiutiamo a incrociare anno, mercato di provenienza e paraurti montato: scrivici e ti confermiamo la compatibilità. Vuoi vedere come vengono fuori i frontali che passano dalle nostre mani? Le GT-R e le altre vetture seguite dal nostro reparto sono raccolte nella pagina dedicata ai nostri lavori.

Porta il frontale della tua R35 al livello che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliNissan GTR
Generazioni e anniGTR R35 (2007-2026)
MarcaNissan
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Nissan GTR

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter Nissan Gtr R35 (2017-2021) Fibra Di Carbonio è compatibile con Nissan GTR, nelle generazioni GTR R35 (2007-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.