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Splitter Toyota GT86 (2013-2016) Fibra Di Carbonio

Splitter Toyota GT86 (2013-2016) Fibra Di Carbonio

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TIPO

Il paraurti anteriore della GT86 pre-restyling è pulito ma corto, e a filo asfalto lascia spazio: è esattamente lì che lavora questo splitter anteriore per Toyota GT86 (2013-2016), disponibile in fibra di carbonio a vista oppure in FRP nero opaco. Si applica sotto il labbro del paraurti di serie, abbassa visivamente il frontale e chiude il flusso d'aria che passa sotto la vettura.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Toyota: nasce come elemento di tuning estetico e aerodinamico, con sagoma disegnata sul profilo del paraurti della prima serie e installazione sui punti di fissaggio esistenti, senza modifiche strutturali alla carrozzeria.

Caratteristiche principali

  • Tipologia: splitter anteriore, si applica sul paraurti di serie
  • Versione Carbon Fiber: fibra di carbonio a vista con trama in evidenza
  • Versione FRP Matte Black: vetroresina finitura nero opaco, verniciabile
  • Compatibilità: Toyota GT86 2013-2016 (prima serie, ante restyling)
  • Montaggio: sui punti di fissaggio del paraurti, senza tagli né modifiche strutturali
  • Funzione: estetica frontale più bassa e gestione del flusso d'aria sotto il muso

Compatibilità con Toyota GT86

Lo splitter è disegnato sul frontale della GT86 prodotta fra il 2013 e il 2016. La generazione ZN6 è rimasta in listino fino al 2020, ma con il restyling del 2017 il paraurti anteriore è cambiato nelle prese d'aria e nel labbro inferiore: se la tua è una post-facelift, o se monta già un paraurti aftermarket o il kit Aero, scrivici prima di ordinare con qualche foto del frontale. Verifichiamo la corrispondenza dei punti di appoggio caso per caso.

Carbonio o FRP: cosa cambia davvero

La versione in fibra di carbonio è a vista: la trama resta parte dell'estetica del frontale e si abbina a calotte, diffusori e altri elementi in carbonio già montati. Quella in FRP nero opaco è pensata invece per chi vuole un frontale monocromatico o per chi preferisce verniciare il pezzo in tinta carrozzeria: la fibra di vetro accetta bene fondo e vernice. Le due varianti condividono sagoma e attacchi, cambiano materiale e finitura.

Aerodinamica sull'anteriore

Uno splitter non è solo un dettaglio di stile: prolungando in avanti e in basso il labbro del paraurti riduce la quantità d'aria che si infila sotto il pianale e aiuta a stabilizzare il frontale alle andature più sostenute. Sulla GT86, vettura leggera a trazione posteriore nata per essere guidata, è uno dei primi interventi che gli appassionati fanno sulla carrozzeria: la stampa specializzata come Elaborare racconta da anni come su questo genere di coupé si lavori prima sull'appoggio aerodinamico e sull'assetto, e solo dopo sulla potenza.

Completa il progetto

Nella collezione Toyota GT86 trovi gli altri componenti pensati per la stessa vettura: minigonne, diffusori posteriori, spoiler, calotte specchietti in carbonio e kit di illuminazione, così da tenere coerente tutto il perimetro dell'auto invece di fermarti al frontale.

Prima di ordinare

Hai dubbi sull'anno o sul tipo di paraurti che monti? Scrivici e ti diamo una risposta prima dell'acquisto. E se ti va di vedere dove finiscono i pezzi che spediamo, le GT86 e le altre vetture preparate le incontriamo di persona ogni stagione: la pagina dedicata ai raduni e partecipazioni raccoglie gli eventi in cui siamo presenti.

Abbassa il frontale della tua GT86 e dalle la presenza che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter Toyota GT86 (2013-2016) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliToyota GT86
Generazioni e anniGT86 (2012-2020)
MarcaToyota
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Toyota GT86

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter Toyota GT86 (2013-2016) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Splitter Toyota GT86 (2013-2016) Fibra Di Carbonio e compatibile con Toyota GT86, nelle generazioni GT86 (2012-2020). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioe la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se e compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.