• Spoiler Mazda 3 (2014-2019) In Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Spoiler Mazda 3 (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

Spoiler Mazda 3 (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

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OPZIONI

La terza serie della Mazda 3, quella con il frontale Kodo e il lunotto molto inclinato, chiude il profilo posteriore in modo pulito ma senza nessun accenno sportivo: questo spoiler posteriore per Mazda 3 (2014-2019) lavora esattamente su quel punto, aggiungendo un labbro sul bordo del portellone che allunga la linea del tetto e chiude visivamente la coda. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Mazda, disponibile in fibra di carbonio reale oppure in versione verniciata nero lucido o grezza da vernice.

Caratteristiche principali

  • Tipo: spoiler posteriore (ala) da applicare sul bordo del portellone
  • Versioni disponibili: real carbon fiber, glossy black, unpainted
  • Materiale della versione carbon: fibra di carbonio a vista, leggera e strutturalmente rigida
  • Compatibilità: Mazda 3 terza generazione, 2013/2014-2019
  • Codice di riferimento: 0834538
  • Finitura unpainted: predisposta per la verniciatura nel colore della carrozzeria

Compatibilità con Mazda 3 (2013-2019)

Lo spoiler è dedicato alla Mazda 3 di terza generazione, prodotta dal 2013/2014 al 2019, e sfrutta il profilo del portellone di quella serie. Non è un pezzo universale e non va sulla generazione precedente né sulla successiva. Poiché la terza serie è stata offerta sia in versione berlina sia in versione hatchback, e ha ricevuto un aggiornamento a metà carriera, ti conviene scriverci indicando anno e carrozzeria della tua vettura prima di ordinare: verifichiamo la corrispondenza sul tuo esemplare ed evitiamo un reso inutile.

Carbonio reale o versione verniciata: cosa cambia

La differenza fra le varianti è sostanziale, non solo cromatica. La versione real carbon fiber ha la trama del tessuto in vista sotto il trasparente: è il classico intreccio che sotto il sole cambia riflesso e che si abbina a calotte specchietti e splitter in carbonio già presenti sull'auto. Le versioni glossy black e unpainted sono invece pensate rispettivamente per chi cerca l'effetto black pack in tinta con la mascherina e i cerchi, e per chi porta il pezzo dal carrozziere e lo fa verniciare nel colore esatto della carrozzeria — la scelta più discreta sulle tinte come Soul Red.

Cosa fa un labbro sul portellone

Su una coda inclinata come quella della Mazda 3, un labbro rialzato sul bordo del portellone dà al flusso un punto di distacco più netto e definito, e allo stesso tempo alza la linea di coda facendola sembrare più bassa e larga. Su un'auto stradale il contributo aerodinamico resta contenuto, l'effetto sull'immagine del posteriore è immediato: chi ragiona in termini di deportanza e di gestione dei flussi trova su Elaborare il contesto tecnico dietro le scelte di appendici aerodinamiche come questa.

Completa il progetto sulla tua Mazda 3

Nella collezione Mazda 3 trovi gli altri componenti pensati per questa vettura: calotte specchietti, splitter e labbri anteriori, cornici e inserti per l'abitacolo, kit LED. Lavorando sullo stesso registro di finitura — tutto carbonio o tutto nero lucido — il risultato resta coerente da davanti a dietro.

Prima di ordinare

Vuoi sapere come si comporta il pezzo montato e come lo giudicano gli altri clienti? Le opinioni di chi ha già ordinato le raccogliamo nella pagina recensioni, ed è il posto più onesto per farsi un'idea. Per tutto il resto — anno, allestimento, scelta della finitura — il nostro reparto tecnico risponde qui.

Scegli la finitura e chiudi la coda della tua Mazda 3 come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Mazda 3 (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMazda 3
Generazioni e anniMazda 3 (2013-2019)
MarcaMazda
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mazda 3

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Mazda 3 (2014-2019) In Fibra Di Carbonio

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Spoiler Mazda 3 (2014-2019) In Fibra Di Carbonio e compatibile con Mazda 3, nelle generazioni Mazda 3 (2013-2019). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o e solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto e minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioe i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, e preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma e consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.