• Spoiler Porsche Panamera (2009-2013) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 2
  • Spoiler Porsche Panamera (2009-2013) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 3
1 2

Da300Cavalli

Spoiler Porsche Panamera (2009-2013) Fibra Di Carbonio

Spoiler Porsche Panamera (2009-2013) Fibra Di Carbonio

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 100,00€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€299,99
€299,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
OPZIONI

Sulla Panamera 970 delle prime annate il portellone posteriore resta volutamente pulito, e proprio per questo un profilo aggiuntivo si legge subito: lo spoiler in fibra di carbonio per Porsche Panamera (2009-2013) si appoggia sul coperchio del bagagliaio e chiude la coda con una linea più tesa, tipica delle versioni più cattive della gamma. Componente aftermarket, non ricambio originale Porsche, sviluppato sulla geometria del portellone della 970 pre-restyling.

Misura 125 cm di lunghezza, 18 cm di larghezza e 13 cm di altezza, con un peso dichiarato di circa 1 kg: abbastanza per generare un carico reale sull'asse posteriore alle alte velocità, senza appesantire il portellone né stravolgere il profilo della vettura.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio oppure FRP, secondo la variante scelta
  • Finiture disponibili: carbon fiber, forged carbon fiber, FRP nero opaco
  • Dimensioni: 125 x 18 x 13 cm (lunghezza x larghezza x altezza)
  • Peso: circa 1 kg
  • Posizionamento: coperchio del bagagliaio
  • Compatibilità: Porsche Panamera 970, anni modello 2009-2013

Compatibilità con Porsche Panamera 970

Lo spoiler è dedicato alla Porsche Panamera 970 nella fase pre-restyling, anni 2009-2013. Il facelift del 2013 ha modificato dettagli della coda, quindi su una 970 tarda la battuta sul portellone può non coincidere: se non sei certo dell'anno esatto di immatricolazione o della versione, scrivici prima di ordinare con i dati del libretto. La stessa verifica vale se sulla tua vettura è già presente uno spoiler o un elemento aggiuntivo di serie.

Carbonio vero, forged carbon e FRP

Le tre varianti non sono la stessa cosa e vale la pena scegliere con consapevolezza. La versione carbon fiber è in fibra di carbonio vera con trama a vista sotto trasparente; la forged carbon fiber usa il carbonio forgiato, dove i fiocchi di fibra creano un disegno irregolare a chiazze, più materico e ormai un segno riconoscibile del tuning contemporaneo; la FRP Matte Black è in vetroresina nero opaco, la scelta più razionale se il progetto prevede la verniciatura nel colore carrozzeria. Sull'utilità reale di un profilo posteriore su una berlina da oltre due tonnellate si discute da sempre, e la rivista Elaborare è tra le fonti italiane che affrontano il tema con dati alla mano, tra deportanza, assetto e bilanciamento aerodinamico.

Completa il progetto sulla tua Panamera

Nella collezione Porsche Panamera trovi gli altri componenti con cui far dialogare la coda: splitter e labbri anteriori, diffusori, calotte specchietti, minigonne e dettagli in carbonio per gli interni, così da mantenere la stessa trama su tutta la vettura.

Prima di ordinare

Quanto rende davvero un pezzo del genere una volta montato? Le recensioni dei clienti che hanno già lavorato sulla loro Porsche sono il modo più diretto per farsene un'idea. Per tutto il resto — anno modello, allestimento, scelta della finitura — il nostro reparto tecnico risponde prima dell'acquisto: scrivici e verifichiamo insieme.

Dai alla tua Panamera la coda che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Porsche Panamera (2009-2013) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliPorsche Panamera
Generazioni e anniPanamera 970 (2009-2016)
MarcaPorsche
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche Panamera

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Porsche Panamera (2009-2013) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Porsche Panamera (2009-2013) Fibra Di Carbonio è compatibile con Porsche Panamera, nelle generazioni Panamera 970 (2009-2016). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.