• Spoiler Kia Stinger (2014-2019) In Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Spoiler Kia Stinger (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

Spoiler Kia Stinger (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

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OPZIONI

La Stinger è nata già con la linea da fastback sportiva, ma il bordo del portellone resta uno dei pochi punti dove Kia ha lasciato spazio a chi vuole spingere il disegno un passo oltre. Questo spoiler in fibra di carbonio per Kia Stinger si appoggia proprio lì, chiudendo la coda con un profilo rialzato che allunga visivamente il tetto e dà continuità alla caduta del lunotto. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Kia, disponibile in fibra di carbonio reale oppure in finitura nera lucida e nera opaca.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio nella versione Real Carbon Fiber
  • Finiture alternative: glossy black e matt black
  • Tipologia: spoiler per bordo portellone, profilo aerodinamico
  • Applicazione: Kia Stinger, fastback quattro porte
  • Preparazione: superficie predisposta con primer per eventuale verniciatura nel colore della vettura
  • Natura del prodotto: componente aftermarket di tuning estetico

Compatibilità con Kia Stinger

Lo spoiler è dedicato alla Kia Stinger prodotta dal 2017 al 2023, l'unica generazione della berlina coreana, comprese le versioni con motore benzina e diesel e la GT V6 biturbo. Il titolo che trovi su alcune schede di catalogo riporta un intervallo diverso: fa fede la generazione indicata qui. Poiché nel corso degli anni la Stinger ha ricevuto un restyling che ha toccato anche i dettagli della coda, se hai dubbi sul tuo model year scrivici prima di ordinare e verifichiamo insieme il riscontro sul portellone.

Carbonio vero o finitura nera: la differenza

La versione Real Carbon Fiber è in fibra di carbonio con trama a vista: il tessuto resta visibile sotto la finitura ed è quello che cerchi se il progetto punta sul contrasto fra carbonio e carrozzeria. Le varianti glossy black e matt black non hanno trama in vista e sono la scelta più coerente su una Stinger già impostata sul black pack, oppure quando vuoi verniciare il pezzo in tinta sfruttando il primer di fondo. In entrambi i casi la funzione è la stessa: un profilo che lavora sul flusso d'aria in uscita dal tetto, ordinando la scia nella parte alta della coda.

Sulla logica con cui un labbro sul portellone influisce sul comportamento di una berlina a coda tronca, gli approfondimenti tecnici di Elaborare spiegano bene perché sulle fastback si lavora quasi sempre partendo da qui.

Completa il progetto sulla tua Stinger

Nella collezione Kia Stinger raccogliamo il resto dei componenti pensati per questo modello: splitter e lame anteriori, calotte specchietti, diffusori posteriori, inserti in carbonio e illuminazione, così da mantenere lo stesso linguaggio su tutta la vettura invece di sommare pezzi scollegati fra loro.

Prima di ordinare

Hai un dubbio sulla finitura da scegliere o sul riscontro esatto sul tuo portellone? Il nostro reparto tecnico risponde caso per caso: scrivici indicando anno e allestimento. Quanto conta il risultato finale lo raccontano meglio di noi i clienti nella pagina recensioni.

Chiudi la coda della tua Stinger come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Kia Stinger (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliKia STINGER
Generazioni e anniSTINGER (2017-2023)
MarcaKia
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Kia STINGER

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Kia Stinger (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Spoiler Kia Stinger (2014-2019) In Fibra Di Carbonio e compatibile con Kia STINGER, nelle generazioni STINGER (2017-2023). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o e solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto e minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioe i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, e preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma e consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.