• Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
  • Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 2
  • Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 3
  • Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 4
  • Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 5
  • Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio

Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 81,67€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€244,99
€317,99 €244,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

La E92 nasce già con una coda alta e un profilo coupé pulito, e proprio per questo reagisce bene a un intervento misurato sul bordo del baule: lo spoiler in fibra di carbonio per BMW Serie 3 Coupé E92 lavora esattamente lì, con una geometria in stile ducktail che alza il labbro posteriore senza stravolgere la linea del tetto. È un componente aftermarket in fibra di carbonio, non un ricambio originale BMW, pensato per chi vuole chiudere il posteriore in modo più deciso e coerente con la vocazione sportiva del modello.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Stile: ducktail, applicazione sul bordo superiore del baule
  • Lunghezza: 145 cm
  • Larghezza: 35 cm
  • Altezza: 15 cm
  • Peso: 3 kg
  • Compatibilità: BMW Serie 3 Coupé E92 (2005-2013)

Compatibilità con BMW Serie 3 E92

Lo spoiler è dedicato alla Serie 3 E92 (2005-2013), quindi alla versione Coupé a due porte: non è pensato per la berlina E90, per la Touring E91 né per la cabrio E93, che hanno cofani baule con sviluppo e raggi diversi. La E92 ha attraversato il restyling LCI del 2010 e diversi allestimenti, dal 320i fino alle 335i e alle varianti con pacchetto M: se hai dubbi sul tuo specifico modello o su un baule già verniciato o modificato, scrivici prima di ordinare e verifichiamo insieme l'appoggio.

Cosa fa un ducktail sul posteriore

Il ducktail non è un alettone: non genera carico come un profilo a sbalzo, ma modifica il punto in cui il flusso abbandona la carrozzeria. Alzando lo spigolo di uscita sul baule, la scia si stacca in modo più netto e la coda risulta meno "vuota" alle velocità autostradali. Sulla E92 è la soluzione più equilibrata dal punto di vista visivo, perché segue la stessa filosofia dei labbri montati sulle coupé sportive di serie invece di aggiungere un elemento estraneo. Chi vuole capire come questo tipo di dettagli venga usato nella preparazione italiana trova materiale interessante su Elaborare, che dedica spazio proprio ad aerodinamica e assetto delle vetture elaborate.

Il vantaggio della fibra di carbonio

Con 3 kg su 145 cm di sviluppo, il pezzo aggiunge un peso trascurabile all'estremità posteriore, e la rigidità del carbonio evita flessioni o vibrazioni alle alte velocità. La trama a vista, sul nero o sul bianco della E92, crea quel contrasto di materiale che dichiara subito la natura del progetto senza bisogno di adesivi o cromature.

Completa il progetto sulla tua Serie 3

Nella collezione BMW Serie 3 trovi calotte specchietti, splitter e diffusori in carbonio, kit LED interni e fanaleria aftermarket per lavorare sul resto della vettura mantenendo la stessa direzione stilistica del posteriore.

Prima di ordinare

Hai un dubbio sull'allestimento o vuoi vedere il risultato su una vettura vera? Le E92 passate dalle nostre mani sono raccolte tra i nostri lavori, e per qualsiasi verifica di compatibilità puoi scriverci prima di completare l'acquisto.

Chiudi il posteriore della tua E92 come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliBMW Serie 3
Generazioni e anniSerie 3 E92 (2005-2013)
MarcaBMW
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:BMW Serie 3

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler BMW Serie 3 Coupe E92 Fibra Di Carbonio è compatibile con BMW Serie 3, nelle generazioni Serie 3 E92 (2005-2013). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.