Collezione: Alfa Romeo 147

Accessori tuning e ricambi estetici per Alfa Romeo 147

Coda alta, maniglie posteriori nascoste nel montante e uno scudetto che domina il muso: la 147 nasce nel 2000 già disegnata per sembrare cattiva, e chi la personalizza lo fa per accentuare quello che ha, non per stravolgerla. Il catalogo dedicato copre l'unica generazione prodotta, dal 2000 al 2010, restyling compreso, con una cinquantina di articoli aftermarket tra estetica esterna, abitacolo e scarichi.

Cosa funziona su una carrozzeria corta e muscolosa

Il passo breve e i fianchi già scavati della 147 non chiedono volumi aggiunti: i kit sovradimensionati la fanno sembrare più pesante, non più bassa. Rendono di più gli interventi che seguono le linee esistenti, cioè uno splitter che chiude il paraurti sotto lo scudetto, minigonne sottili che allungano il fianco e uno spoiler sul portellone che prolunga il tetto inclinato. Sul posteriore, verticale e largo, un terminale ben dimensionato si nota immediatamente.

Da dove cominciare su una 147

Sulla 147 la parte più profonda del nostro catalogo riguarda lo scarico: terminali in alluminio e in fibra di carbonio sono il modo più rapido per dare voce e presenza a una vettura che, in versione di serie, sul retro resta anonima. Il secondo passo naturale è l'abitacolo, perché su un'auto che ha superato i quindici anni sedili sportivi, volante e pomelli del cambio sono insieme un aggiornamento estetico e una sostituzione di pezzi consumati. Il carbonio, anche forgiato, e le luci a LED completano il lavoro sui dettagli.

Perché sulla 147 conta l'anno di immatricolazione

Nel 2005 la 147 ha cambiato frontale: fari, griglia e paraurti anteriore delle serie successive non coincidono con quelli delle prime, e la differenza pesa sulla scelta di splitter e gruppi ottici. Contano anche la carrozzeria a tre o cinque porte per minigonne e appendici laterali, e il caso a parte della GTA con i parafanghi allargati.

Se non sai a quale serie appartiene la tua, mandaci il numero di targa e ti diciamo noi cosa monta: è la via più veloce per non sbagliare tra pre e post 2005. Chi vuole vedere fin dove si può spingere una 147 preparata trova confronti e progetti nella community di Alfa Race Project, mentre in i nostri lavori ci sono montaggi reali sulle vetture dei clienti. Scrivici la targa e ti confermiamo la compatibilità prima dell'ordine.