• Spoiler Audi RS6 Avant Fibra Di Carbonio (2019-2021) — Da300Cavalli
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Spoiler Audi RS6 Avant Fibra Di Carbonio (2019-2021)

Spoiler Audi RS6 Avant Fibra Di Carbonio (2019-2021)

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La RS6 Avant C8 esce di fabbrica con uno spoiler tetto integrato ben proporzionato, ma sul portellone resta spazio per aggiungere carattere: questo spoiler in fibra di carbonio per Audi RS6 Avant (2019-2021) si installa sul bagagliaio e chiude la coda della station wagon con una linea più tesa e un profilo che segue la piega del portellone. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Audi, realizzato in dry carbon con trama a vista.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio asciutta (dry carbon) a vista
  • Posizionamento: portellone del bagagliaio
  • Dimensioni: 145 cm di lunghezza, 35 cm di larghezza, 15 cm di altezza
  • Peso: 3 kg
  • Design: specifico per la carrozzeria Avant, non un profilo universale adattato
  • Compatibilità: Audi RS6 Avant 2019-2021 (piattaforma A6 C8)

Compatibilità con Audi RS6 Avant e A6 C8

Lo spoiler è disegnato sulla RS6 Avant prodotta fra il 2019 e il 2021, quindi sulla generazione A6 C8 (2018-2026) in versione familiare. La geometria dell'appoggio segue il portellone della RS6: su A6 Avant standard o S6 Avant di pari generazione le linee sono molto simili, ma prima di ordinare conviene farci verificare le foto della tua coda, perché paraurti, spoiler tetto e finiture cambiano fra allestimenti. Sulle carrozzerie berlina e Sportback non è invece previsto.

Dry carbon: perché conta la differenza

Il dry carbon è fibra preimpregnata e cotta in autoclave: la resina in eccesso viene eliminata, quindi a parità di spessore il pezzo è più rigido e più leggero rispetto a un laminato wet. Su un profilo da 145 cm i 3 kg dichiarati restano contenuti, e la rigidità serve: uno spoiler sul portellone di una wagon da oltre 250 km/h lavora in una zona dove il flusso si stacca dal tetto, e un pezzo che flette non fa il suo mestiere. La trama a vista, sotto trasparente, riprende gli inserti carbon già presenti sulle RS6 con pacchetto dedicato.

Aerodinamica sulla coda di una Avant

Sulle station wagon la parte alta del portellone è il punto in cui il flusso proveniente dal tetto va gestito: aggiungere un secondo elemento sotto lo spoiler tetto aiuta a definire meglio il distacco della vena d'aria e riduce la sensazione di leggerezza del posteriore alle andature autostradali. È lo stesso ragionamento che sta dietro ai kit aero sviluppati sulle vetture da pista, un tema che Elaborare affronta spesso quando spiega come cambia il bilanciamento di una vettura una volta lavorato il retrotreno.

Completa il progetto sulla tua A6

Nella collezione Audi A6 trovi gli altri componenti in carbonio pensati per la stessa vettura: splitter e lame anteriori, diffusori posteriori, calotte specchietti, profili minigonna e dettagli per l'abitacolo, così da mantenere la stessa trama e la stessa finitura su tutto il perimetro dell'auto.

Prima di ordinare

Vuoi vedere come si presenta un pezzo in dry carbon montato e rifinito? Le RS6 e le altre vetture passate dalle nostre mani sono raccolte nella pagina dedicata ai nostri lavori. Per qualsiasi verifica sull'anno esatto e sull'allestimento della tua Avant, scrivici: controlliamo insieme le foto del portellone prima che l'ordine parta.

Chiudi la coda della tua RS6 Avant come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Audi RS6 Avant Fibra Di Carbonio (2019-2021)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAudi A6
Generazioni e anniA6 C8 (2018-2026)
MarcaAudi
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Audi A6

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Audi RS6 Avant Fibra Di Carbonio (2019-2021)

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Audi RS6 Avant Fibra Di Carbonio (2019-2021) è compatibile con Audi A6, nelle generazioni A6 C8 (2018-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.