• Spoiler Fiat 500 Abarth 595 (2010-2020) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Spoiler Fiat 500 Abarth 595 (2010-2020) Fibra Di Carbonio

Spoiler Fiat 500 Abarth 595 (2010-2020) Fibra Di Carbonio

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La Fiat 500 Abarth 595 nasce già cattiva, ma il portellone resta il punto dove si vede subito la differenza fra una serie e una preparata: questo spoiler in fibra di carbonio per Fiat 500 Abarth 595 (2010-2020) si sovrappone alla coda chiudendo il profilo del tetto con una trama twill 2x2 a vista e finitura glossy black. È un componente aftermarket, non un ricambio originale, pensato per chi vuole un'estetica più aggressiva senza stravolgere la linea compatta della vettura.

Il fissaggio avviene tramite nastro biadesivo incluso: nessun foro sulla carrozzeria, nessuna modifica irreversibile. Il carbonio è trattato con protezione UV, quindi la trama non ingiallisce con l'esposizione al sole e alle intemperie.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio a vista
  • Trama: twill 2x2, la classica tessitura a spina di pesce
  • Finitura: glossy black lucido
  • Trattamento: protezione UV contro ingiallimento e opacizzazione
  • Montaggio: applicazione con nastro adesivo incluso, senza foratura
  • Compatibilità: Fiat 500 Abarth 595, anni modello 2010-2020
  • Imballaggio: scatola di cartone protetta

Compatibilità con Fiat 500 e Abarth 595

Lo spoiler è dimensionato sul portellone della Fiat 500 (2007-2026) nella configurazione Abarth 595 degli anni 2010-2020. In questo arco temporale la 500 ha attraversato più aggiornamenti e la gamma Abarth ha visto diverse serie speciali, alcune delle quali già dotate di spoiler maggiorato di serie: se sulla tua vettura è presente un alettone di fabbrica o un kit aerodinamico installato in precedenza, scrivici prima di ordinare indicando anno e allestimento, così verifichiamo l'appoggio sulla superficie.

Cosa cambia sull'aerodinamica

Su una vettura corta e alta come la 500, il flusso che lascia il tetto si stacca in modo poco ordinato sopra il lunotto. Un profilo aggiuntivo in coda lavora sul distacco della vena fluida e contribuisce a stabilizzare il retrotreno alle velocità autostradali, con un guadagno di peso praticamente nullo grazie alla leggerezza della fibra di carbonio. Chi vuole approfondire come si ragiona in termini di carico e appoggio su una compatta sportiva trova materiale utile su Elaborare, che segue da anni la preparazione delle piccole italiane.

Completa il progetto sulla tua 500

Il carbonio funziona quando è coerente: nella collezione Fiat 500 trovi splitter e lip anteriori, calotte specchietti, diffusori posteriori, cornici e dettagli interni pensati per la stessa trama e la stessa finitura di questo spoiler.

Prima di ordinare

Hai dubbi sull'anno della tua Abarth o su come si posiziona il profilo sul tuo portellone? Il nostro reparto tecnico risponde caso per caso: scrivici e ti confermiamo la compatibilità. Chi ha già montato pezzi in carbonio sulla propria 500 ha raccontato com'è andata nella pagina recensioni, se vuoi leggere le esperienze di altri prima di decidere.

Chiudi la coda della tua Abarth con il carbonio che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Fiat 500 Abarth 595 (2010-2020) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliFiat 500
Generazioni e anniFiat 500 (2007-2026)
MarcaFiat
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Fiat 500

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Fiat 500 Abarth 595 (2010-2020) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Fiat 500 Abarth 595 (2010-2020) Fibra Di Carbonio è compatibile con Fiat 500, nelle generazioni Fiat 500 (2007-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.