• Spoiler Fibra Di Carbonio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015-2019) — Da300Cavalli
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Spoiler Fibra Di Carbonio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015-2019)

Spoiler Fibra Di Carbonio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015-2019)

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La Giulia Quadrifoglio esce di fabbrica già con un profilo posteriore deciso, ma sul bordo del baule resta spazio per un intervento che chiude il disegno della coda. Questo spoiler in fibra di carbonio per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015-2019) si appoggia sul cofano del bagagliaio della berlina 4 porte e allunga la linea del tetto verso il basso, con una trama a vista che dialoga con gli altri elementi in carbonio della versione 510 CV. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Alfa Romeo.

Con 137 cm di larghezza, 36 cm di profondità e 12 cm di altezza per circa 3 kg, è un pezzo che copre l'intera larghezza del baule: non un labbro discreto, ma un profilo pieno che cambia la silhouette vista da tre quarti posteriori.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Dimensioni: 137 cm (lunghezza) x 36 cm (larghezza) x 12 cm (altezza)
  • Peso: circa 3 kg
  • Posizione di montaggio: cofano del bagagliaio posteriore
  • Compatibilità: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio berlina 4 porte (2015-2019)
  • Tipo di prodotto: accessorio aftermarket di tuning estetico e aerodinamico

Compatibilità con Alfa Romeo Giulia

Lo spoiler è disegnato sul baule della Giulia berlina a 4 porte prodotta dal 2015 al 2019, con riferimento alla versione Quadrifoglio. La Giulia 952 è rimasta in listino a lungo e ha visto restyling e allestimenti differenti nel corso degli anni: se la tua vettura è di un'annata successiva o se sul baule hai già montato un altro profilo, scrivici prima di ordinare indicando anno e allestimento, così verifichiamo la corrispondenza dei punti di appoggio. La differenza fra le varie declinazioni della berlina del Biscione, dalla 2.2 diesel alla Quadrifoglio, è raccontata bene dalla community di Alfa Race Project, dove i progetti sulla 952 sono di casa.

Cosa fa la fibra di carbonio su un profilo di coda

Il carbonio permette di realizzare un volume generoso come questo restando su un peso contenuto: 3 kg su uno spoiler larga 137 cm significa non appesantire l'estremità posteriore della vettura. Il profilo alzato di 12 cm lavora sul flusso che abbandona il tetto, contribuendo a stabilizzare la coda alle andature autostradali, e la trama a vista resta coerente con gli inserti in carbonio già presenti sulla Quadrifoglio, dal cofano ai gusci dei sedili.

Completa il progetto sulla tua Giulia

Nella collezione Alfa Romeo Giulia trovi gli altri componenti con cui rendere il posteriore coerente: calotte specchietti, diffusori, splitter, minigonne e cornici interne in carbonio, oltre alle finiture per l'abitacolo.

Montaggio e assistenza

Il fissaggio avviene sul cofano del bagagliaio seguendo la battuta originale del baule: un'operazione che qualsiasi carrozzeria gestisce in poco tempo, anche se su un pezzo di queste dimensioni consigliamo una prova a secco prima di fissare definitivamente. Hai dubbi su come verrà una volta montato? Nelle recensioni trovi i riscontri di chi ha già completato il proprio progetto con i nostri componenti in carbonio, e il nostro reparto tecnico resta a disposizione per ogni verifica di compatibilità.

Chiudi la coda della tua Giulia Quadrifoglio come merita: ordina ora.

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Compatibilità e specifiche — Spoiler Fibra Di Carbonio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015-2019)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAlfa Romeo Giulia
Generazioni e anniGiulia (2016-2026)
MarcaAlfa Romeo
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Alfa Romeo Giulia

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Fibra Di Carbonio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015-2019)

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Fibra Di Carbonio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015-2019) è compatibile con Alfa Romeo Giulia, nelle generazioni Giulia (2016-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.