• Terminale Doppio Remus Carbonio — Da300Cavalli
  • Terminale Doppio Remus Fibra Di Carbonio — Terminali Scarico Premium — Da300Cavalli
  • Terminale Doppio Remus Carbonio — Vista dettaglio — Da300Cavalli
  • Terminale Doppio Remus Carbonio — Da300Cavalli
  • Terminale Doppio Remus Carbonio — Da300Cavalli
  • Terminale Doppio Remus Fibra Di Carbonio (1Pc) — Da300Cavalli — foto 6
1 6

Da300Cavalli

Terminale Doppio Remus Fibra Di Carbonio (1Pc)

Terminale Doppio Remus Fibra Di Carbonio (1Pc)

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 29,67€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€88,99
€88,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
OPZIONI

La coda dell'impianto è la prima cosa che si guarda su una vettura preparata: questo terminale doppio in fibra di carbonio e acciaio inossidabile chiude lo scarico con due uscite affiancate, corpo in carbonio a trama liscia e finitura nero lucido. È venduto singolarmente (1 pezzo) ed è un componente aftermarket di ispirazione racing in stile Remus, non un ricambio originale.

La struttura portante è in acciaio inox, il rivestimento esterno in fibra di carbonio: una combinazione che regge il calore e gli agenti atmosferici della zona più esposta della vettura. Lunghezza complessiva 250 mm, peso dichiarato 1,5 kg, certificazione CE.

Caratteristiche principali

  • Materiali: fibra di carbonio a trama liscia e acciaio inossidabile
  • Finitura: nero lucido, sia sul tubo che sul rivestimento
  • Configurazione: doppia uscita, 1 pezzo per confezione
  • Lunghezza: 250 mm
  • Peso dichiarato: 1,5 kg
  • Posizione: montaggio posteriore, sull'estremità del terminale esistente
  • Certificazione: CE

Come scegliere la misura giusta

Essendo un terminale universale, la compatibilità non dipende dal modello ma dalle misure del tubo. Ogni variante indica due valori: il primo è il diametro di ingresso (51, 54, 57 o 60 mm), cioè il diametro esterno del tubo di scarico su cui va infilato il terminale; il secondo è il diametro di uscita (76, 89 o 101 mm). Misura il tuo tubo con un calibro o un metro flessibile prima di ordinare: se cade fra due valori o se hai dubbi sull'ingombro disponibile sotto il paraurti, scrivici e verifichiamo insieme la variante corretta.

Su questa base il terminale trova posto su un'ampia gamma di vetture, dalle utilitarie come Fiat 500, Polo e Corsa alle berline e coupé di segmento superiore — Golf, Serie 3, Classe C, A4, Giulietta, MX-5, GT86 — a seconda del diametro dell'impianto già montato.

Perché carbonio e inox su un terminale

Il carbonio sul terminale lavora in una zona critica: alte temperature, sassi, sale invernale. Qui l'acciaio inox fa il lavoro strutturale e la fibra resta a vista con una trama liscia che sta bene sia su un paraurti verniciato in tinta sia accanto ad altri elementi in carbonio, come diffusore o splitter. La doppia uscita richiama lo stile delle versioni sportive di serie, mentre il timbro dello scarico resta legato all'impianto nel suo complesso: chi vuole intervenire anche sul suono trova su Elaborare parecchio materiale su silenziatori, downpipe e mappature.

Montaggio e assistenza

Il terminale si installa sull'estremità del tubo esistente: nessun taglio strutturale, ma il tipo di fissaggio e la geometria finale vanno valutati sulla tua vettura, quindi affidati a un'officina se non hai il pezzo sotto mano. Curioso di vedere come rende su un progetto finito? Le foto delle installazioni reali sono raccolte fra i nostri lavori, e il nostro reparto tecnico risponde volentieri prima dell'ordine su misure e ingombri.

Misura il tuo tubo, scegli la variante e chiudi lo scarico come si deve.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Terminale Doppio Remus Fibra Di Carbonio (1Pc)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
CompatibilitàMontaggio universale, verificato su 97 modelli
TipologiaTerminale di scarico
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Terminale di scarico: carbonio, titanio o acciaio inox

Differenze tra i principali materiali per terminali aftermarket (valori medi di settore).
CaratteristicaCarbonioTitanioAcciaio inox
Densità del materiale~1,6 g/cm³~4,5 g/cm³~7,9 g/cm³
PesoMolto leggeroLeggeroPiù pesante
Resistenza alle alte temperatureBuonaEccellenteBuona
EsteticaTrama carbonio racingBrunitura titanioCromo classico
Fascia di prezzo€€€€€€€€€

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Terminale Doppio Remus Fibra Di Carbonio (1Pc)

Va bene sulla mia auto?
Si tratta di un articolo a montaggio universale, compatibile con la maggior parte dei modelli in commercio. Controlla le misure indicate in scheda e confrontale con la zona di montaggio della tua vettura; nel dubbio scrivici con una foto.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Qual è la differenza tra un terminale in carbonio e uno in titanio?
Il carbonio è più leggero, con trama visibile e aspetto più aggressivo, e si abbina agli altri componenti in carbonio della vettura. Il titanio regge meglio le temperature altissime dei gas di scarico, non si decolora con il calore e ha un aspetto metallico iridescente molto ricercato. I terminali che combinano struttura in titanio e finale in carbonio uniscono i due vantaggi.
Il terminale aftermarket cambia il suono dell'auto?
Il solo terminale cambia leggermente il tono per effetto della geometria di uscita, ma l'impatto acustico è minimo rispetto alla sostituzione del silenziatore o della marmitta centrale. Per una modifica sonora significativa bisogna intervenire sul silenziatore. Sull'estetica del posteriore invece l'effetto è enorme.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di terminale di scarico
  1. Verifica la compatibilitàVerifica il diametro del tubo di scarico originale e confrontalo con quello indicato in scheda: è la misura che determina la compatibilità, insieme alla forma del paraurti.
  2. PreparaA motore freddo, pulisci il tratto finale del tubo originale dove andrà la fascetta di serraggio.
  3. Prova a seccoInfila il terminale sul tubo originale e posizionalo a secco, controllando che sia centrato nell'apertura del paraurti e alla giusta sporgenza.
  4. FissaggioSerra la fascetta o il morsetto in dotazione in modo uniforme. Il terminale è un elemento estetico: non si tocca il silenziatore, non si taglia nulla e l'impianto resta invariato.
  5. Controllo finaleVerifica il centraggio a freddo e ricontrolla il serraggio dopo qualche decina di chilometri, quando il metallo ha lavorato con il calore.