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Spoiler In Fibra Di Carbonio Bmw Serie 8 Gran Coupe G16, F93 M8 (2019-)

Spoiler In Fibra Di Carbonio Bmw Serie 8 Gran Coupe G16, F93 M8 (2019-)

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VARIANTE

La coda della Serie 8 Gran Coupé nasce pulita e filante, con un profilo del bagagliaio che sulle versioni di serie resta appena accennato: è lì che questo spoiler in fibra di carbonio per BMW Serie 8 Gran Coupé G16 e F93 M8 dal 2019 fa la differenza. Si appoggia sul bordo del portellone e chiude la linea del tetto con un labbro netto, disponibile in due disegni diversi e finitura lucida.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale BMW: la fibra di carbonio a vista lavora sia sull'estetica sia sul flusso che abbandona il padiglione, aggiungendo carico all'asse posteriore alle alte velocità senza appesantire la vettura.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio, finitura lucida a trama visibile
  • Lunghezza: 135 cm, per coprire l'intera larghezza del portellone
  • Larghezza del profilo: 15 cm
  • Peso dichiarato: 1,8 kg
  • Posizione: bordo superiore del bagagliaio posteriore
  • Varianti disponibili: PSM Style Glossy e V Style Glossy
  • Applicazione: BMW Serie 8 Gran Coupé G16 e M8 Gran Coupé F93

Compatibilità con BMW Serie 8 G16 e F93

Lo spoiler è dedicato alla carrozzeria a quattro porte: Serie 8 Gran Coupé G16 e M8 Gran Coupé F93, prodotte dal 2018-2019 in avanti. Non è pensato per la Coupé G15 né per la Cabrio G14, che hanno un portellone e uno stacco del lunotto diversi. Se sulla tua vettura è già presente uno spoiler M Performance o un codolo aftermarket, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme la sovrapposizione dei profili e l'appoggio sulla vernice.

Due disegni: PSM Style e V Style

Le due varianti cambiano il carattere della coda. Il PSM Style è il profilo più contenuto e integrato, quello che chi guarda l'auto di lato legge come una linea di serie appena più decisa. Il V Style è più marcato e teatrale, pensato per chi ha già lavorato su paraurti, minigonne e diffusore e vuole coerenza con un frontale aggressivo. Entrambe arrivano in finitura lucida, quindi il carbonio resta protagonista: la trama va scelta pensando a cosa hai già a bordo, perché un tetto in carbonio o delle calotte a vista chiedono lo stesso tipo di lavorazione. Sul ruolo del carico aerodinamico posteriore e su come cambia il comportamento di una berlina lunga come la Gran Coupé trovi analisi tecniche approfondite su Elaborare, utili per capire cosa aspettarti in autostrada.

Completa il progetto sulla tua Serie 8

Nella collezione BMW Serie 8 raccogliamo il resto della componentistica dedicata: splitter e lip anteriori, diffusori posteriori, calotte specchietti, alette paraurti e inserti per l'abitacolo, così da mantenere la stessa finitura da un capo all'altro della vettura.

Prima di ordinare

Vuoi vedere come cade il carbonio lucido su una carrozzeria scura prima di decidere? Le foto delle installazioni reali sono raccolte nella pagina i nostri lavori, ed è il modo più concreto per scegliere fra PSM e V Style. Per qualsiasi dubbio su allestimento e compatibilità, il nostro reparto tecnico risponde: scrivici con modello e anno.

Dai alla coda della tua Serie 8 la firma in carbonio che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler In Fibra Di Carbonio Bmw Serie 8 Gran Coupe G16, F93 M8 (2019-)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliBMW Serie 8
Generazioni e anniSerie 8 G16 (2018-2026), Serie 8 F93 (2018-2026)
MarcaBMW
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:BMW Serie 8

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler In Fibra Di Carbonio Bmw Serie 8 Gran Coupe G16, F93 M8 (2019-)

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler In Fibra Di Carbonio Bmw Serie 8 Gran Coupe G16, F93 M8 (2019-) è compatibile con BMW Serie 8, nelle generazioni Serie 8 G16 (2018-2026), Serie 8 F93 (2018-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.