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Spoiler Porsche 911 Carrera (2012-2015)
Spoiler Porsche 911 Carrera (2012-2015)
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Sulla 911 991 Carrera il profilo posteriore è uno dei più riconoscibili di sempre, e proprio per questo ogni intervento va calibrato: questo spoiler ducktail per Porsche 911 991 (2012-2015) riprende la logica del "codino" da tradizione Porsche, con un profilo che si alza dal cofano motore posteriore invece di sporgere come un'ala. È un componente aftermarket, non un ricambio originale, ed è disponibile in tre esecuzioni: vetroresina, full carbon e half carbon forgiato.
Misura 145 cm di larghezza, 35 cm di profondità e 15 cm di altezza e si posiziona sul cofano posteriore, la zona dove l'aria in uscita dal tetto della 911 chiede una superficie che la indirizzi verso l'alto.
Caratteristiche principali
- Tipologia: spoiler posteriore stile ducktail, posizionamento sul cofano motore
- Versioni disponibili: Fiberglass, Full Carbon, Half Carbon Forged
- Dimensioni: 145 cm x 35 cm x 15 cm
- Applicazione: Porsche 911 991 Carrera, anni 2012-2015
- Natura del pezzo: componente aftermarket dedicato, non ricambio originale
Le tre versioni: vetroresina, full carbon e carbon forgiato
La differenza non è solo di prezzo. La versione Fiberglass arriva grezza nel senso estetico: è pensata per essere verniciata nel colore della vettura, quindi è la scelta di chi vuole un ducktail che sembri di serie. La Full Carbon ha la trama del carbonio a vista su tutta la superficie, con la classica finitura lucida che dialoga con calotte e griglie in tinta. La Half Carbon Forged combina il carbonio forgiato — quello dalla trama irregolare, a chiazze, tipico dei preparatori più recenti — con una porzione a finitura liscia. Vetroresina e carbonio non pesano lo stesso: le versioni in fibra restano più leggere a parità di dimensioni.
Compatibilità con Porsche 911 991
Il pezzo è dedicato alla 991 prima serie, anni 2012-2015, quella con il motore aspirato prima del passaggio ai turbo del restyling 991.2. Poiché sulla 991 convivono cofani motore di disegno diverso fra Carrera, Carrera S e versioni successive, verifica l'allestimento della tua vettura prima di ordinare: se ci scrivi indicando anno di immatricolazione e versione, controlliamo noi la corrispondenza.
Cosa cambia in coda
Un ducktail lavora sul flusso che stacca dal lunotto: alza il bordo d'uscita e rende più netta la separazione dell'aria, con un effetto sulla stabilità in coda che è tanto più percepibile quanto più si alzano le velocità. È il motivo per cui questa forma, nata sulla Carrera RS 2.7, resiste da mezzo secolo. Chi vuole approfondire il rapporto fra profili aerodinamici e assetto trova materiale utile sulle pagine di Elaborare, che segue da anni la preparazione italiana.
Completa il progetto sulla tua 911
Nella collezione Porsche 911 trovi gli altri componenti con cui far quadrare il lavoro: splitter e lame anteriori, diffusori posteriori, calotte specchietti, cornici e inserti in carbonio per l'abitacolo.
Prima di ordinare
Il consiglio è semplice: scrivici, dicci anno e versione della tua 991 e quale delle tre finiture stai valutando. Vuoi capire come rende una volta montato su una vettura vera? Le foto dei progetti seguiti dal nostro reparto tecnico sono raccolte in i nostri lavori.
Dai alla tua 991 il codino che merita.
Compatibilità e specifiche — Spoiler Porsche 911 Carrera (2012-2015)
| Veicoli compatibili | Porsche 911 |
|---|---|
| Generazioni e anni | Porsche 911 991 (2011-2019) |
| Marca | Porsche |
| Tipologia | Spoiler |
| Montaggio | Installabile anche in autonomia, con attrezzatura minima |
Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche 911
Perché montare spoiler Da300Cavalli
| Aspetto | Auto di serie | Con spoiler Da300Cavalli |
|---|---|---|
| Estetica | Standard | Più aggressiva e personalizzata |
| Aerodinamica | Di base | Flusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza |
| Stabilità ad alta velocità | Standard | Migliorata |
| Personalizzazione | Bassa | Elevata |
| Installazione | — | Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello |
Domande frequenti su Spoiler Porsche 911 Carrera (2012-2015)
Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o e solo estetico?
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Come si monta: guida al montaggio di spoiler
- Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
- PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
- Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
- FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
- Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.