• Spoiler In Fibra Di Carbonio Mercedes Classe S W222 (2014-2020) — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Spoiler In Fibra Di Carbonio Mercedes Classe S W222 (2014-2020)

Spoiler In Fibra Di Carbonio Mercedes Classe S W222 (2014-2020)

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La Classe S W222 nasce con una coda pulita, quasi priva di appendici: proprio per questo lo spoiler in fibra di carbonio per Mercedes Classe S W222 (2014-2020) si nota subito, perché aggiunge il dettaglio sportivo che di serie manca sul bordo del baule. È un componente aftermarket in fibra di carbonio, non un ricambio originale Mercedes, disegnato sul profilo specifico della berlina per seguirne la linea senza sbordare né interrompere il raggio del cofano posteriore.

L'effetto è quello di una S più bassa e più chiusa sul retro: il labbro rialzato prolunga visivamente la coda e sposta l'attenzione sulla parte alta della carrozzeria, con la trama del carbonio a vista che dialoga con le cromature e con la vernice scura senza risultare fuori posto su una vettura di rappresentanza.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Peso: 1900 grammi
  • Finitura: carbonio a vista, trama in evidenza
  • Progettazione: specifica sul profilo del baule della W222, non universale adattato
  • Tipologia: spoiler aftermarket per bordo baule
  • Compatibilità: Mercedes Classe S W222, anni 2014-2020

Compatibilità con Mercedes Classe S W222

Lo spoiler è dedicato alla Classe S W222, la generazione prodotta dal 2013 al 2020, nelle annualità 2014-2020. Tieni presente che la W222 è stata offerta in configurazioni molto diverse fra loro — berlina a passo normale e passo lungo, versioni AMG, Maybach — e che il facelift del 2017 ha modificato alcuni dettagli della coda. Se non hai la certezza dell'esatta variante della tua vettura, scrivici prima di ordinare con targa o telaio: verifichiamo la corrispondenza del profilo del baule.

Cosa fa la fibra di carbonio su un profilo posteriore

Il carbonio qui lavora su due fronti. Il primo è strutturale: a parità di rigidità pesa meno di un equivalente in metallo, e su un'appendice montata sul bordo del baule questo significa meno massa su un pannello mobile. Il secondo è aerodinamico: un labbro rialzato modifica il distacco del flusso sopra il lunotto, ripulendo la scia dietro alla vettura e contribuendo alla stabilità alle alte velocità, il terreno naturale di una berlina come la S. Chi vuole capire come questi interventi si inseriscono nella cultura della preparazione italiana trova su Elaborare molto materiale su aerodinamica e assetto.

Completa il progetto sulla tua Classe S

Nella collezione Mercedes Classe S trovi gli altri componenti con cui costruire un posteriore coerente: splitter e lip anteriori, diffusori, calotte specchietti in carbonio, cornici e dettagli per l'abitacolo, oltre alla fanaleria aftermarket.

Prima di ordinare

Hai dubbi sull'abbinamento con un paraurti AMG o su come si sposa il carbonio a vista con la tua tinta? Il nostro reparto tecnico risponde caso per caso: scrivici. Che tipo di assistenza aspettarti lo raccontano i clienti stessi nelle recensioni, dove trovi anche foto di installazioni già completate.

Dai alla tua Classe S la coda che merita.

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Compatibilità e specifiche — Spoiler In Fibra Di Carbonio Mercedes Classe S W222 (2014-2020)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMercedes Classe S
Generazioni e anniClasse S W222 (2013-2020)
MarcaMercedes
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes Classe S

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler In Fibra Di Carbonio Mercedes Classe S W222 (2014-2020)

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler In Fibra Di Carbonio Mercedes Classe S W222 (2014-2020) è compatibile con Mercedes Classe S, nelle generazioni Classe S W222 (2013-2020). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.