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Da300Cavalli

Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio

Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio

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La R35 nasce già con un'ala posteriore integrata nel cofano baule, ma è un compromesso di serie: chi vuole un profilo più netto sceglie un ducktail in fibra di carbonio per Nissan GT-R R35, che chiude la coda con un labbro rialzato invece di aggiungere un'appendice sospesa. Questo spoiler è lungo 145 cm, alto 15 cm, profondo 35 cm e pesa 3 kg: si posiziona sul bagagliaio seguendo la linea della carrozzeria e cambia radicalmente la vista da tre quarti posteriori.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Nissan, realizzato in fibra di carbonio con trama a vista.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio con trama a vista
  • Tipologia: spoiler ducktail
  • Dimensioni: lunghezza 145 cm, profondità 35 cm, altezza 15 cm
  • Peso: 3 kg
  • Posizionamento: cofano bagagliaio
  • Compatibilità: Nissan GT-R R35

Compatibilità con Nissan GT-R R35

Lo spoiler è dedicato alla Nissan GT-R R35 (2007-2026), l'unica generazione a cui si adatta il profilo del pezzo. La R35 ha attraversato quasi vent'anni di restyling, con modifiche a paraurti, luci e dettagli di coda: se non sei sicuro dell'anno e dell'allestimento della tua vettura — Premium, Black Edition, Track o Nismo — scrivici prima di ordinare con l'anno di immatricolazione, così verifichiamo l'appoggio sul cofano baule della tua configurazione.

Cosa fa davvero un ducktail sulla coda della GT-R

Il ducktail lavora sul distacco del flusso: il labbro rialzato costringe l'aria a staccarsi in modo più pulito sopra il portellone, riducendo la turbolenza dietro la vettura e generando un carico posteriore progressivo, senza il muro aerodinamico e la resistenza di un'ala biplano. Su una coupé da oltre 500 CV con trazione integrale come la R35 è l'intervento più coerente se cerchi un assetto stabile ad alta velocità mantenendo la linea originale riconoscibile. La logica con cui si costruisce un pacchetto aerodinamico equilibrato — carico anteriore e posteriore in proporzione, mai un solo elemento isolato — è raccontata bene sulle pagine di Elaborare, ed è il criterio con cui selezioniamo i pezzi in carbonio a catalogo.

Perché la fibra di carbonio

A 3 kg il pezzo resta leggero rispetto alla superficie che copre, e questo conta su un elemento montato a sbalzo sul portellone. La fibra di carbonio unisce rigidità e stabilità dimensionale, così il labbro non flette alle velocità in cui inizia a lavorare, e la trama a vista si abbina direttamente agli altri componenti in carbonio della vettura senza bisogno di verniciatura.

Completa il progetto sulla tua GT-R

Nella collezione Nissan GTR raccogliamo il resto dei componenti dedicati alla R35: splitter e lame anteriori, diffusori, calotte specchietti, minigonne e dettagli in carbonio per la coda, così da mantenere la stessa finitura da un'estremità all'altra dell'auto.

Prima di ordinare

Hai dubbi sull'appoggio o vuoi capire come viene il risultato su una vettura vera? Le recensioni dei clienti che hanno già montato componenti in carbonio ti danno un riscontro concreto, e il nostro reparto tecnico resta a disposizione per la verifica di compatibilità sulla tua GT-R.

Chiudi la coda della tua R35 come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliNissan GTR
Generazioni e anniGTR R35 (2007-2026)
MarcaNissan
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Nissan GTR

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio è compatibile con Nissan GTR, nelle generazioni GTR R35 (2007-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.