Da300Cavalli
Spoiler Su Doppio Livello
Spoiler Su Doppio Livello
Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Il profilo a doppio livello è la soluzione più riconoscibile fra gli spoiler aftermarket per berline: due elementi sovrapposti che lavorano sul flusso in uscita dal lunotto invece di un singolo piano, con una presenza visiva che una lama sottile non riesce a dare. Misura 135 cm, è nero, e si fissa a morsetto sul bordo del portellone senza forare la lamiera. Costruzione in lega di alluminio e fibra di carbonio, quindi leggero ma dimensionato per restare stabile alle alte velocità.
Caratteristiche principali
- Larghezza: 135 cm
- Materiali: lega di alluminio e fibra di carbonio
- Configurazione: doppio livello, due profili sovrapposti
- Fissaggio: a morsetto, senza perforazione della carrozzeria
- Staffe: regolabili scorrevoli, per adattare passo e posizione
- Colore: nero
- Posizione di montaggio: ala posteriore, sul bordo del baule
Compatibilità: uno spoiler universale, non un pezzo su misura
Questo è un componente universale, non un ricambio originale né uno spoiler modellato sulla linea di una specifica vettura. La compatibilità dipende da due cose: la larghezza di 135 cm, pensata per il baule di una berlina, e la presenza di un bordo del portellone su cui i morsetti possano fare presa. Le staffe scorrevoli permettono di variare l'interasse dei punti di appoggio e di correggere l'inclinazione, quindi il ventaglio di modelli che possono ospitarlo è ampio — dalle Audi A4 e A6 alle BMW Serie 3 e Serie 5, passando per Mercedes Classe C e Classe E, Mazda 6, Peugeot 508, Skoda Octavia. Su portelloni molto bombati o su vetture con coda corta la resa cambia sensibilmente: misura il tuo baule e confrontalo con i 135 cm prima di ordinare, oppure scrivici con qualche foto.
Cosa fa davvero un doppio profilo
Il secondo elemento sovrapposto al principale allunga la superficie che intercetta il flusso e crea una fessura fra i due piani: l'aria che passa nell'interspazio riduce il distacco della vena fluida sul profilo superiore, condizione che si traduce in una spinta verticale più costante man mano che la velocità sale. È lo stesso principio dei doppi elementi visti nelle preparazioni da pista, riportato su una scala compatibile con l'uso stradale. Quanto carico generi sul serio dipende dall'angolo di attacco che imposti con le staffe: chi lavora sull'assetto e sull'aerodinamica come raccontano le pagine di Elaborare sa che un profilo montato troppo piatto è solo estetica, uno troppo aggressivo diventa freno aerodinamico.
Completa il progetto
Uno spoiler posteriore chiede coerenza sul resto della vettura: splitter anteriore, minigonne, diffusore e calotte specchietti nella stessa finitura. Nelle collezioni Audi A3, Audi A4, Audi A1, Hyundai i30, Hyundai i20 e Hyundai i10 trovi i componenti aero e gli accessori estetici dedicati a quei modelli.
Prima di ordinare
Hai dubbi sull'appoggio dei morsetti o sulla larghezza rispetto al tuo baule? Scrivici: verifichiamo insieme, così eviti un montaggio approssimativo. Ti serve un'idea del risultato finale su una vettura vera invece che su un render? La galleria i nostri lavori raccoglie le auto che sono passate dalle nostre mani.
Ordina il tuo spoiler a doppio livello e dai una coda nuova alla tua berlina.
Compatibilità e specifiche — Spoiler Su Doppio Livello
| Compatibilità | Montaggio universale, verificato su 97 modelli |
|---|---|
| Tipologia | Spoiler |
| Montaggio | Installabile anche in autonomia, con attrezzatura minima |
Vedi tutti gli accessori compatibili:Alfa Romeo 147 · Alfa Romeo 159 · Alfa Romeo Brera · Alfa Romeo Giulia
Perché montare spoiler Da300Cavalli
| Aspetto | Auto di serie | Con spoiler Da300Cavalli |
|---|---|---|
| Estetica | Standard | Più aggressiva e personalizzata |
| Aerodinamica | Di base | Flusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza |
| Stabilità ad alta velocità | Standard | Migliorata |
| Personalizzazione | Bassa | Elevata |
| Installazione | — | Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello |
Domande frequenti su Spoiler Su Doppio Livello
Va bene sulla mia auto?
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Come si monta: guida al montaggio di spoiler
- Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
- PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
- Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
- FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
- Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.