• Spoiler Mercedes Clk W209 C209 (2003-2009) In Carbonio — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Spoiler Mercedes Clk W209 C209 (2003-2009) In Carbonio

Spoiler Mercedes Clk W209 C209 (2003-2009) In Carbonio

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OPZIONI

Il baule della CLK coupé ha una coda alta e pulita, e proprio per questo un profilo posteriore ben dimensionato cambia la percezione dell'intera vettura. Questo spoiler per Mercedes CLK W209 e C209 (2003-2009) è un componente aftermarket in ABS con finitura in fibra di carbonio, lungo 100 cm e larga circa 10 cm la base d'appoggio, pensato per essere applicato sul cofano bagagli. Non è un ricambio originale Mercedes: è un accessorio di tuning estetico disegnato sulle linee del portellone di questa generazione.

Caratteristiche principali

  • Struttura: ABS stampato, materiale flessibile e resistente agli urti
  • Finiture disponibili: fibra di carbonio, nero lucido, grezzo da verniciare
  • Lunghezza: 100 cm, con base di appoggio di circa 10 cm
  • Posizionamento: parte posteriore, sul cofano del baule
  • Compatibilità: Mercedes CLK W209 e C209, anni 2003-2009
  • Tipologia: componente aftermarket, non ricambio originale

Compatibilità con Mercedes CLK W209 e C209

Il profilo è realizzato per la CLK seconda serie, prodotta dal 2002 al 2009 nelle sigle W209 (coupé) e C209. Nell'arco di quegli anni la CLK ha attraversato un restyling e diversi allestimenti, dalle versioni base fino alle Avantgarde e alle sportive di casa AMG, che già di serie portavano appendici aerodinamiche differenti. Se sulla tua vettura è presente uno spoiler integrato o un labbro sul baule, scrivici prima dell'ordine: valutiamo insieme la resa sul tuo portellone specifico.

Le tre finiture e cosa aspettarsi

La versione Carbon Fiber è quella con la trama a vista, la scelta di chi ha già altri dettagli in carbonio sulla vettura e vuole coerenza fra i pezzi. Il nero lucido è la soluzione più pulita su carrozzerie scure o su un progetto in chiave black pack, mentre la variante Unpainted arriva grezza e va preparata e verniciata dal carrozziere nel colore originale della tua CLK, per un effetto integrato che sembra di serie. Trattandosi di un supporto in ABS con finitura applicata, se hai bisogno di sapere con esattezza come è realizzata la trama sulla versione carbonio chiedicelo prima di ordinare.

Funzione aerodinamica sulla coda della CLK

Un labbro sul baule lavora sul distacco del flusso nella parte alta della coda: alle velocità autostradali contribuisce a stabilizzare il retrotreno, ma il beneficio reale dipende sempre dall'assetto complessivo della vettura. Chi vuole capire come si ragiona su un pacchetto aerodinamico coerente, dal davanti al dietro, trova materiale utile su Elaborare, che da anni segue la preparazione e l'elaborazione delle auto stradali in Italia.

Completa il progetto sulla tua CLK

Nella collezione Mercedes CLK trovi gli altri componenti dedicati a questa generazione: calotte specchietti, splitter e labbri anteriori, diffusori posteriori, cornici interne e kit di illuminazione a LED per abitacolo e targa.

Prima di ordinare

Hai dei dubbi su come si posiziona il profilo sul tuo baule? Mandaci una foto del posteriore e ti diciamo cosa aspettarti. Le opinioni di chi ha già montato i nostri accessori sono raccolte nella pagina recensioni, se vuoi farti un'idea prima di procedere.

Dai alla coda della tua CLK il profilo che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Mercedes Clk W209 C209 (2003-2009) In Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliMercedes CLK
Generazioni e anniCLK W209 (2002-2009), CLK C209 (2002-2009)
MarcaMercedes
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Mercedes CLK

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Mercedes Clk W209 C209 (2003-2009) In Carbonio

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Spoiler Mercedes Clk W209 C209 (2003-2009) In Carbonio e compatibile con Mercedes CLK, nelle generazioni CLK W209 (2002-2009), CLK C209 (2002-2009). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o e solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto e minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioe i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, e preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma e consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.