• Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016) — Da300Cavalli
  • Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016) — Da300Cavalli — foto 2
  • Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016) — Da300Cavalli — foto 3
  • Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016) — Da300Cavalli — foto 4
1 4

Da300Cavalli

Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016)

Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016)

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 85,33€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€255,99
€332,99 €255,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Sul bagagliaio di una Audi A4 Sedan lo stacco di flusso è netto, e proprio lì lavora questo spoiler in fibra di carbonio dry per la berlina prodotta fra il 2013 e il 2016. Profilo lungo 145 cm, largo 35 cm e alto 15 cm, appoggia sul cofano posteriore seguendone la linea e chiude la coda con un labbro rialzato che la A4 di serie non ha.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Audi: nasce come pezzo di tuning estetico-aerodinamico, con trama del carbonio a vista e finitura lucida. Sui 3 kg di peso dichiarati, l'effetto sulla coda è quello di una berlina più bassa e più larga di quanto sia in realtà.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio dry, trama a vista
  • Dimensioni: 145 cm di lunghezza, 35 cm di larghezza, 15 cm di altezza
  • Peso: 3 kg
  • Posizionamento: cofano del bagagliaio
  • Carrozzeria: esclusivamente Sedan (berlina 4 porte)
  • Tipo di prodotto: accessorio aftermarket, non ricambio originale

Compatibilità con Audi A4 B8 e B9

Lo spoiler è pensato per la A4 berlina degli anni 2013-2016, quindi copre la coda del B8 nella sua fase finale (2007-2015) e l'avvio del B9 (dal 2015). Fra le due generazioni il cofano posteriore cambia raggio e superficie d'appoggio: prima di ordinare scrivici indicando anno di immatricolazione e allestimento, così controlliamo che il profilo segua esattamente il tuo baule. Non è compatibile con Avant e Allroad, che hanno un portellone completamente diverso.

Cosa fa la fibra di carbonio dry

Il dry carbon si differenzia dal wet perché la resina viene distribuita in autoclave anziché a mano: si ottiene un laminato più uniforme, con meno resina in eccesso e una trama che resta regolare anche sulle curvature. Sulla coda dell'A4 significa un pezzo rigido, che non flette alle velocità autostradali e mantiene la geometria del labbro nel tempo. Il ruolo aerodinamico è quello tipico di uno spoiler da baule: aiutare il flusso a distaccarsi in modo più ordinato dietro il lunotto, con un beneficio sulla stabilità dell'asse posteriore. Se ti interessa il lato tecnico di questi interventi, Elaborare dedica spazio proprio a come appendici e assetto lavorano insieme su una berlina di segmento D.

Completa il progetto sulla tua A4

Nella collezione Audi A4 trovi gli altri componenti coerenti con questo spoiler: calotte specchietti, splitter e lip anteriori, diffusori posteriori, cornici e inserti in carbonio per l'abitacolo.

Prima di ordinare

Hai dubbi sulla generazione o sull'appoggio del profilo? Il nostro reparto tecnico risponde caso per caso, e se preferisci farti un'idea del risultato finito le recensioni dei clienti raccontano come è andata su vetture come la tua. Scrivici con targa o anno del modello e ti confermiamo la compatibilità.

Chiudi la coda della tua A4 come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAudi A4
Generazioni e anniA4 B8 (2007-2015), A4 B9 (2015-2026)
MarcaAudi
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Audi A4

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016)

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Audi A4 Sedan Fibra Di Carbonio (2013-2016) è compatibile con Audi A4, nelle generazioni A4 B8 (2007-2015), A4 B9 (2015-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.