• Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016) — Da300Cavalli
  • Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016) — Da300Cavalli — foto 2
  • Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016) — Da300Cavalli — foto 3
  • Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016) — Da300Cavalli — foto 4
  • Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016) — Da300Cavalli — foto 5
  • Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016) — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016)

Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016)

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 525,67€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€1.576,99
€1.899,99 €1.576,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Sul cofano motore posteriore della Porsche 911 991 lo spoiler di serie fa il minimo indispensabile: questo ducktail in fibra di carbonio ne cambia completamente il profilo, chiudendo la coda con quella linea rialzata che sulla 911 è storia pura. È un componente aftermarket in dry carbon, non un ricambio originale Porsche, pensato per gli allestimenti prodotti fra il 2014 e il 2016.

Misura 145 cm di larghezza, 35 cm di profondità e 15 cm di altezza per un peso di circa 3 kg: un volume importante, che lavora sul flusso in uscita dal padiglione e sulla coda tronca, dando alla vettura un atteggiamento visivamente più basso e più largo.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio dry, laminazione a vista
  • Dimensioni: 145 cm x 35 cm x 15 cm
  • Peso: circa 3 kg
  • Posizionamento: cofano posteriore / bagagliaio
  • Stile: ducktail, profilo rialzato sul bordo di uscita
  • Compatibilità: Porsche 911 991, anni 2014-2016
  • Natura del prodotto: componente aftermarket, non originale

Compatibilità con Porsche 911 991

Lo spoiler è realizzato per la generazione 991 (2011-2019), con riferimento specifico alle annualità 2014-2016. La 991 ha però convissuto con carrozzerie e appendici aerodinamiche molto diverse fra loro — Carrera, Carrera S, GTS, coupé e cabriolet, senza contare il passaggio al restyling 991.2 — e i cofani posteriori non sono tutti identici. Prima di ordinare scrivici indicando anno, allestimento e tipo di carrozzeria: verifichiamo l'abbinamento sul tuo esemplare.

Perché il dry carbon su un ducktail

Il dry carbon si distingue dal wet carbon per il processo di laminazione: la fibra viene preimpregnata e curata in autoclave, con un rapporto resina/fibra molto più basso. Il risultato è un pezzo più leggero e più rigido a parità di spessore, caratteristica che su un'appendice aerodinamica montata a sbalzo sul cofano conta davvero, perché riduce le flessioni alle alte velocità. La trama a vista resta uniforme e coerente con gli altri componenti in carbonio già presenti sulle versioni più sportive della 991. Se ti interessa il rapporto fra appendici aerodinamiche e comportamento reale della vettura, Elaborare è una delle poche testate italiane che affronta il tema con criterio tecnico e non solo estetico.

Completa il progetto sulla tua 911

Nella collezione Porsche 911 trovi splitter anteriori, minigonne, diffusori posteriori, calotte specchietti e inserti interni in carbonio: montare il ducktail insieme agli altri elementi del body kit è il modo per ottenere un progetto coerente da davanti a dietro, invece di un singolo pezzo isolato.

Prima di ordinare

Un pezzo di queste dimensioni merita una verifica in più: mandaci una foto del cofano posteriore e il numero di telaio, ti confermiamo compatibilità e punti di appoggio. Vuoi vedere come rende su strada una coda ridisegnata in carbonio? Le installazioni che abbiamo seguito sono raccolte in i nostri lavori.

Dai alla tua 991 la coda che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliPorsche 911
Generazioni e anniPorsche 911 991 (2011-2019)
MarcaPorsche
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche 911

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016)

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Spoiler Porsche 911 991 Fibra Di Carbonio (2014-2016) e compatibile con Porsche 911, nelle generazioni Porsche 911 991 (2011-2019). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o e solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto e minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioe i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, e preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma e consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.