• Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
  • Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 2
  • Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 3
  • Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 4
  • Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 5
  • Spoiler Nissan Gtr R35 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Spoiler Nissan GTR R35 Fibra di Carbonio – Profilo Wing

Spoiler Nissan GTR R35 Fibra di Carbonio – Profilo Wing

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 415,00€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€1.244,99
€1.499,99 €1.244,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

La R35 nasce già con un'aerodinamica funzionale, ma l'ala posteriore di serie resta un compromesso: questo spoiler in fibra di carbonio per Nissan GTR R35 è pensato per chi vuole un profilo più aggressivo e un carico posteriore più evidente, senza toccare la linea del portellone. Si installa sul bagagliaio, misura 145 cm di larghezza e pesa circa 3 kg: un componente aftermarket, non un ricambio originale Nissan, realizzato interamente in fibra di carbonio.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Dimensioni: 145 cm di larghezza, 35 cm di profondità, 15 cm di altezza
  • Peso: circa 3 kg
  • Posizionamento: bagagliaio / portellone posteriore
  • Stile: profilo tipo wing con andamento ducktail
  • Compatibilità: Nissan GTR R35 (2007-2026)

Compatibilità con Nissan GTR R35

Lo spoiler è dedicato alla Nissan GTR R35, la generazione prodotta dal 2007 fino agli anni più recenti. Nel corso di quasi due decenni la R35 ha ricevuto più restyling, con modifiche a paraurti, cofano e coda: se la tua vettura ha già subito interventi sulla carrozzeria posteriore o monta un'ala aftermarket con fori esistenti, scrivici prima di ordinare così verifichiamo insieme la corrispondenza dei punti di appoggio. Trattandosi di un componente di dimensioni generose, ti consigliamo di farlo posizionare e fissare in carrozzeria, dove possono anche curare il posizionamento simmetrico rispetto al lunotto.

Cosa cambia in termini di aerodinamica

Un profilo largo 145 cm e alto 15 cm lavora sul flusso che abbandona il tetto e la coda, generando deportanza sull'asse posteriore: la sensazione più evidente è una maggiore stabilità alle alte velocità e in appoggio nelle curve veloci, dove la R35 scarica moltissima trazione a terra. La fibra di carbonio serve proprio qui: consente una struttura rigida che non flette al crescere del carico aerodinamico, mantenendo il peso su valori contenuti rispetto a un equivalente in vetroresina. La trama a vista, poi, è coerente con il resto della componentistica in carbonio già presente su molte R35. Se ti interessa il ragionamento tecnico dietro alle scelte di assetto e carico aerodinamico nelle preparazioni, Elaborare pubblica regolarmente approfondimenti dedicati.

Completa il progetto sulla tua GTR

Uno spoiler di questo tipo funziona meglio quando dialoga con il resto della vettura. Nella collezione Nissan GTR trovi splitter e labbri anteriori, diffusori, calotte specchietti, inserti in carbonio e illuminazione dedicata: tutto quello che serve per chiudere il progetto in modo coerente davanti e dietro.

Prima di ordinare

Hai dubbi sull'anno della tua R35 o sul tipo di fissaggio più adatto? Scrivici e ti diamo una risposta prima dell'acquisto. E se vuoi vedere come si comporta un pezzo in carbonio una volta montato e vissuto su strada, le opinioni di chi ha già acquistato da noi sono raccolte nelle recensioni.

Dai alla tua GTR R35 la coda che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Nissan GTR R35 Fibra di Carbonio – Profilo Wing

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliNissan GTR
Generazioni e anniGTR R35 (2007-2026)
MarcaNissan
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Nissan GTR

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Nissan GTR R35 Fibra di Carbonio – Profilo Wing

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Nissan GTR R35 Fibra di Carbonio – Profilo Wing è compatibile con Nissan GTR, nelle generazioni GTR R35 (2007-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.