• Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
  • Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 2
  • Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 3
  • Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 4
  • Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 5
  • Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio

Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 81,00€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€242,99
€315,99 €242,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Sulla Golf 7.5 il portellone chiude con una linea pulita e volutamente sobria: è lì che questo spoiler in fibra di carbonio per Volkswagen Golf 7 e 7.5 lavora, aggiungendo un profilo alto 15 cm che spezza il flusso in coda e dà alla vettura la postura che di serie hanno solo le versioni più cattive. Si posiziona sul bagagliaio, misura 145 cm di lunghezza per 35 cm di larghezza e pesa 3 kg: un componente aftermarket, non un ricambio originale Volkswagen.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Posizionamento: sul portellone del bagagliaio
  • Lunghezza: 145 cm
  • Larghezza: 35 cm
  • Altezza: 15 cm
  • Peso: 3 kg
  • Compatibilità: Volkswagen Golf 7 e Golf 7.5 (2012-2019)

Compatibilità con Volkswagen Golf 7 e 7.5

Lo spoiler è dedicato alla settima generazione della Golf, prodotta dal 2012 al 2019, restyling 7.5 compreso. Tra pre e post facelift la coda non cambia nella struttura del portellone, quindi il pezzo copre entrambe le fasi. Restano però differenze fra carrozzerie e allestimenti: se hai una variante Sportsvan o una Variant, oppure se sul tuo portellone è già presente un elemento aerodinamico di serie, scrivici prima di ordinare e verifichiamo insieme la configurazione esatta.

Cosa cambia con un profilo in carbonio in coda

La fibra di carbonio permette di realizzare un profilo di queste dimensioni restando su 3 kg complessivi: peso che non incide sul funzionamento del portellone e non richiede rinforzi. Con 145 cm di sviluppo il flusso che arriva dal tetto viene deviato prima di staccarsi dalla coda, riducendo la turbolenza alle alte velocità e stabilizzando il retrotreno. La trama a vista, poi, è quella che distingue un pezzo in carbonio da una calotta verniciata: si legge a colpo d'occhio, anche a portellone chiuso. Chi vuole capire come le appendici aerodinamiche cambiano il comportamento di una vettura a trazione anteriore trova materiale interessante su Elaborare, che segue da anni la scena della preparazione italiana.

Completa il progetto sulla tua Golf

Nella collezione Volkswagen Golf 7 trovi gli altri componenti che lavorano in coordinato con questo spoiler: splitter e lame anteriori, minigonne, diffusori posteriori, calotte specchietti in carbonio e kit LED per interni e abitacolo.

Prima di ordinare

Hai dubbi sull'allestimento o vuoi sapere come viene fissato sul tuo portellone? Il nostro reparto tecnico risponde caso per caso: scrivici indicando anno e versione. Quello che i clienti raccontano dopo il montaggio lo leggi nelle recensioni, dove trovi anche foto di Golf 7 già completate.

Dai alla tua Golf la coda che merita: ordina il tuo spoiler in carbonio.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliVolkswagen Golf 7
Generazioni e anniGolf 7 (2012-2019)
MarcaVolkswagen
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Volkswagen Golf 7

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Volkswagen Golf 7.5 Fibra Di Carbonio è compatibile con Volkswagen Golf 7, nelle generazioni Golf 7 (2012-2019). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.